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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Juni

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2026年Juni：

1. Juni 2026 (9 画像)

FS TrenitaliaのETR 610は現在新しいeCカラースキームに塗り替えられているため、境界線上の照明条件にもかかわらず、ジュネーブ発ドモドッソラ行きのECとして出発するこのETR 610 003を「旧」カラーで再び撮影する機会を得ました。 2026年6月1日
FS TrenitaliaのETR 610は現在新しいeCカラースキームに塗り替えられているため、境界線上の照明条件にもかかわらず、ジュネーブ発ドモドッソラ行きのECとして出発するこのETR 610 003を「旧」カラーで再び撮影する機会を得ました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

84 1400x938 Px, 01.06.2026

SBB LEX RABe 522 201が列車の後部に連結され、RL5系統のラ・プレーヌ行きがジュネーブ駅を出発します。 2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 201が列車の後部に連結され、RL5系統のラ・プレーヌ行きがジュネーブ駅を出発します。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

118 1400x881 Px, 01.06.2026

前面に一方で淡いがカラフルなSNCF Z 24506（TER 2N NGまたはコンピューターマウス）があり、リヨンから来たTERが目的地のジュネーブに到着します。 2026年6月1日
前面に一方で淡いがカラフルなSNCF Z 24506（TER 2N NGまたはコンピューターマウス）があり、リヨンから来たTERが目的地のジュネーブに到着します。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

102 1400x855 Px, 01.06.2026

SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエおよびジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設には、SBB Am 843 069-6が停車しています。 2026年6月1日
SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエおよびジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設には、SBB Am 843 069-6が停車しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

91 1400x940 Px, 01.06.2026

かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。 2026年6月1日
かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

113 1400x960 Px, 01.06.2026



SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。 2026年6月1日
SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

114 1400x1048 Px, 01.06.2026

SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエとジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設では、SBB Am 843 069-6が運行中です。このディーゼル機関車はヴェルニエで5両の貨車をピックアップし、現在は産業線を通ってSBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンに向かっています。第一印象とは異なり、ここは三線軌道ではなく、二線軌道のみで、写真右側の線路は前述の通り産業線です。 2026年6月1日
SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエとジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設では、SBB Am 843 069-6が運行中です。このディーゼル機関車はヴェルニエで5両の貨車をピックアップし、現在は産業線を通ってSBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンに向かっています。第一印象とは異なり、ここは三線軌道ではなく、二線軌道のみで、写真右側の線路は前述の通り産業線です。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

112 1400x1017 Px, 01.06.2026

ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車による密集した交通：最初に、ジュネーブ発パリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かい、その直後に（ここで見られるように）ローザンヌ発マルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過しました。 2026年6月1日
ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車による密集した交通：最初に、ジュネーブ発パリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かい、その直後に（ここで見られるように）ローザンヌ発マルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過しました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

131 1400x937 Px, 01.06.2026

ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車の密集した交通：まず、ジュネーブからパリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728（ここに見える）でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かいます。続いて、ローザンヌからマルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過します。 2026年6月1日
ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車の密集した交通：まず、ジュネーブからパリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728（ここに見える）でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かいます。続いて、ローザンヌからマルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過します。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

114 1400x1029 Px, 01.06.2026

2. Juni 2026 (8 画像)

電車815 002がブダペスト・ケレティ駅を出発します。2026年5月8日
電車815 002がブダペスト・ケレティ駅を出発します。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ, ハンガリー / 電車 / 5815 BR 815 ·Kiss 6両編成

84 1600x674 Px, 02.06.2026

電車セット415 061は、別の電車セットとともにブダペスト・ケレティ駅を出発します。2026年5月8日
電車セット415 061は、別の電車セットとともにブダペスト・ケレティ駅を出発します。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 電車 / 5415 BR 415 ·フリルト4両, ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ

71 1600x1247 Px, 02.06.2026

電車415 118号はブダペストのプラットフォームに停車しています。2026年5月8日
電車415 118号はブダペストのプラットフォームに停車しています。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 電車 / 5415 BR 415 ·フリルト4両, ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ

71 1600x1067 Px, 02.06.2026

電気機関車460 053は、ブダペスト・ケレティ駅の頭端線から列車を引き出すために連結されています。2026年5月8日
電気機関車460 053は、ブダペスト・ケレティ駅の頭端線から列車を引き出すために連結されています。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ, ハンガリー / 電気機関車 / 0 460 BR 460 · V46 'ショ}

71 1600x1066 Px, 02.06.2026

電気機関車193 227号機が列車を牽引してブダペスト・ケレティ駅に到着しました。2026年5月8日
電気機関車193 227号機が列車を牽引してブダペスト・ケレティ駅に到着しました。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ

126 1600x1037 Px, 02.06.2026

RhBベルニナエクスプレスRABe 4/4 I No. 35は、リヴィエラ・ベル・エポックと共にブロネーにあり、シャウランへの復路に向かっています。ヴヴェイからブロネーまでは乗客が利用できますが、ブロネー以降は列車は回送としてシャウランへ運行されます。この時間帯は博物館が閉館しているためです。 2024年10月27日
RhBベルニナエクスプレスRABe 4/4 I No. 35は、リヴィエラ・ベル・エポックと共にブロネーにあり、シャウランへの復路に向かっています。ヴヴェイからブロネーまでは乗客が利用できますが、ブロネー以降は列車は回送としてシャウランへ運行されます。この時間帯は博物館が閉館しているためです。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

79 1400x904 Px, 02.06.2026

SBB RABe Flirt 522 209は、TER 18169（またはDelle発RE56 18169）として、MerouxからBiel/Bienneへの旅の途中でGrandvillars駅に到着します。Delle - Belfort線の波乱に満ちた歴史の中で、2025年12月のダイヤ改正とともに新たな章が始まります。SNCFの複数編成の電車がほぼ毎時運行を引き継ぎ、Merouxでの接続は途切れなくなりますが、国際旅客はDelleでの乗り換えが必要となります。2025年11月3日
SBB RABe Flirt 522 209は、TER 18169（またはDelle発RE56 18169）として、MerouxからBiel/Bienneへの旅の途中でGrandvillars駅に到着します。Delle - Belfort線の波乱に満ちた歴史の中で、2025年12月のダイヤ改正とともに新たな章が始まります。SNCFの複数編成の電車がほぼ毎時運行を引き継ぎ、Merouxでの接続は途切れなくなりますが、国際旅客はDelleでの乗り換えが必要となります。2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

77 1400x1031 Px, 02.06.2026

SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。 2020年11月12日
SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。 2020年11月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

92 1200x849 Px, 02.06.2026

3. Juni 2026 (5 画像)

ハンガリーの客車、50 55 20-05 839-5 Bhv、ブダペスト・ケレティ駅で撮影。2026年5月8日
ハンガリーの客車、50 55 20-05 839-5 Bhv、ブダペスト・ケレティ駅で撮影。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 貨車 / 客車, ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ

48 1200x813 Px, 03.06.2026

改装されたハンガリーの客車、50 55 20-05 839-5 Bhv、ブダペスト・ケレティ駅で撮影。2026年5月8日
改装されたハンガリーの客車、50 55 20-05 839-5 Bhv、ブダペスト・ケレティ駅で撮影。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 貨車 / 客車, ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ

52 1200x876 Px, 03.06.2026

ハンガリーの客車、50 55 29-37 505-5 BD、ブダペスト・ケレティ駅で撮影。2026年5月8日
ハンガリーの客車、50 55 29-37 505-5 BD、ブダペスト・ケレティ駅で撮影。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 貨車 / 客車

56 1200x836 Px, 03.06.2026

ウクライナの客車がブダペスト・ケレティ駅で列車に連結されています。2026年5月8日
ウクライナの客車がブダペスト・ケレティ駅で列車に連結されています。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ, ウクライナ / 貨車 / 客車

62 1200x680 Px, 03.06.2026

ウクライナの客車がブダペスト・ケレティ駅で列車に連結されています。2026年5月8日
ウクライナの客車がブダペスト・ケレティ駅で列車に連結されています。2026年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ハンガリー / 駅 / ブダペスト・オーӤ, ウクライナ / 貨車 / 客車

74 1200x474 Px, 03.06.2026

4. Juni 2026 (36 画像)

ボロディンゲン近くの241.A.65＆141.R.1244による二重蒸気機関車
ボロディンゲン近くの241.A.65＆141.R.1244による二重蒸気機関車
Laurin Gehrig

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

57 1200x801 Px, 04.06.2026

G 4/5 107「アルブラ」、2026年5月23日マランス付近での特別列車
G 4/5 107「アルブラ」、2026年5月23日マランス付近での特別列車
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / プレッティガウ

41 1200x801 Px, 04.06.2026

Ge4/4 III 6xx「ヴァルス」、2026年5月24日ベルグン／ブラヴォーンにてIR38と共に
Ge4/4 III 6xx「ヴァルス」、2026年5月24日ベルグン／ブラヴォーンにてIR38と共に
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線, スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 III

51 1200x801 Px, 04.06.2026

ABe 4/4 I 34の故障により、2026年5月30日にEXTは80分遅延し、カヴァリアでABe 4/4 I 30により短縮されました（遅延のために予定していた撮影場所が日陰になってしまったので、即興で対応しました）。
ABe 4/4 I 34の故障により、2026年5月30日にEXTは80分遅延し、カヴァリアでABe 4/4 I 30により短縮されました（遅延のために予定していた撮影場所が日陰になってしまったので、即興で対応しました）。
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

48 1200x801 Px, 04.06.2026

ABe 4/4 I 34の故障により、2026年5月30日のEXTは80分遅れとなり、ABe 4/4 I 30でカヴァリアまで短縮されました（遅延のために予定していた撮影スポットが日陰になってしまったので、即興で対応しました）。
ABe 4/4 I 34の故障により、2026年5月30日のEXTは80分遅れとなり、ABe 4/4 I 30でカヴァリアまで短縮されました（遅延のために予定していた撮影スポットが日陰になってしまったので、即興で対応しました）。
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

56 1200x801 Px, 04.06.2026

2026年5月30日、スタブリーニ踏切でティラーノ行きのR19列車ABe 4/16とポントレジーナ行きの特別列車ABe 4/4 I 30がすれ違う。
2026年5月30日、スタブリーニ踏切でティラーノ行きのR19列車ABe 4/16とポントレジーナ行きの特別列車ABe 4/4 I 30がすれ違う。
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線, スイス / レーティッシ&# / 電車

55 1200x801 Px, 04.06.2026

2026年5月30日、スタブリニ踏切での出発時の特別列車を牽引するABe 4/4 I 30
2026年5月30日、スタブリニ踏切での出発時の特別列車を牽引するABe 4/4 I 30
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

36 1200x801 Px, 04.06.2026

2026年5月30日、スタブリニ上空での特別列車を牽引するABe 4/4 I 30
2026年5月30日、スタブリニ上空での特別列車を牽引するABe 4/4 I 30
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

42 1200x801 Px, 04.06.2026

Ge4/4 III 643「ヴァルス」が2026年5月24日にベルグン/ブラヴォーグンでIR38を牽引しています。
Ge4/4 III 643「ヴァルス」が2026年5月24日にベルグン/ブラヴォーグンでIR38を牽引しています。
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線, スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 III

50 1200x801 Px, 04.06.2026

RBDe 566 222 と BDe 4/4 II 201 がパレジューでEXTとして運行中
RBDe 566 222 と BDe 4/4 II 201 がパレジューでEXTとして運行中
Laurin Gehrig

スイス / 電車 / RBDe 566

58 1200x801 Px, 04.06.2026

Ge 4/4 II 627「ライヒェナウ-タミンス」とグレッシャーエクスプレス905、2026年4月11日、クール西駅直前
Ge 4/4 II 627「ライヒェナウ-タミンス」とグレッシャーエクスプレス905、2026年4月11日、クール西駅直前
Laurin Gehrig

スイス / マッターホル&# / グレッシャーエクӟ, スイス / レーティッシ&# / （クール） - ライヒ, スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 II

42 1200x801 Px, 04.06.2026

Ge 4/4 II 614「シアーズ」が2026年4月11日にフェルスベルクとクールの間でIR38としてAGZを牽引しています。
Ge 4/4 II 614「シアーズ」が2026年4月11日にフェルスベルクとクールの間でIR38としてAGZを牽引しています。
Laurin Gehrig

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線, スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 III

47 1200x801 Px, 04.06.2026

2026年5月8日、RTBカーゴ193 174号機がティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引します。
2026年5月8日、RTBカーゴ193 174号機がティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪

45 1200x800 Px, 04.06.2026

2026年5月27日、ÖBB/RCC 1293 196がバルブルクを通過するLNG列車を牽引します。
2026年5月27日、ÖBB/RCC 1293 196がバルブルクを通過するLNG列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1293

50 1200x800 Px, 04.06.2026

RFO 1830は2026年5月8日にティルブルフを通過するゲッケングラーフコンテナ列車を牽引しています。
RFO 1830は2026年5月8日にティルブルフを通過するゲッケングラーフコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

54 1200x800 Px, 04.06.2026

NS 7502は2026年5月8日に 's-Hertogenboschを出発します。
NS 7502は2026年5月8日に 's-Hertogenboschを出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / NIDシリーズ7500/7600（Nieuwe Intercity D

54 1200x800 Px, 04.06.2026

1999年10月2日、元NS DE-1はヘンヘロ駅でのNSのオープンデイの際に停車しています。
1999年10月2日、元NS DE-1はヘンヘロ駅でのNSのオープンデイの際に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / ディーゼル気&# / DE-1

47 1200x800 Px, 04.06.2026

NSM 876は2026年5月31日にアメルスフォールトで、オランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、背景に見えるDe Karelの赤い466、そしてKeolisの青と白の904—これら3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
NSM 876は2026年5月31日にアメルスフォールトで、オランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、背景に見えるDe Karelの赤い466、そしてKeolisの青と白の904—これら3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ , オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

42 1200x800 Px, 04.06.2026

2026年5月31日、アメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として、De Karel 466が姿を見せました。NSMの黄色い876号車、De Karelの赤い466号車、そしてKeolisの青白の904号車—この3両だけが稼働中のPlan Vであり—が、その輝かしい2026年5月31日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに披露されました。
2026年5月31日、アメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として、De Karel 466が姿を見せました。NSMの黄色い876号車、De Karelの赤い466号車、そしてKeolisの青白の904号車—この3両だけが稼働中のPlan Vであり—が、その輝かしい2026年5月31日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

60 1200x784 Px, 04.06.2026

Syntus/Keolis 904は、正面灯を点灯しているにもかかわらず、2026年5月31日にアメルスフォールトを実際に出発しました。この日はオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念に参加した後のことです。NSMの黄色い876、De Karelの赤い466、そしてKeolisの青と白の904―これら3台の唯一稼働中のPlan Vが、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに姿を見せました。
Syntus/Keolis 904は、正面灯を点灯しているにもかかわらず、2026年5月31日にアメルスフォールトを実際に出発しました。この日はオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念に参加した後のことです。NSMの黄色い876、De Karelの赤い466、そしてKeolisの青と白の904―これら3台の唯一稼働中のPlan Vが、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに姿を見せました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ , オランダ / 企業 / シンタス

52 1200x800 Px, 04.06.2026

シントゥス（現在のケオリス）904は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、デ・カレルの赤い466（背景に見える）、そしてケオリスの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
シントゥス（現在のケオリス）904は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、デ・カレルの赤い466（背景に見える）、そしてケオリスの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ , オランダ / 企業 / シンタス

57 1200x800 Px, 04.06.2026

NS 4238は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
NS 4238は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

65 1200x800 Px, 04.06.2026

SBBカーゴ484 019は2026年5月15日にロートクロイツで停車しています。
SBBカーゴ484 019は2026年5月15日にロートクロイツで停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 484

44 1200x800 Px, 04.06.2026

SBB 523 067は2026年5月15日にルツェルン中央駅行きのSバーンとしてアルト＝ゴルダウに停車します。
SBB 523 067は2026年5月15日にルツェルン中央駅行きのSバーンとしてアルト＝ゴルダウに停車します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 523

49 1200x800 Px, 04.06.2026

SBB 11199は、2026年5月15日の雨の日に、パノラミックエクスプレスの臨時列車として、アルト＝ゴルダウに停車し、機関車が付け替えた後、エルストフェルトとゲシェーネン経由でベリンツォーナへ向かいます。
SBB 11199は、2026年5月15日の雨の日に、パノラミックエクスプレスの臨時列車として、アルト＝ゴルダウに停車し、機関車が付け替えた後、エルストフェルトとゲシェーネン経由でベリンツォーナへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

49 1200x800 Px, 04.06.2026

WFL 112/14 006は2026年2月20日にブレーメン中央駅からオスナブリュック行きのREを牽引しています。
WFL 112/14 006は2026年2月20日にブレーメン中央駅からオスナブリュック行きのREを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 114

54 1200x800 Px, 04.06.2026

2026年5月12日、灰色の空の下、ラティンゲン近くで145 051の単独走行。
2026年5月12日、灰色の空の下、ラティンゲン近くで145 051の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

43 1200x800 Px, 04.06.2026

SNCF 22282は2026年5月22日にゲイスポルスハイムからセレスタへ向かうTERを押しています。
SNCF 22282は2026年5月22日にゲイスポルスハイムからセレスタへ向かうTERを押しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

56 1200x800 Px, 04.06.2026

再び、この魅力的な日本の高速列車のモデルの未来的な形状が、私の小さな（まだ未完成の）Nゲージレイアウトに登場します。 2026年6月4日
再び、この魅力的な日本の高速列車のモデルの未来的な形状が、私の小さな（まだ未完成の）Nゲージレイアウトに登場します。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

69 1400x875 Px, 04.06.2026

私のNゲージレイアウトにある日本の新幹線です。今日の午後、いくつかの写真を撮るためにこのモデルを設置しました。この金属製の列車はSBBで興味深い機能を持っています。それは「スタッフブロックシステム」と呼ばれるイギリス式の方法に従っており、列車を持っている人が短い休憩を取ることが許されています。このシンプルな方法により、同時に複数の人が休憩を取ることを防ぎ、お客様が不必要に待たされることを防止しています。 2026年6月4日
私のNゲージレイアウトにある日本の新幹線です。今日の午後、いくつかの写真を撮るためにこのモデルを設置しました。この金属製の列車はSBBで興味深い機能を持っています。それは「スタッフブロックシステム」と呼ばれるイギリス式の方法に従っており、列車を持っている人が短い休憩を取ることが許されています。このシンプルな方法により、同時に複数の人が休憩を取ることを防ぎ、お客様が不必要に待たされることを防止しています。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

60 1400x893 Px, 04.06.2026

私の小さなNゲージレイアウトにおける、日本の高速鉄道車両の小規模な一時貸出。 2026年6月4日
私の小さなNゲージレイアウトにおける、日本の高速鉄道車両の小規模な一時貸出。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

54 1200x779 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告装飾「スイスハイキングトレイルズ」を施しており、ここでは再び側面パネルに焦点を当てています。このパネルは標識のようにデザインされています。 この機関車はIR 90 1819列車でジュネーブ空港からブリークへ向かっており、ローザンヌで再び撮影されました。 2026年6月4日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告装飾「スイスハイキングトレイルズ」を施しており、ここでは再び側面パネルに焦点を当てています。このパネルは標識のようにデザインされています。 この機関車はIR 90 1819列車でジュネーブ空港からブリークへ向かっており、ローザンヌで再び撮影されました。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

50 1400x990 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告塗装「Swiss Hiking Trails」をまとっていますが、おそらく黄色い前面の方がさらにかっこよく見えます。すでにジュネーブへの旅でこの機関車を撮影していたため、復路の列車がIR 90 1819であることを特定しやすく、再び機関車を撮影することができました。こちらでは側面の壁もよりよく見えています。 2026年6月4日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告塗装「Swiss Hiking Trails」をまとっていますが、おそらく黄色い前面の方がさらにかっこよく見えます。すでにジュネーブへの旅でこの機関車を撮影していたため、復路の列車がIR 90 1819であることを特定しやすく、再び機関車を撮影することができました。こちらでは側面の壁もよりよく見えています。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

48 1400x962 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。 SBB Re 460 028は、ブリーグ発ジュネーブ空港行きのIR 95 1712の停車中にローザンヌで撮影されました。 2026年6月4日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。 SBB Re 460 028は、ブリーグ発ジュネーブ空港行きのIR 95 1712の停車中にローザンヌで撮影されました。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

57 939x1200 Px, 04.06.2026

V36 412は2016年9月17日に、ボーフム＝ダールハウゼンのSバーン駅からDGEG博物館エリアへシャトルトレインを牽引しています。
V36 412は2016年9月17日に、ボーフム＝ダールハウゼンのSバーン駅からDGEG博物館エリアへシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / V 36（DB 236、DR 103、タイプ WR 36

41 1200x798 Px, 04.06.2026

V36 412は2016年9月17日にボーフム＝ダールハウゼンのSバーン駅からDGEG博物館エリアのシャトルトレインで停車します。
V36 412は2016年9月17日にボーフム＝ダールハウゼンのSバーン駅からDGEG博物館エリアのシャトルトレインで停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / V 36（DB 236、DR 103、タイプ WR 36

39 1200x796 Px, 04.06.2026

5. Juni 2026 (9 画像)

TPC Beh 4/8 591は、エーグルからレ・ディアブレレへの地域列車として運行中です。画像の左側にはエーグル城が見えます。 2024年11月24日
TPC Beh 4/8 591は、エーグルからレ・ディアブレレへの地域列車として運行中です。画像の左側にはエーグル城が見えます。 2024年11月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

61 1500x946 Px, 05.06.2026

TPC ABe 4/8 472は、エーグル上空を走る地域列車としてレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
TPC ABe 4/8 472は、エーグル上空を走る地域列車としてレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

58 1400x959 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 204はTER 18168としてメルーに到着し、現在はTER 18171（デレ発RE56 18171）としてビール/ビエンヌへ出発を待っています。2025年11月3日
SBB RABe 522 204はTER 18168としてメルーに到着し、現在はTER 18171（デレ発RE56 18171）としてビール/ビエンヌへ出発を待っています。2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

59 1400x928 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 206は、モビゴTER 18173 / RE 56 18173としてメルーからビール/ビエンヌへ向かっています。フリルトはデレに到着し、ここでシステムを「SNCF」から「SBB-CFF」に切り替え、このために3分間の停車があります。これは、素早く数枚の写真を撮るのにちょうど良い時間です。この画像には、前述のRABe 522 206のほかに、背景に停車しているSNCF X73757も写っています。つまり、ディーゼル車両も電化されたデレ－ベルフォール線で（再び）使用されていることになります。SNCF X 73757「バレーヌ」は、8時19分にベルフォールからモビゴTER 895005としてデレに到着し、14時41分にモビゴTER 895004としてベルフォールへ戻ります。2025年11月3日
SBB RABe 522 206は、モビゴTER 18173 / RE 56 18173としてメルーからビール/ビエンヌへ向かっています。フリルトはデレに到着し、ここでシステムを「SNCF」から「SBB-CFF」に切り替え、このために3分間の停車があります。これは、素早く数枚の写真を撮るのにちょうど良い時間です。この画像には、前述のRABe 522 206のほかに、背景に停車しているSNCF X73757も写っています。つまり、ディーゼル車両も電化されたデレ－ベルフォール線で（再び）使用されていることになります。SNCF X 73757「バレーヌ」は、8時19分にベルフォールからモビゴTER 895005としてデレに到着し、14時41分にモビゴTER 895004としてベルフォールへ戻ります。2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

40 1400x874 Px, 05.06.2026

SBBのRABe 503（ETR 610）がチューリッヒからミュンヘンへのEC列車として運行しており、あいにくの天候の中でブレゲンツ・ハーフェン駅に到達しますが、列車はもちろん停車せずに通過します。 2024年9月14日
SBBのRABe 503（ETR 610）がチューリッヒからミュンヘンへのEC列車として運行しており、あいにくの天候の中でブレゲンツ・ハーフェン駅に到達しますが、列車はもちろん停車せずに通過します。 2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

57 1400x932 Px, 05.06.2026

SBBのRABe 503（ETR 610）がチューリッヒからミュンヘンへのEC列車として運行中で、あいにくの天気の中、ブレゲンツ・ハーフェン駅を通過しています。 2024年9月14日
SBBのRABe 503（ETR 610）がチューリッヒからミュンヘンへのEC列車として運行中で、あいにくの天気の中、ブレゲンツ・ハーフェン駅を通過しています。 2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

56 1400x963 Px, 05.06.2026

アルストム コラディア コンチネンタル 1440 360号と1440 858号の2編成は、シュルフゼーを過ぎて間もなくティティゼーに向かっています。 2022年11月13日
アルストム コラディア コンチネンタル 1440 360号と1440 858号の2編成は、シュルフゼーを過ぎて間もなくティティゼーに向かっています。 2022年11月13日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

46 1600x1073 Px, 05.06.2026

アルストム コラディア コンチネンタル 1440 360号と1440 858号の2編成は、シュルフゼーを過ぎて間もなくティッティゼーに向かっています。 2022年11月13日
アルストム コラディア コンチネンタル 1440 360号と1440 858号の2編成は、シュルフゼーを過ぎて間もなくティッティゼーに向かっています。 2022年11月13日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

52 1600x1075 Px, 05.06.2026

高地のグレッチでは、高い山々に囲まれた中で、DFBの「新しい」機関車、1923年にSLMによって製造されベトナムに納入されたHG 4/4 No. 704が、1990年にDFBによってスイスに移され、多くの作業時間を経て2018年秋に再稼働されました。2019年8月31日
高地のグレッチでは、高い山々に囲まれた中で、DFBの「新しい」機関車、1923年にSLMによって製造されベトナムに納入されたHG 4/4 No. 704が、1990年にDFBによってスイスに移され、多くの作業時間を経て2018年秋に再稼働されました。2019年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮

58 1200x738 Px, 05.06.2026

6. Juni 2026 (17 画像)

電車4746 811-4はウィーン中央駅で出発準備ができています。2026年5月5日
電車4746 811-4はウィーン中央駅で出発準備ができています。2026年5月5日
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

32 1600x1066 Px, 06.06.2026

フォックスレールが運行する電気機関車7193 194号機が、貨物列車を牽引してリンツ駅を通過します。2026年5月6日
フォックスレールが運行する電気機関車7193 194号機が、貨物列車を牽引してリンツ駅を通過します。2026年5月6日
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, オーストリア / 鉄道駅 / リンツ

36 1600x863 Px, 06.06.2026

電気機関車1116 152-0がウィーン中央駅に列車を押し込んでいます。2026年5月3日
電気機関車1116 152-0がウィーン中央駅に列車を押し込んでいます。2026年5月3日
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 電気機関車 / 1116, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

51 1200x800 Px, 06.06.2026

ウィーン西駅の列車に並んでいたのは、このウクライナの寝台車（035 02887）でした。2026年5月9日
ウィーン西駅の列車に並んでいたのは、このウクライナの寝台車（035 02887）でした。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

ウクライナ / 貨車 / 寝台車, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

51 1600x1067 Px, 06.06.2026

スロバキア鉄道の寝台車（SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1）がウィーン西駅にて列車の一部として停車。2026年5月9日
スロバキア鉄道の寝台車（SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1）がウィーン西駅にて列車の一部として停車。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）, スロバキア / 貨車 / 寝台車

49 1600x1067 Px, 06.06.2026

ハンガリー鉄道の寝台車（CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori）がウィーン西駅の列車に連結されていました。2026年5月9日
ハンガリー鉄道の寝台車（CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori）がウィーン西駅の列車に連結されていました。2026年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）, ハンガリー / 貨車 / 客車

48 1600x1067 Px, 06.06.2026

FS TrenitaliaのETR 104 074は、メッシーナ・チェントラーレからカターニア・チェントラーレまでの地域列車12973として運行されており、タオルミーナ・ジャルディーニでの停車中に撮影されました。 2026年3月11日
FS TrenitaliaのETR 104 074は、メッシーナ・チェントラーレからカターニア・チェントラーレまでの地域列車12973として運行されており、タオルミーナ・ジャルディーニでの停車中に撮影されました。 2026年3月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

38 1400x849 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 074は地域列車12973としてタオルミナを出発します。列車の目的地はカターニア・チェントラーレです。そして逆光写真の理由は、タオルミナ・ジャルディーニ駅のプラットフォームにある壮大な給水クレーンです。 2026年3月11日
FS Trenitalia ETR 104 074は地域列車12973としてタオルミナを出発します。列車の目的地はカターニア・チェントラーレです。そして逆光写真の理由は、タオルミナ・ジャルディーニ駅のプラットフォームにある壮大な給水クレーンです。 2026年3月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

38 1400x930 Px, 06.06.2026

（ほとんど見えない）FSトレニタリアE464 231号機が先頭に、後部にはFSトレニタリアE464.350号機が連結されている夜行列車ICN 1959号、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクーサ行き（12:52着）がタオルミーナ・ジャルディーニ駅で対向列車と計画された先行旅程を待っています。写真右側のホームには給水クレーンも美しく見えています。 2026年3月13日
（ほとんど見えない）FSトレニタリアE464 231号機が先頭に、後部にはFSトレニタリアE464.350号機が連結されている夜行列車ICN 1959号、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクーサ行き（12:52着）がタオルミーナ・ジャルディーニ駅で対向列車と計画された先行旅程を待っています。写真右側のホームには給水クレーンも美しく見えています。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

40 1400x858 Px, 06.06.2026

前方にFS Trenitalia E 464 231、後方に見えないFS Trenitalia E 464.350を従え、夜行列車ICN 1959がタオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発します。ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（到着12:52）へ向かいます。遠く背景には、すでに到着した対向列車が見えます。 2026年3月13日
前方にFS Trenitalia E 464 231、後方に見えないFS Trenitalia E 464.350を従え、夜行列車ICN 1959がタオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発します。ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（到着12:52）へ向かいます。遠く背景には、すでに到着した対向列車が見えます。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

49 1400x941 Px, 06.06.2026

先頭に（ほとんど見えない）FS Trenitalia E 464 231、後部に連結されたFS Trenitalia E 464.350を備えた夜行列車ICN 1959号は、ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（12:52）への運行で、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発しています。 2026年3月13日
先頭に（ほとんど見えない）FS Trenitalia E 464 231、後部に連結されたFS Trenitalia E 464.350を備えた夜行列車ICN 1959号は、ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（12:52）への運行で、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発しています。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

38 1400x895 Px, 06.06.2026

FSトレニタリアETR 104 288、新しい地域列車のカラーリングで塗装され、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発し、カターニア・チェントラーレに向かっています。 2026年3月13日
FSトレニタリアETR 104 288、新しい地域列車のカラーリングで塗装され、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発し、カターニア・チェントラーレに向かっています。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

36 1400x935 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 071「POP」は、R 12967列車としてメッシーナ・チェントラーレからカターニア・チェントラーレへ、タオルミーナ・ジャルディーニ駅に到着します。 2026年3月13日
FS Trenitalia ETR 104 071「POP」は、R 12967列車としてメッシーナ・チェントラーレからカターニア・チェントラーレへ、タオルミーナ・ジャルディーニ駅に到着します。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

34 1400x896 Px, 06.06.2026

シラクサでは、FSトレニタリアのE 464 311（部分的に隠れている）がローマ・テルミニ発の夜行列車で到着し（列車の前方にももう一台あります）、画像の右側にはローマ・テルミニ行きのFSトレニタリアE 464 191を連結したIC 724が準備されています。 2026年3月16日
シラクサでは、FSトレニタリアのE 464 311（部分的に隠れている）がローマ・テルミニ発の夜行列車で到着し（列車の前方にももう一台あります）、画像の右側にはローマ・テルミニ行きのFSトレニタリアE 464 191を連結したIC 724が準備されています。 2026年3月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

43 1400x891 Px, 06.06.2026

適切な広告が施されたRABe 503（ETR 610）がミュンヘンからチューリッヒへのECとして運行されており、ブレゲンツ到着直前に撮影されました。<br><br>2026年4月20日
適切な広告が施されたRABe 503（ETR 610）がミュンヘンからチューリッヒへのECとして運行されており、ブレゲンツ到着直前に撮影されました。

2026年4月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

49 1400x985 Px, 06.06.2026

SBBのETR 610がチューリッヒからミュンヘンへ向かっており、ちょうどブレゲンツを出発したところです。 2026年4月20日
SBBのETR 610がチューリッヒからミュンヘンへ向かっており、ちょうどブレゲンツを出発したところです。 2026年4月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

49 1400x940 Px, 06.06.2026

ヴェストバーンの電車4010 625号がフェルトキルヒを出発し、リンダウ・インゼルへ向かっています。 2026年4月21日
ヴェストバーンの電車4010 625号がフェルトキルヒを出発し、リンダウ・インゼルへ向かっています。 2026年4月21日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó

45 1400x932 Px, 06.06.2026

7. Juni 2026 (7 画像)

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13号機が、ブレゲンツァー・アッハ川を渡るスポーレネック橋を博物館列車とともに走行しています。列車はシュヴァルツェンベルクからベツァウへの復路にあります。 2024年9月15日
ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13号機が、ブレゲンツァー・アッハ川を渡るスポーレネック橋を博物館列車とともに走行しています。列車はシュヴァルツェンベルクからベツァウへの復路にあります。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

36 1400x1033 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、シュヴァルツェンベルクで博物館列車とともにベツァウへの復路の準備ができています。 2024年9月15日
ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、シュヴァルツェンベルクで博物館列車とともにベツァウへの復路の準備ができています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

40 1400x928 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、スポーレネック橋で博物館列車とともに終点シュヴァルツェンベルクに到着し、列車の入れ替え後にベツァウへ戻ります。 2024年9月15日
ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、スポーレネック橋で博物館列車とともに終点シュヴァルツェンベルクに到着し、列車の入れ替え後にベツァウへ戻ります。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

41 1400x813 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァー・ヴァルトバーンのÖBB 2095.13が、ブレゲンツァー・アッハ川にかかるスポーレネック橋を長い博物館列車とともに渡ります。列車はまもなく目的地のシュヴァルツェンベルクに到着します。 2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルトバーンのÖBB 2095.13が、ブレゲンツァー・アッハ川にかかるスポーレネック橋を長い博物館列車とともに渡ります。列車はまもなく目的地のシュヴァルツェンベルクに到着します。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

45 1400x941 Px, 07.06.2026

シールリングの欠陥により、ブレゲンツァーヴァルト蒸気機関車U25は運転不能となりました。しかし、博物館鉄道はシュヴァルツェンベルク行きの朝の列車を運休せず、代わりに2029.13号機を運行に投入します。午後の列車も確保されており、機関庫で蒸気機関車が火入れされています。 2024年9月15日
シールリングの欠陥により、ブレゲンツァーヴァルト蒸気機関車U25は運転不能となりました。しかし、博物館鉄道はシュヴァルツェンベルク行きの朝の列車を運休せず、代わりに2029.13号機を運行に投入します。午後の列車も確保されており、機関庫で蒸気機関車が火入れされています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

37 1400x887 Px, 07.06.2026

シーズンフィナーレ「DER 2023」の一環として、ブロネー・シャンビー鉄道はベイ・ド・クラランス高架橋への乗車を提供し、構造物の大規模な改修の進捗状況を確認しました。幸いにも、監督のもとで列車を降りて数枚の写真を撮ることが許されました。 写真には、1900年製の荷物室付きA-Lコンパートメント客車CF2 No. 21とともに、美しく修復されたG 2/2 No. 4「リミニ」がベイ・ド・クラランス高架橋上に写っています。 2023年10月28日
シーズンフィナーレ「DER 2023」の一環として、ブロネー・シャンビー鉄道はベイ・ド・クラランス高架橋への乗車を提供し、構造物の大規模な改修の進捗状況を確認しました。幸いにも、監督のもとで列車を降りて数枚の写真を撮ることが許されました。 写真には、1900年製の荷物室付きA-Lコンパートメント客車CF2 No. 21とともに、美しく修復されたG 2/2 No. 4「リミニ」がベイ・ド・クラランス高架橋上に写っています。 2023年10月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

47 955x1200 Px, 07.06.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のシーズンフィナーレ「La DER 2023」では、再び豊富な蒸気が見られました。1900年製の美しく復元された荷物室付きA-Lコンパートメント客車CF2 No. 21と共に、G 2/2 No. 4「リミニ」がブロネーに到着し、HG 3/4は間もなく出発する列車とともに待機しています。 2023年10月28日
ブロネー・シャンビー鉄道のシーズンフィナーレ「La DER 2023」では、再び豊富な蒸気が見られました。1900年製の美しく復元された荷物室付きA-Lコンパートメント客車CF2 No. 21と共に、G 2/2 No. 4「リミニ」がブロネーに到着し、HG 3/4は間もなく出発する列車とともに待機しています。 2023年10月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

46 1500x1008 Px, 07.06.2026

9. Juni 2026 (4 画像)

ヴヴェイからローザンヌへの船旅では、ラヴォーの壮大な景色が広がります。おそらく最も美しい場所の一つは、湖畔に位置し、ブドウ畑の真ん中にあるサフォランの町です。さらに、この写真には、RERヴォーの地域列車が写っており、2両編成のSBB RABe 523（フリルト）ユニットで構成されています。 2019年10月1日
ヴヴェイからローザンヌへの船旅では、ラヴォーの壮大な景色が広がります。おそらく最も美しい場所の一つは、湖畔に位置し、ブドウ畑の真ん中にあるサフォランの町です。さらに、この写真には、RERヴォーの地域列車が写っており、2両編成のSBB RABe 523（フリルト）ユニットで構成されています。 2019年10月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

19 1200x801 Px, 09.06.2026

霧のかかった山頂の天気の中、CEV MVR ABeh 2/6はレ・プレアデ駅の2番線に到着しました。部分的にしか見えませんが、画像の左側にある駅舎は改装中です。また、写真の一部にしか写っていませんが、背景にはHGm 272 2501が立っています。 2019年10月2日
霧のかかった山頂の天気の中、CEV MVR ABeh 2/6はレ・プレアデ駅の2番線に到着しました。部分的にしか見えませんが、画像の左側にある駅舎は改装中です。また、写真の一部にしか写っていませんが、背景にはHGm 272 2501が立っています。 2019年10月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

18 1200x810 Px, 09.06.2026

オエBBによりレンタルされたこのSBBドミノは、オエンシンゲンとクルスの間でバルシュタールへ向かっています。 2021年3月21日
オエBBによりレンタルされたこのSBBドミノは、オエンシンゲンとクルスの間でバルシュタールへ向かっています。 2021年3月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

12 1200x831 Px, 09.06.2026

4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。 この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日
4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。 この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

15 884x1200 Px, 09.06.2026



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