rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Foto's van Leonardus Schrijvers

12231 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Foto's van Leonardus Schrijvers
<<  vorige pagina  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 volgende pagina  >>
Op een grijze 23 augustus 2026 sleept TX Log 193 754 een trein geladen met Land Rovers door Viersen en wordt gefotografeerd vanaf perron 4 van het station.
Op een grijze 23 augustus 2026 sleept TX Log 193 754 een trein geladen met Land Rovers door Viersen en wordt gefotografeerd vanaf perron 4 van het station.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / TX Logistik AG, Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

151 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI rijdt in Duitsland veel vervangende treinen met locomotiefgetrokken materieel wanneer de nieuw bestelde EMU's/BEMU's/DEMU's -weer eens- defect zijn. Op 20 augustus 2026 duwt de ex-DB 111 130 een RB naar Bottrop Hbf uit Oberhausen Hbf. De serie 111 kwam in 1974 bij de DB in dienst en wordt nu buiten gebruik gesteld - en snel gekocht en opnieuw bestickerd door particuliere exploitanten zoals TRI en Smart Rail.
TRI rijdt in Duitsland veel vervangende treinen met locomotiefgetrokken materieel wanneer de nieuw bestelde EMU's/BEMU's/DEMU's -weer eens- defect zijn. Op 20 augustus 2026 duwt de ex-DB 111 130 een RB naar Bottrop Hbf uit Oberhausen Hbf. De serie 111 kwam in 1974 bij de DB in dienst en wordt nu buiten gebruik gesteld - en snel gekocht en opnieuw bestickerd door particuliere exploitanten zoals TRI en Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

126 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

239 1200x800 Px, 24.08.2026

NS 193 733 stopt op 15 augustus 2026 op Arnhem Centraal met de DANI internationale nachttrein naar Innsbruck.
NS 193 733 stopt op 15 augustus 2026 op Arnhem Centraal met de DANI internationale nachttrein naar Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 193

144 1200x800 Px, 24.08.2026

Zijaanzicht van Lineas 7809 in Roosendaal op een grijze 23 juli 2026. Deze locomotief en een zustermachine werden ingezet voor een trainingsrit tussen Antwerpen en Roosendaal.
Zijaanzicht van Lineas 7809 in Roosendaal op een grijze 23 juli 2026. Deze locomotief en een zustermachine werden ingezet voor een trainingsrit tussen Antwerpen en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

141 1200x800 Px, 24.08.2026

Lineas 7779 maakt een korte pauze in Roosendaal op een grijze 23 juli 2026. Deze locomotief en een zusterlocomotief werden ingezet voor een trainingsrit tussen Antwerpen en Roosendaal.
Lineas 7779 maakt een korte pauze in Roosendaal op een grijze 23 juli 2026. Deze locomotief en een zusterlocomotief werden ingezet voor een trainingsrit tussen Antwerpen en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, Nederland / Stations / Roosendaal, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

166 1200x800 Px, 24.08.2026

WFL rijdt veel vervangende treinen in Duitsland met locomotiefgetrokken materieel wanneer de nieuw bestelde EMU's/BEMU's/DEMU's -weer- defect zijn. Op 23 april 2026 duwt ex-DB Cargo 145 039 een RE-dienst naar Bremen Hbf door Diepholz.
WFL rijdt veel vervangende treinen in Duitsland met locomotiefgetrokken materieel wanneer de nieuw bestelde EMU's/BEMU's/DEMU's -weer- defect zijn. Op 23 april 2026 duwt ex-DB Cargo 145 039 een RE-dienst naar Bremen Hbf door Diepholz.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 145

142 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 554 passeert Schin-op-Geul op 19 augustus 2026 met een Drielandentrein van Luik (BE) via Maastricht en Heerlen (NL) naar Aken (DE).
Arriva 554 passeert Schin-op-Geul op 19 augustus 2026 met een Drielandentrein van Luik (BE) via Maastricht en Heerlen (NL) naar Aken (DE).
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / ARRIVA, Nederland / Elektrische treinstellen / Stadler Flirt-3 Particuliere Exploitanten

139 1200x761 Px, 24.08.2026

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stations / Zuid-Limburg, Nederland / Stoomlocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij)

157 1200x800 Px, 24.08.2026

Na tien jaar restauratie is de ZLSM, ex VSM 52 532, sinds mei 2026 weer actief. Nadat ze een stoomshuttletrein heeft gebracht, rijdt ze rond voordat ze terugkeert naar Simpelveld.
Na tien jaar restauratie is de ZLSM, ex VSM 52 532, sinds mei 2026 weer actief. Nadat ze een stoomshuttletrein heeft gebracht, rijdt ze rond voordat ze terugkeert naar Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stations / Zuid-Limburg, Nederland / Stoomlocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij)

132 1200x800 Px, 24.08.2026

Na tien jaar restauratie is ZLSM, ex VSM 52 532 sinds mei 2026 weer actief. Op 19 augustus komt ze met een stoompendel uit Simpelveld aan in Schin op Geul. In SoG zal 52 532 omlopen voor de terugrit naar Simpelveld.
Na tien jaar restauratie is ZLSM, ex VSM 52 532 sinds mei 2026 weer actief. Op 19 augustus komt ze met een stoompendel uit Simpelveld aan in Schin op Geul. In SoG zal 52 532 omlopen voor de terugrit naar Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stations / Zuid-Limburg, Nederland / Stoomlocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij)

184 1200x800 Px, 24.08.2026

De gave van bilocatie? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Klooster Rolduc) straalt in Maastricht op 19 augustus 2026. De elektrische treinstel is vernoemd naar het klooster Rolduc dat nabij Kerkrade ligt.
De gave van bilocatie? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Klooster Rolduc) straalt in Maastricht op 19 augustus 2026. De elektrische treinstel is vernoemd naar het klooster Rolduc dat nabij Kerkrade ligt.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / ARRIVA, Nederland / Elektrische treinstellen / Stadler Flirt-3 Particuliere Exploitanten

133 1200x789 Px, 24.08.2026

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' vertrekt op 19 augustus 2026 vanuit Schin op Geul met een regionale dienst naar Maastricht.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' vertrekt op 19 augustus 2026 vanuit Schin op Geul met een regionale dienst naar Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / ARRIVA, Nederland / Elektrische treinstellen / Stadler Flirt-3 Particuliere Exploitanten

125 1200x800 Px, 24.08.2026

DB Cargo (nog steeds, na het verkopen van meer dan 15 locomotieven aan Railpool) 193 321 rijdt door Maastricht richting Sittard tijdens een trainingsrit. Deze locomotief kwam waarschijnlijk van het rangeerterrein Kinkempois nabij Luik in België.
DB Cargo (nog steeds, na het verkopen van meer dan 15 locomotieven aan Railpool) 193 321 rijdt door Maastricht richting Sittard tijdens een trainingsrit. Deze locomotief kwam waarschijnlijk van het rangeerterrein Kinkempois nabij Luik in België.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

119 1200x800 Px, 24.08.2026

BM Bahndienste hybride loc 248 077 rijdt rond bij Neuwied op 30 april 2026. Helaas vond iemand het kleurenschema van de loc niet aantrekkelijk genoeg en besloot zijn/haar eigen ideeën toe te passen...
BM Bahndienste hybride loc 248 077 rijdt rond bij Neuwied op 30 april 2026. Helaas vond iemand het kleurenschema van de loc niet aantrekkelijk genoeg en besloot zijn/haar eigen ideeën toe te passen...
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Dubbelspanning locomotieven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

99 1200x800 Px, 24.08.2026

Een nadere blik op RTB Cargo 193 429 'Vectruck' met vrachtwagencabines op beide locomotiefcabines en die beweert 52 vrachtwagens van de weg te kunnen halen bij Neuwied op 30 april 2026.
Een nadere blik op RTB Cargo 193 429 'Vectruck' met vrachtwagencabines op beide locomotiefcabines en die beweert 52 vrachtwagens van de weg te kunnen halen bij Neuwied op 30 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / Rurtalbahn GmbH, Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

145 1200x800 Px, 24.08.2026

Heb nog steeds de blues... blauwe lucht, blauwe locomotief die een trein met blauwe containers trekt: SBBCI 193 528 trekt een volledig geladen containertrein door Valburg op de Betuweroute-vrachtader richting Waalhaven Zuid bij Rotterdam op 8 februari 2023.
Heb nog steeds de blues... blauwe lucht, blauwe locomotief die een trein met blauwe containers trekt: SBBCI 193 528 trekt een volledig geladen containertrein door Valburg op de Betuweroute-vrachtader richting Waalhaven Zuid bij Rotterdam op 8 februari 2023.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Particuliere Vrachtbedrijven / SBB Cargo

216 1200x800 Px, 13.08.2026

Reden om te feesten - niet alleen omdat het Hornbergviaduct - een belangrijk stuk infrastructuur op de Zwarte Woudlijn - meer dan 100 jaar oud is, maar ook omdat in een tijd waarin DMU's/EMU's/BEMU's/BMU's/DEMU's en andere nieuwe treinstellen het passagiersvervoer snel overnemen, het leuk is om elk uur locomotieftractie te zien op de RE2 Karlsruhe<=>Konstanz op de Zwarte Woudlijn - en dat met menig reclame-locomotief erbij! Zoals 146 238 die een RE2-dienst uit Villingen (Zwarte Woud) wegduwt.
Reden om te feesten - niet alleen omdat het Hornbergviaduct - een belangrijk stuk infrastructuur op de Zwarte Woudlijn - meer dan 100 jaar oud is, maar ook omdat in een tijd waarin DMU's/EMU's/BEMU's/BMU's/DEMU's en andere nieuwe treinstellen het passagiersvervoer snel overnemen, het leuk is om elk uur locomotieftractie te zien op de RE2 Karlsruhe<=>Konstanz op de Zwarte Woudlijn - en dat met menig reclame-locomotief erbij! Zoals 146 238 die een RE2-dienst uit Villingen (Zwarte Woud) wegduwt.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

162 1200x800 Px, 13.08.2026

In een tijd waarin DMU's/EMU's/BEMU's/BMU's/DEMU's en andere nieuwe treinstellen snel het passagiersvervoer overnemen, is het leuk om elk uur locomotieftractie te zien op de RE2 Karlsruhe<=>Konstanz op de Schwarzwaldlijn - en dat vaak met een reclame-locomotief! Zoals 146 236 die een RE2-dienst uit Villingen (Schwarzwald) naar Konstanz trekt. De locomotief adverteert voor de Schwarzwald-wandelroute die dicht bij de spoorlijnen komt (maar nooit illegaal!).
In een tijd waarin DMU's/EMU's/BEMU's/BMU's/DEMU's en andere nieuwe treinstellen snel het passagiersvervoer overnemen, is het leuk om elk uur locomotieftractie te zien op de RE2 Karlsruhe<=>Konstanz op de Schwarzwaldlijn - en dat vaak met een reclame-locomotief! Zoals 146 236 die een RE2-dienst uit Villingen (Schwarzwald) naar Konstanz trekt. De locomotief adverteert voor de Schwarzwald-wandelroute die dicht bij de spoorlijnen komt (maar nooit illegaal!).
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

126 1200x807 Px, 13.08.2026

Op 16 mei 2026 staat DB Regio 146 229 op het punt om een RE-2 dienst naar Karlsruhe Hbf via Offenburg uit Villingen (Zwarte Woud) te duwen. In een tijd waarin DMU's/EMU's/BEMU's/BMU's/DEMU's en andere nieuwe treinstellen snel het passagiersvervoer overnemen, is het fijn om elk uur locomotieftractie te zien op de RE2 Karlsruhe<=>Konstanz op de Zwarte Woud-lijn - en dat met menig reclame-locomotief erbij!
Op 16 mei 2026 staat DB Regio 146 229 op het punt om een RE-2 dienst naar Karlsruhe Hbf via Offenburg uit Villingen (Zwarte Woud) te duwen. In een tijd waarin DMU's/EMU's/BEMU's/BMU's/DEMU's en andere nieuwe treinstellen snel het passagiersvervoer overnemen, is het fijn om elk uur locomotieftractie te zien op de RE2 Karlsruhe<=>Konstanz op de Zwarte Woud-lijn - en dat met menig reclame-locomotief erbij!
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

135 1200x800 Px, 13.08.2026

UEF's 75 1118 staat op Villingen (Zwarte Woud) nadat hij op 16 mei 2026 vers water heeft getankt. Omdat stoomlocomotieven niet meer in standaardverkeer rijden, hebben de meeste stations hun onderhoudsapparatuur voor stoomlocomotieven, zoals waterleidingen, weggegooid, dus tegenwoordig wordt voor het bijvullen van vers water bij stoomlocomotieven de plaatselijke brandweer ingeschakeld. Maar als men bedenkt met welke taferelen die dappere mensen van de brandweer soms geconfronteerd worden (zoals te laat zijn om alle levens te redden...), kan men zich voorstellen dat het bijvullen van het watervoorraad van een stoomlocomotief een veel aangenamere opdracht is.
UEF's 75 1118 staat op Villingen (Zwarte Woud) nadat hij op 16 mei 2026 vers water heeft getankt. Omdat stoomlocomotieven niet meer in standaardverkeer rijden, hebben de meeste stations hun onderhoudsapparatuur voor stoomlocomotieven, zoals waterleidingen, weggegooid, dus tegenwoordig wordt voor het bijvullen van vers water bij stoomlocomotieven de plaatselijke brandweer ingeschakeld. Maar als men bedenkt met welke taferelen die dappere mensen van de brandweer soms geconfronteerd worden (zoals te laat zijn om alle levens te redden...), kan men zich voorstellen dat het bijvullen van het watervoorraad van een stoomlocomotief een veel aangenamere opdracht is.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

119 1200x800 Px, 13.08.2026

Identiteitscrisis? SWEG 463 026 of 126 staat stil in Offenburg op 18 mei 2026. Nieuwe elektrische treinstellen/batterij-elektrische treinstellen en andere hybride treinsamenstellingen zullen veel oudere treinen, dieseltreinstellen en locomotiefgetrokken treinen (met DB Regio) vervangen.
Identiteitscrisis? SWEG 463 026 of 126 staat stil in Offenburg op 18 mei 2026. Nieuwe elektrische treinstellen/batterij-elektrische treinstellen en andere hybride treinsamenstellingen zullen veel oudere treinen, dieseltreinstellen en locomotiefgetrokken treinen (met DB Regio) vervangen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / SWEG (Zuidwest-Duitse Verkeersmaatschappij AG)

176 1200x800 Px, 13.08.2026

RXP 9904 staat met enkele RADVE-koppelwagens die worden gebruikt voor transportbewegingen van nieuwe EMU's in Amersfoort op 1 augustus 2026. De Nederlandse Spoorwegen NS kochten in 1981 Franse locomotieven met een bestelling van 58 nez-cassées (Gebroken Neuzen) die de klasse 1601-1658 zouden vormen. Toen de NS-locomotievenvloot in 1999/2000 werd gesectoriseerd, kreeg NS Cargo (later Railion, daarna DB Schenker RN, en vervolgens weer DB Cargo) de eerste serie van de klasse 1601-1622, die hun nummers behielden. NS reizigers, verantwoordelijk voor het passagiersvervoer, kreeg 1623-1658 en hernummerde deze in de 1800-serie, aangezien klasse 1700 al in gebruik was en om de identiteit van hun eigen locomotieven te scheiden van die van NS Cargo. Nadat NS en later DBSRN/DB Cargo NL hun 1600's/1800's hadden afgestoten, waren particuliere exploitanten er snel bij om enkele locomotieven over te nemen, soms met behoud van de 1600/1800-nummers, maar soms ook met nieuwe nummers (RRF 4401 en 4402 en LOCON Benelux 9901-9910). Deze locomotief begon haar leven als NS 1618 totdat ze werd buiten dienst gesteld, waarna Railogix de machine kocht en haar deze door SNCF Multiservice geïnspireerde kleurstelling gaf. In 2020 stopte Railogix haar activiteiten en plaatste de locomotief in opslag in Amersfoort. Een jaar later ging LOCON Benelux failliet en hun klasse 9900-locomotieven gingen overal heen, de meesten werden eigendom van RFO. Maar niet deze 9904, want de eigen 9904 van LOCON was een andere machine, die na aankoop door RFO terugkeerde naar haar nummer 1831. Dus de klassen 1600 en 1800 zijn identiek, maar de ene 9904 is niet de andere... omdat RXP de 9901 van LOCON kocht, besloten ze de volgende locomotieven van deze klasse in hun 9900-reeks te nummeren. Gecompliceerd? Absoluut niet, gewoon bijna
RXP 9904 staat met enkele RADVE-koppelwagens die worden gebruikt voor transportbewegingen van nieuwe EMU's in Amersfoort op 1 augustus 2026. De Nederlandse Spoorwegen NS kochten in 1981 Franse locomotieven met een bestelling van 58 nez-cassées (Gebroken Neuzen) die de klasse 1601-1658 zouden vormen. Toen de NS-locomotievenvloot in 1999/2000 werd gesectoriseerd, kreeg NS Cargo (later Railion, daarna DB Schenker RN, en vervolgens weer DB Cargo) de eerste serie van de klasse 1601-1622, die hun nummers behielden. NS reizigers, verantwoordelijk voor het passagiersvervoer, kreeg 1623-1658 en hernummerde deze in de 1800-serie, aangezien klasse 1700 al in gebruik was en om de identiteit van hun eigen locomotieven te scheiden van die van NS Cargo. Nadat NS en later DBSRN/DB Cargo NL hun 1600's/1800's hadden afgestoten, waren particuliere exploitanten er snel bij om enkele locomotieven over te nemen, soms met behoud van de 1600/1800-nummers, maar soms ook met nieuwe nummers (RRF 4401 en 4402 en LOCON Benelux 9901-9910). Deze locomotief begon haar leven als NS 1618 totdat ze werd buiten dienst gesteld, waarna Railogix de machine kocht en haar deze door SNCF Multiservice geïnspireerde kleurstelling gaf. In 2020 stopte Railogix haar activiteiten en plaatste de locomotief in opslag in Amersfoort. Een jaar later ging LOCON Benelux failliet en hun klasse 9900-locomotieven gingen overal heen, de meesten werden eigendom van RFO. Maar niet deze 9904, want de eigen 9904 van LOCON was een andere machine, die na aankoop door RFO terugkeerde naar haar nummer 1831. Dus de klassen 1600 en 1800 zijn identiek, maar de ene 9904 is niet de andere... omdat RXP de 9901 van LOCON kocht, besloten ze de volgende locomotieven van deze klasse in hun 9900-reeks te nummeren. Gecompliceerd? Absoluut niet, gewoon bijna
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

207 1200x798 Px, 13.08.2026

Op 8 mei 2026 werd veel vracht die normaal de Betuweroute vrachtader gebruikt, omgeleid via Dordrecht, Tilburg en Venlo, zoals RTB's nieuweling 2019 311 met tanktrein, gezien passerend door Tilburg richting Venlo.
Op 8 mei 2026 werd veel vracht die normaal de Betuweroute vrachtader gebruikt, omgeleid via Dordrecht, Tilburg en Venlo, zoals RTB's nieuweling 2019 311 met tanktrein, gezien passerend door Tilburg richting Venlo.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / Rurtalbahn GmbH, Duitsland / Hybride en dual-mode locomotieven / BR 2019 (STADLER Euro9000)

189 1200x800 Px, 13.08.2026

<<  vorige pagina  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 volgende pagina  >>