bij km 150 werken de motoren op maximaal vermogen om hun trein naar de mijnen te krijgen

bij km 150 werken de motoren op maximaal vermogen om hun trein naar de mijnen te krijgen.

(ID 10438)

SPCC 32 & 61 near the crossing of the Panamericana highway

around 150km away from the coast, the steepest part of the trip is under the wheels of the train.

Peru / Diversen / Diversen

bij km 150 werken de motoren op maximaal vermogen om hun trein naar de mijnen te krijgen.

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 853 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

EXIF: Datum 2011:08:29 16:27:41, Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Diafragma: f/14.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 29.00 (29/1)

SPCC 32 & 61 climb through the desert hills at km 38

at km 150, the engines work at maximum to get their train to the mines.

SPCC 32 & 61 on the highest accessible part of the line, before the sun is gone ...

0 Reacties, Alle reacties

Reactie schrijven

No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Nee, dit is niet Puente Verrugas maar PUENTE CARRION, het is de grootste brug op de Ferrocarril Central. en: het draagt veel meer dan 60 ton - FCCA 1012 weegt alleen al gemakkelijk 200 ton... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

 2799  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Onder Matucana, op de Balta-lussen, verlaat FCCA 1012 de laatste tunnel van het lusgedeelte 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

 1393 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

Onder Matucana, op de Balta-lussen, rijdt FCCA 1012 over een klein bruggetje voordat hij de volgende tunnel binnenrijdt. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diversen / Diversen

 1455 1024x682 Px, 29.03.2012 