rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Regierungsbezirk Gießen Fotos

17 Bilder
De HLB (Hessische Landesbahn) FLIRT 429 044 rijdt op 27 mei 2014 het station van Wetzlar binnen.
De HLB (Hessische Landesbahn) FLIRT 429 044 rijdt op 27 mei 2014 het station van Wetzlar binnen.
De Rond Hans und Jeanny

De rangeerlocomotief Schaefer Kalk GmbH & Co. KG Deutz 57716 genomen in Runkel-Steeden op 26 mei 2014.
De rangeerlocomotief Schaefer Kalk GmbH & Co. KG Deutz 57716 genomen in Runkel-Steeden op 26 mei 2014.
De Rond Hans und Jeanny

. De Deutz 57057 van Schaefer Kalk GmbH & Co. KG gefotografeerd in Runkel-Steeden op 26 mei 2014.
. De Deutz 57057 van Schaefer Kalk GmbH & Co. KG gefotografeerd in Runkel-Steeden op 26 mei 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Een Gmeinder 130 PK rangeerlokomotief van Schaefer Kalk GmbH & Co. KG gefotografeerd in Runkel-Steeden op 26 mei 2014.
Een Gmeinder 130 PK rangeerlokomotief van Schaefer Kalk GmbH & Co. KG gefotografeerd in Runkel-Steeden op 26 mei 2014.
De Rond Hans und Jeanny

. 152 059-2 trekt op 27 mei 2014 een goederentrein door het station van Wetzlar.
. 152 059-2 trekt op 27 mei 2014 een goederentrein door het station van Wetzlar.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische locomotieven / 152

756 1200x736 Px, 19.08.2014

. 612 622 rijdt op 26 mei 2014 door het station van Runkel.
. 612 622 rijdt op 26 mei 2014 door het station van Runkel.
De Rond Hans und Jeanny

HLB LINT 41 dubbelstel gefotografeerd onder het kasteel Schadeck in Runkel op 26 mei 2014.
HLB LINT 41 dubbelstel gefotografeerd onder het kasteel Schadeck in Runkel op 26 mei 2014.
De Rond Hans und Jeanny

. 612 643 rijdt langs de Lahn in Runkel op 26 mei 2014.
. 612 643 rijdt langs de Lahn in Runkel op 26 mei 2014.
De Rond Hans und Jeanny

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast.

De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief.  
De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten.  
MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn.  
Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot.

Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09.

Technische gegevens:  
Wielindeling: Bo`Bo`  
Spoorwijdte: 1.435 mm  
Lengte over buffers: 21.349 mm  
Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm  
Breedte: 2.692 mm  
Gewicht: 129,6 t  
Vermogen: 2.238 kW (op het spoor)  
Dieselmotor: 12N-710G3B-T2  
Toerentalbereik: 904 rpm  
Maximumsnelheid: 120 km/h  
Starttrekkracht: 409 kN  
Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
Armin Schwarz

De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2.
De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 225

967 1024x740 Px, 24.07.2013






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.