rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

39760 Bilder
<<  vorige pagina  1614 1615 1616 1617 1618 1619 1620 1621 1622 1623 volgende pagina  >>
NMBS 2723 staat op 30 mei 2013 in Antwerpen-Noorderdokken met een sneltrein naar Essen.
NMBS 2723 staat op 30 mei 2013 in Antwerpen-Noorderdokken met een sneltrein naar Essen.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

67 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2737 trekt een kolentrein uit Maastricht op een grijze 11 maart 1996.
NMBS 2737 trekt een kolentrein uit Maastricht op een grijze 11 maart 1996.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

55 1200x800 Px, 17.11.2025

Een SBB RABDe 500 is de IC 5 1518 onderweg van Zürich naar Lausanne. Deze dienst komt nu aan in Oensingen. 08.11.2025
Een SBB RABDe 500 is de IC 5 1518 onderweg van Zürich naar Lausanne. Deze dienst komt nu aan in Oensingen. 08.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

84 891x1200 Px, 18.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en arriveert op station Balsthal.<br>Op de achtergrond typische goederentreinen uit de jaren 80.<br><br>8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en arriveert op station Balsthal.
Op de achtergrond typische goederentreinen uit de jaren 80.

8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

112 1200x796 Px, 18.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en komt aan op station Balsthal. 8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en komt aan op station Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

60 1034x1200 Px, 18.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ vertrekt vanaf station Balsthal naar Klus. 8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ vertrekt vanaf station Balsthal naar Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

68 1200x806 Px, 18.11.2025

De SBB RAe 522 uit Biel/Bienne komt aan op station Meroux. Op de achtergrond wacht de aansluitende dienst naar Belfort. De SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M verzorgt deze dienst. 13.11.2025
De SBB RAe 522 uit Biel/Bienne komt aan op station Meroux. Op de achtergrond wacht de aansluitende dienst naar Belfort. De SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M verzorgt deze dienst. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522, Frankrijk / Elektrische treinstellen / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

70 1200x806 Px, 18.11.2025

De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) is als stoptrein onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en maakt een stop in Trient. 19 november 2025
De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) is als stoptrein onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en maakt een stop in Trient. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard), Zwitserland / Elektrische treinstellen / BDeh 4/8 / Tandheugel / Smalspoor / MC·TMR

77 1200x806 Px, 19.11.2025

De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als stoptrein is onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en komt aan op station Finhaut. 19 november 2025
De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als stoptrein is onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en komt aan op station Finhaut. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard), Zwitserland / Elektrische treinstellen / BDeh 4/8 / Tandheugel / Smalspoor / MC·TMR

75 841x1200 Px, 19.11.2025

Aangezien de nieuwe TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) nog een paar minuten in Finhaut bleef voordat hij vertrok naar Salvan, kon ik de trein, badend in zonlicht, vanuit verschillende perspectieven fotograferen, zover de toegang het toeliet. 19 november 2025
Aangezien de nieuwe TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) nog een paar minuten in Finhaut bleef voordat hij vertrok naar Salvan, kon ik de trein, badend in zonlicht, vanuit verschillende perspectieven fotograferen, zover de toegang het toeliet. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard)

83 1200x921 Px, 19.11.2025

De oude vertrekt, de nieuwe komt aan: de TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 op zijn reis van Vernayaz naar Vallorcine vertrekt uit Finhaut, terwijl de nieuwe TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) wacht op vertrek voor een testrit naar Salvan. 19 november 2025
De oude vertrekt, de nieuwe komt aan: de TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 op zijn reis van Vernayaz naar Vallorcine vertrekt uit Finhaut, terwijl de nieuwe TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) wacht op vertrek voor een testrit naar Salvan. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard)

102 1200x760 Px, 19.11.2025

Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025
Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

89 1200x882 Px, 19.11.2025

De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst nabij Vers-Chez-Robert onderweg van Blonay naar Chaulin 08.06.2025
De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst nabij Vers-Chez-Robert onderweg van Blonay naar Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

75 1200x806 Px, 19.11.2025

De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst onderweg naar Chaulin en passeert de Baye van de Clarens-brug. 08.06.2025
De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst onderweg naar Chaulin en passeert de Baye van de Clarens-brug. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

80 1200x773 Px, 19.11.2025

De BFD HG 3/4 N° 3 van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst op weg naar Chaulin en komt aan bij het station Chamby, terwijl een CEV MVR ABeh 2/6 Chamby verlaat richting Les Avants. 20.05.2024
De BFD HG 3/4 N° 3 van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst op weg naar Chaulin en komt aan bij het station Chamby, terwijl een CEV MVR ABeh 2/6 Chamby verlaat richting Les Avants. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

81 1200x863 Px, 19.11.2025

De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorweg komt aan met zijn Riviera Belle Epoque dienst van Chaulin naar Vevey in St-Légier. 28.05.2023
De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorweg komt aan met zijn "Riviera Belle Epoque" dienst van Chaulin naar Vevey in St-Légier. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

78 1200x806 Px, 19.11.2025

De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorlijn met zijn Riviera Belle Epoque dienst van Chaulin naar Vevey wacht in Blonay op de verdere reis naar Vevey. 28.05.2023
De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorlijn met zijn "Riviera Belle Epoque" dienst van Chaulin naar Vevey wacht in Blonay op de verdere reis naar Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

66 1200x800 Px, 19.11.2025

The SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the Team C-20155 association is leaving Balsthal towards Klus. The three-point signal indicates that this is a train movement. The dual-current Ee 3/3 II, originally designed as a shunting locomotive, was procured by the SNCF in a number of nine units as mainline locomotives for freight trains between Saint Louis and Muttenz. This was due to complaints from local residents following the electrification of the SNCF line between Mulhouse and Basel. This is quite surprising, as Basel was considered a stronghold of steam operation in Switzerland around 1960! Incidentally, years later, similar complaints prevented the continuous use of CC 72000 diesel locomotives for the Line 4 long-distance trains from Paris Est to Basel. In Belfort or Mulhouse, the locomotive had to be changed in most cases. But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the association Team C-20155 . But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the Team C-20155 association. A rare example of an SNCF locomotive, which after a good ten years went to the SBB and spent a good forty years shunting there, was later saved from scrap and restored back to its original SNCF version. This may seem surprising and not entirely uncontroversial. However, I think the solution is excellent; it really makes this beautiful locomotive stand out. Furthermore, while the locomotive may have been used by the SNCF in mainline service and, in cross-border traffic, ran roughly half the time on SNCF and half on SBB lines, if you consider the territorial border, the SNCF C 20150 locomotives only traveled three kilometers in France out of a total of 15 kilometers between Saint Louis and Muttenz. November 8, 2025
The SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the "Team C-20155" association is leaving Balsthal towards Klus. The three-point signal indicates that this is a train movement. The dual-current Ee 3/3 II, originally designed as a shunting locomotive, was procured by the SNCF in a number of nine units as mainline locomotives for freight trains between Saint Louis and Muttenz. This was due to complaints from local residents following the electrification of the SNCF line between Mulhouse and Basel. This is quite surprising, as Basel was considered a stronghold of steam operation in Switzerland around 1960! Incidentally, years later, similar complaints prevented the continuous use of CC 72000 diesel locomotives for the Line 4 long-distance trains from Paris Est to Basel. In Belfort or Mulhouse, the locomotive had to be changed in most cases. But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the association "Team C-20155". But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the "Team C-20155" association. A rare example of an SNCF locomotive, which after a good ten years went to the SBB and spent a good forty years shunting there, was later saved from scrap and restored "back" to its original SNCF version. This may seem surprising and not entirely uncontroversial. However, I think the solution is excellent; it really makes this beautiful locomotive stand out. Furthermore, while the locomotive may have been used by the SNCF in mainline service and, in cross-border traffic, ran roughly half the time on SNCF and half on SBB lines, if you consider the territorial border, the SNCF C 20150 locomotives only traveled three kilometers in France out of a total of 15 kilometers between Saint Louis and Muttenz. November 8, 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

70 849x1200 Px, 19.11.2025

Rrreis/Arriva 367 staat in Arnhem op een regenachtige 19 november 2025.
Rrreis/Arriva 367 staat in Arnhem op een regenachtige 19 november 2025.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / ARRIVA, Nederland / Diesel treinstellen / Stadler GTW

60 1200x800 Px, 22.11.2025

Sharky RFO 193 949 staat op 22 november 2025 in Arnhem.
Sharky RFO 193 949 staat op 22 november 2025 in Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 193, Nederland / Bedrijven / RFO Rail Force One

67 1200x800 Px, 22.11.2025

De voormalige NS 276 staat op 22 november 2025 in Amersfoort en is eigendom van 2454CREW, een snelgroeiende vereniging van behoudsactivisten in Nederland.
De voormalige NS 276 staat op 22 november 2025 in Amersfoort en is eigendom van 2454CREW, een snelgroeiende vereniging van behoudsactivisten in Nederland.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Sik (Geit) 200/300

61 1200x800 Px, 22.11.2025

VIAS ET25-2304 vertrekt op een regenachtige 19 november 2025 uit Arnhem met een RE naar Emmerich.
VIAS ET25-2304 vertrekt op een regenachtige 19 november 2025 uit Arnhem met een RE naar Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / VIAS GmbH, Nederland / Elektrische treinstellen / Stadler Flirt-3 Particuliere Exploitanten

81 1200x800 Px, 22.11.2025

Rrreis/2454CREW 904 heeft stickers ontvangen voor de commerciële inzet binnen Rrreis omdat hun EMU's worden omgebouwd met ECTS, waardoor een EMU van hun kleine vloot voor meerdere maanden tegelijk uit de roulatie is. De behouders van 2454CREW verhuurden hun 904 aan Rrreis en op 22 november 2025 zag hun jaarlijkse sponsortocht de 904 op sporen waarop ze normaal niet zou rijden - zoals deze doorkomst door NBijmegen-Goffert laat zien.
Rrreis/2454CREW 904 heeft stickers ontvangen voor de commerciële inzet binnen Rrreis omdat hun EMU's worden omgebouwd met ECTS, waardoor een EMU van hun kleine vloot voor meerdere maanden tegelijk uit de roulatie is. De behouders van 2454CREW verhuurden hun 904 aan Rrreis en op 22 november 2025 zag hun jaarlijkse sponsortocht de 904 op sporen waarop ze normaal niet zou rijden - zoals deze doorkomst door NBijmegen-Goffert laat zien.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische treinstellen / Materieel 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

53 1200x800 Px, 22.11.2025

IN over haar laatste dienstjaar, doet NS 4083 Amersfoort aan op 22 november 2025.
IN over haar laatste dienstjaar, doet NS 4083 Amersfoort aan op 22 november 2025.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische treinstellen / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

78 1200x759 Px, 22.11.2025

<<  vorige pagina  1614 1615 1616 1617 1618 1619 1620 1621 1622 1623 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.