rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe Foto's

40107 Bilder
<<  vorige pagina  266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 volgende pagina  >>
DBC 189 099 leidt een LNG-trein richting Sloehaven door Hulten op 23 augustus 2023.
DBC 189 099 leidt een LNG-trein richting Sloehaven door Hulten op 23 augustus 2023.
Leonardus Schrijvers

DBC 189 075 trekt op 23 augustus 2023 een kolentrein door Hulten.
DBC 189 075 trekt op 23 augustus 2023 een kolentrein door Hulten.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

278 1200x800 Px, 13.09.2023

Op het station van Roigheim heb ik klasse 185 077-5 gevangen met een trein van Mercedes Benz AG. Sommige wagons zijn open en de gesloten zijn geladen met S-Klasse Mercedes en Maybach auto's. 2023.9.12
Op het station van Roigheim heb ik klasse 185 077-5 gevangen met een trein van Mercedes Benz AG. Sommige wagons zijn open en de gesloten zijn geladen met S-Klasse Mercedes en Maybach auto's. 2023.9.12
Andreas Strobel

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

354 1200x829 Px, 13.09.2023

 Le Chablais en fête  op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig.

De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay.

9 september 2023
"Le Chablais en fête" op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay. 9 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig.

De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay.

9 september 2023
"Le Chablais en fête" op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay. 9 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig.

De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay.

9 september 2023
"Le Chablais en fête" op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay. 9 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig.

De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay.

9 september 2023
"Le Chablais en fête" op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Blonay. 9 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele trajecten in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig.

De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Chaulin.

9 september 2023
"Le Chablais en fête" op de Blonay Chamby spoorlijn. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele trajecten in de Chablais 80 jaar geleden, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". De ASD BCFe 4/4 N° 1 is een speciale attractie "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, rangeert in Chaulin. 9 september 2023
Stefan Wohlfahrt

“Le Chablais en fête” bij de Blonay Chamby-trein. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de fusie die 80 jaar geleden op sommige routes in het Chablais plaatsvond, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . Een speciale attractie is de ASD BCFe 4/4 N° 1 “TransOrmonan” van TPC met zijn B 35 als gastvoertuig.

Er was vanmorgen een grote en goed georganiseerde verrassing in Chamby: De foto toont de ASD BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, op de reis van Blonay naar Chaulin en de twee MOB BCFe 4/4 N° 11 (gebouwd in 1909) en DZe 6/6 2002 (gebouwd in 1932), beide vandaag bij de Blonay-Chamby Bahn in een mooie voertuigparade.

10 september 2023
“Le Chablais en fête” bij de Blonay Chamby-trein. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de fusie die 80 jaar geleden op sommige routes in het Chablais plaatsvond, was de reden voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". Een speciale attractie is de ASD BCFe 4/4 N° 1 “TransOrmonan” van TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. Er was vanmorgen een grote en goed georganiseerde verrassing in Chamby: De foto toont de ASD BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en omgebouwd in 1940, op de reis van Blonay naar Chaulin en de twee MOB BCFe 4/4 N° 11 (gebouwd in 1909) en DZe 6/6 2002 (gebouwd in 1932), beide vandaag bij de Blonay-Chamby Bahn in een mooie voertuigparade. 10 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Op zondag 3-9-2023 heb ik deze foto gemaakt van de klasse 111 111-1 genaamd Sally voor de zoutmijn in Kochendorf.
Op zondag 3-9-2023 heb ik deze foto gemaakt van de klasse 111 111-1 genaamd Sally voor de zoutmijn in Kochendorf.
Andreas Strobel

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

527  2 1200x799 Px, 09.09.2023

De SOB IR 46 2413 van Zürich naar Locarno in Faido. 

04.09.2023
De SOB IR 46 2413 van Zürich naar Locarno in Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

De SOB IR 46 2413 van Zürich naar Locarno in Faido. 04.09.2023
De SOB IR 46 2413 van Zürich naar Locarno in Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Machinisten en reizigers genieten van de reis over de Gotthardspoorlijn  Panorama  route op hun reis naar het zuiden. De twee SBB Giruno RABe 501 008  Monte Ceneri  en 006  Kt. Obwalden  reden als EC 10315 van Zürich naar Milaan toen ik de lange trein in Faido kon fotograferen. Er is een schriftelijke bevestiging van de machinist beschikbaar, en een grote dank aan Silvio voor de informatie over de Giruno voertuignummers.

4 september 2023
Machinisten en reizigers genieten van de reis over de Gotthardspoorlijn "Panorama" route op hun reis naar het zuiden. De twee SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" en 006 "Kt. Obwalden" reden als EC 10315 van Zürich naar Milaan toen ik de lange trein in Faido kon fotograferen. Er is een schriftelijke bevestiging van de machinist beschikbaar, en een grote dank aan Silvio voor de informatie over de Giruno voertuignummers. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De SBB SOB IR 26 2320 dienst van Locarno naar Basel stopt in Faido. Terwijl de SBB Re 484 009 met een goederentrein richting Bellinzona door Faido rijdt.

4 september 2023
De SBB SOB IR 26 2320 dienst van Locarno naar Basel stopt in Faido. Terwijl de SBB Re 484 009 met een goederentrein richting Bellinzona door Faido rijdt. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

A SOB Flirt RABe 526 209 from Basel SBB to Locarno leaves the Prato circular tunnel and will shortly arrive in Faido
September 4, 2023
A SOB Flirt RABe 526 209 from Basel SBB to Locarno leaves the Prato circular tunnel and will shortly arrive in Faido September 4, 2023
Stefan Wohlfahrt

In July 2016 I found a photo location north of Faido, just above the Broscerina Tunnel with a view of the 103 meter long Polmengo Bridge. When I visited the photo location again this year, I went one step further, more precisely, to an abandoned  guardian's house  just before the upper portal of the 1567 meter long Pratotunnel, which, as a 360 ° circular tunnel, overcomes a height difference of a good 40 meters. The picture shows the IC 10667 that is traveling from Basel SBB to Lugano and will reach the Prato circular tunnel immediately behind my back. I was able to photograph the two SBB Giruno RABe 501s again a good two minutes later on the Polmengo Bridge (see image ID 50365). It is precisely experiences like these that make the Gotthard Railway so attractive.

September 4, 2023
In July 2016 I found a photo location north of Faido, just above the Broscerina Tunnel with a view of the 103 meter long Polmengo Bridge. When I visited the photo location again this year, I went one step further, more precisely, to an abandoned "guardian's house" just before the upper portal of the 1567 meter long Pratotunnel, which, as a 360 ° circular tunnel, overcomes a height difference of a good 40 meters. The picture shows the IC 10667 that is traveling from Basel SBB to Lugano and will reach the Prato circular tunnel immediately behind my back. I was able to photograph the two SBB Giruno RABe 501s again a good two minutes later on the Polmengo Bridge (see image ID 50365). It is precisely experiences like these that make the Gotthard Railway so attractive. September 4, 2023
Stefan Wohlfahrt

A SBB RABe 501  Giruno  on the way to Lugano near Faido. This is the IC2 IC 10667 Service from Basel to Lugano. 

04.09.2023
A SBB RABe 501 "Giruno" on the way to Lugano near Faido. This is the IC2 IC 10667 Service from Basel to Lugano. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

A SBB RABe 501  Giruno  in Göschenen. This is the IC2 Service 10680 from Lugnao to Basel. 

04.09.2023
A SBB RABe 501 "Giruno" in Göschenen. This is the IC2 Service 10680 from Lugnao to Basel. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

RFO X4E-627 trekt de Katy-intermodale shuttle door Tilburg Oude Warande op 30 juli 2019, maar moet nog haar kenmerkende robijnrode kleuren krijgen.
RFO X4E-627 trekt de Katy-intermodale shuttle door Tilburg Oude Warande op 30 juli 2019, maar moet nog haar kenmerkende robijnrode kleuren krijgen.
Leonardus Schrijvers

Gescande foto van DB 101 111 die een Interregio trekt door Köln Deutz richting Duisburg en Kassel op 18 maart 2002.
Gescande foto van DB 101 111 die een Interregio trekt door Köln Deutz richting Duisburg en Kassel op 18 maart 2002.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

275 1200x800 Px, 04.09.2023

Op 14 februari 2022 toont DB 101 110 zowel een TEE- als een IC-kleurenschema op Duisburg Hbf.
Op 14 februari 2022 toont DB 101 110 zowel een TEE- als een IC-kleurenschema op Duisburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

286 1200x799 Px, 04.09.2023

FL-advertentie 4019 staat op 20 augustus 2023 op het station van Luxemburg - die dag werden binnen minder dan een uur drie reclame-TRAXX gezien op het station van Luxemburg.
FL-advertentie 4019 staat op 20 augustus 2023 op het station van Luxemburg - die dag werden binnen minder dan een uur drie reclame-TRAXX gezien op het station van Luxemburg.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 4000

303 1200x799 Px, 04.09.2023

Wederopstanding in Glorie: na drie decennia hebben de Nederlanders een actieve ex-DB Klasse 41 stoomlocomotief. De 41 241 was in het bezit van Dampflok-Tradition Oberhausen. Vanwege gebrek aan ruimte besloten de Oberhauseners om 41 241 op te slaan bij de SSN in Rotterdam Noord Goederen. De SSN heeft echter geen eigen spoorlijn en een constante factor in haar geschiedenis is het zwaard van Damocles in de vorm van uitbreidingsplannen voor binnenstedelijke gebieden, waardoor de SSN zich meerdere keren volledig moest verplaatsen. In 2015 kocht de VSM 41 241 van de Duitsers en begon direct met het restaureren naar operationele staat. Met succes: kort voor het septemberfestival Terug naar Toen had de locomotief proefritten afgerond. Op 3 september 2023 trekt de nieuwe ster een fotogoederenwagen naar Loenen.
Wederopstanding in Glorie: na drie decennia hebben de Nederlanders een actieve ex-DB Klasse 41 stoomlocomotief. De 41 241 was in het bezit van Dampflok-Tradition Oberhausen. Vanwege gebrek aan ruimte besloten de Oberhauseners om 41 241 op te slaan bij de SSN in Rotterdam Noord Goederen. De SSN heeft echter geen eigen spoorlijn en een constante factor in haar geschiedenis is het zwaard van Damocles in de vorm van uitbreidingsplannen voor binnenstedelijke gebieden, waardoor de SSN zich meerdere keren volledig moest verplaatsen. In 2015 kocht de VSM 41 241 van de Duitsers en begon direct met het restaureren naar operationele staat. Met succes: kort voor het septemberfestival Terug naar Toen had de locomotief proefritten afgerond. Op 3 september 2023 trekt de nieuwe ster een fotogoederenwagen naar Loenen.
Leonardus Schrijvers

De nieuwkomer 41 241 van VSM krijgt aandacht bij de VSM-werkplaats in Beekbergen op 3 september 2023 tijdens het Terug naar Toen stoomtreinenfestival. Deze locomotief was in het bezit van Dampflok-Tradition Oberhausen. Vanwege gebrek aan ruimte besloten de Oberhauseners om 41 241 op te slaan bij de SSN in Rotterdam Noord Goederen. De SSN heeft echter geen eigen spoorlijn en een constant kenmerk van haar geschiedenis is het zwaard van Damocles in de vorm van uitbreidingsplannen voor binnenstedelijke gebieden, waardoor de SSN meerdere keren gedwongen werd om volledig te verhuizen. In 2015 kocht VSM 41 241 van de Duitsers en begon direct met het restaureren naar operationele staat. Met succes: kort voor het septemberfestival Terug naar Toen had de locomotief proefritten afgerond.
De nieuwkomer 41 241 van VSM krijgt aandacht bij de VSM-werkplaats in Beekbergen op 3 september 2023 tijdens het Terug naar Toen stoomtreinenfestival. Deze locomotief was in het bezit van Dampflok-Tradition Oberhausen. Vanwege gebrek aan ruimte besloten de Oberhauseners om 41 241 op te slaan bij de SSN in Rotterdam Noord Goederen. De SSN heeft echter geen eigen spoorlijn en een constant kenmerk van haar geschiedenis is het zwaard van Damocles in de vorm van uitbreidingsplannen voor binnenstedelijke gebieden, waardoor de SSN meerdere keren gedwongen werd om volledig te verhuizen. In 2015 kocht VSM 41 241 van de Duitsers en begon direct met het restaureren naar operationele staat. Met succes: kort voor het septemberfestival Terug naar Toen had de locomotief proefritten afgerond.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.