rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nee, dit is niet Puente Verrugas maar PUENTE CARRION, het is de grootste brug op de Ferrocarril Central.

(ID 10523)



Nee, dit is niet Puente Verrugas maar PUENTE CARRION, het is de grootste brug op de Ferrocarril Central.  
en: het draagt veel meer dan 60 ton - FCCA 1012 weegt alleen al gemakkelijk 200 ton...

Nee, dit is niet Puente Verrugas maar PUENTE CARRION, het is de grootste brug op de Ferrocarril Central.
en: het draagt veel meer dan 60 ton - FCCA 1012 weegt alleen al gemakkelijk 200 ton...

Rupprecht von Gersdorff 29.03.2012, 2805 Weergaven, 1 Reactie · automatisch vertaald

EXIF: Datum 2011:09:05 14:37:35, Belichtingstijd: 0.005 s (1/200) (1/200), Diafragma: f/10.0, ISO100, Brandpuntsafstand: 26.00 (26/1)

1 Reactie, Alle reacties
Reactie schrijven
Rodrigo Mires 29.04.2012 12:26

Mijnheer Rupprecht,
Laat me mezelf voorstellen, mijn naam is Rodrigo Mires. Ik ben Peruviaans en heb een diploma in Geografie en Milieu in Lima, Peru.
Ik neem even uw aandacht om uw toestemming te vragen om uw foto van de Wartbrug (Puente Verrugas) in Peru te publiceren.
In 2010 sloot ik me aan bij het team dat de minister van Milieu van Peru, Antonio Brack, ontmoette voor de oprichting van het Bosreservaat Zárate in de provincie Huarochiri, Lima, Peru.
Afgelopen november verdedigde ik mijn scriptie aan de Katholieke Universiteit voor Milieuontwikkeling, masteropleiding; het onderwerp van mijn scriptie was over hetzelfde bos, Zárate. Op basis hiervan heeft mijn jury mij voorgesteld om de scriptie in boekvorm te publiceren. Dat is de reden van mijn interesse; ik voeg een selectie van foto’s toe.
Het is zo dat ik, naast een overzicht van het belang van de biodiversiteit van dit bos dat nu is uitgeroepen tot een Natuurreservaat, enkele belangrijke gebeurtenissen in de geschiedenis van de stad San Bartholome noem, zoals de uitbraak van de Peruaanse wratziekte-epidemie van 1871 en hoe deze brug gedeeltelijk werd verbrand tijdens de oorlog tussen Peru en Chili in 1882.
Als u mijn verzoek vriendelijk accepteert, zou ik u willen vragen om mij de foto te sturen via e-mail agarti33@hotmail.com met een goede resolutie. Ik beloof u een dankwoord in het boek te publiceren en de credits van de respectieve fotografische auteurschap te vermelden.
Ik ben u zeer dankbaar voor uw tijd en vriendelijkheid.
Met vriendelijke groet,
Rodrigo Mires Sumarriva
agarti33@hotmail.com
(00511) 446-7028 / 9936-83211

automatisch vertaald

Onder Matucana, op de Balta-lussen, verlaat FCCA 1012 de laatste tunnel van het lusgedeelte
Onder Matucana, op de Balta-lussen, verlaat FCCA 1012 de laatste tunnel van het lusgedeelte
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

1402 1024x682 Px, 29.03.2012

Onder Matucana, op de Balta-lussen, rijdt FCCA 1012 over een klein bruggetje voordat hij de volgende tunnel binnenrijdt.
Onder Matucana, op de Balta-lussen, rijdt FCCA 1012 over een klein bruggetje voordat hij de volgende tunnel binnenrijdt.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

1464 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana: FCCA 1009 wacht op de volgende trein
Matucana: FCCA 1009 wacht op de volgende trein
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

1653 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 & 756 op het laatste traject van hun reis naar Arequipa
Perurail 752 & 756 op het laatste traject van hun reis naar Arequipa
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

1748  1 1024x682 Px, 29.03.2012






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.