rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Na tien jaar restauratie is de ZLSM, ex VSM 52 532, sinds mei 2026 weer actief.

(ID 58715)


Na tien jaar restauratie is de ZLSM, ex VSM 52 532, sinds mei 2026 weer actief. Nadat ze een stoomshuttletrein heeft gebracht, rijdt ze rond voordat ze terugkeert naar Simpelveld.

Na tien jaar restauratie is de ZLSM, ex VSM 52 532, sinds mei 2026 weer actief. Nadat ze een stoomshuttletrein heeft gebracht, rijdt ze rond voordat ze terugkeert naar Simpelveld.

Leonardus Schrijvers 24.08.2026, 6 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Na tien jaar restauratie is ZLSM, ex VSM 52 532 sinds mei 2026 weer actief. Hier staat ze op 19 augustus 2026 in Schin op Geul voor een volledig beladen stoomtrein naar Simpelveld.
Na tien jaar restauratie is ZLSM, ex VSM 52 532 sinds mei 2026 weer actief. Hier staat ze op 19 augustus 2026 in Schin op Geul voor een volledig beladen stoomtrein naar Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Na tien jaar restauratie is ZLSM, ex VSM 52 532 sinds mei 2026 weer actief. Op 19 augustus komt ze met een stoompendel uit Simpelveld aan in Schin op Geul. In SoG zal 52 532 omlopen voor de terugrit naar Simpelveld.
Na tien jaar restauratie is ZLSM, ex VSM 52 532 sinds mei 2026 weer actief. Op 19 augustus komt ze met een stoompendel uit Simpelveld aan in Schin op Geul. In SoG zal 52 532 omlopen voor de terugrit naar Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

NS 4201 draagt een Olympische reclamebestickering in Maastricht op 13 september 2006, waarmee de samenwerking tussen NS Reizigers en het NOC (Nederlands Olympisch Comité) werd gestart die tot 2014 duurde.
NS 4201 draagt een Olympische reclamebestickering in Maastricht op 13 september 2006, waarmee de samenwerking tussen NS Reizigers en het NOC (Nederlands Olympisch Comité) werd gestart die tot 2014 duurde.
Leonardus Schrijvers

Op 3 maart 1988 vertrekt NS DE-II 171 uit Simpelveld naar Kerkrade in het laatste jaar van de NS-dienst op deze Miljoenenlijn - een mooie, maar door de geografische omstandigheden vrij dure lijn om aan te leggen. Nadat de NS vertrok, werd de ZLSM opgericht om de lijn te behouden voor toeristische treinen met stoomtractie en tot op de dag van vandaag heeft de ZLSM standgehouden, zij het als onderdeel van een regionale inspanning om inkomsten te genereren met een toeristische trein in een van de mooiste landschappen van Nederland.
Op 3 maart 1988 vertrekt NS DE-II 171 uit Simpelveld naar Kerkrade in het laatste jaar van de NS-dienst op deze Miljoenenlijn - een mooie, maar door de geografische omstandigheden vrij dure lijn om aan te leggen. Nadat de NS vertrok, werd de ZLSM opgericht om de lijn te behouden voor toeristische treinen met stoomtractie en tot op de dag van vandaag heeft de ZLSM standgehouden, zij het als onderdeel van een regionale inspanning om inkomsten te genereren met een toeristische trein in een van de mooiste landschappen van Nederland.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stations / Zuid-Limburg

370 1200x800 Px, 08.12.2025