rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niemcy
»
Lokomotywy elektryczne
»
110
»
TRI operates many replacement trains in Germany with
(ID 58946)
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene.



TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.

Leonardus Schrijvers 14.09.2026, 6 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

133 1200x800 Px, 24.08.2026

W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje. Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje. Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

303 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278 przejmuje pociąg dodatkowy w Venlo 7 lutego 2026 roku. Ponieważ perony na torach 1 i 3 były zajęte ORAZ z powodu imprezującej publiczności, zdecydowano w Venlo o zamianie lokomotyw na wolnym torze 2, który nie ma peronów. Tutaj staruszka właśnie ustawiła się przed pociągiem i opuści pantograf czołowy, aby umożliwić wykonanie połączeń elektrycznych między lokomotywą a wagonami.
CBB 110 278 przejmuje pociąg dodatkowy w Venlo 7 lutego 2026 roku. Ponieważ perony na torach 1 i 3 były zajęte ORAZ z powodu imprezującej publiczności, zdecydowano w Venlo o zamianie lokomotyw na wolnym torze 2, który nie ma peronów. Tutaj staruszka właśnie ustawiła się przed pociągiem i opuści pantograf czołowy, aby umożliwić wykonanie połączeń elektrycznych między lokomotywą a wagonami.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

417 1200x800 Px, 09.02.2026

CentralBahn 110 278 stoi w Venlo 7 lutego 2026 roku, aby przejąć pociąg dodatkowy z Holandii.
CentralBahn 110 278 stoi w Venlo 7 lutego 2026 roku, aby przejąć pociąg dodatkowy z Holandii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

386 1200x800 Px, 08.02.2026