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USA / Diesel+locomotives

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ベイライン鉄道のEMD GP38 501(第2世代)がフロリダ州パナマシティで貨車の入れ替えを行っている。タイプB-Bのロードスイッチャー型ディーゼル機関車は、1969年8月にエレクトロモーティブディビジョン(EMD)によって製造され、シリアル番号はEMD 35170である。「ロードスイッチャー」とは、本線運用と入れ替えの両方をこなす機関車を指すと解釈している。機関車の略歴としては、ガルフ・モービル・アンド・オハイオ鉄道で707号として製造され、その後イリノイ・セントラル・ガルフで9526号、さらにパデューカ・アンド・ルイビルで2000号、1990年からはベイラインで501号となった。501号は以前1952年製のGP7が使用していた番号である。

ベイライン鉄道は20世紀初頭に設立された。当時、港湾の交通量は着実に増加しており、フロリダ州パナマシティに近代的な港が建設された。これに伴い、貨物の輸送のための鉄道路線が必要となり、パナマシティからアトランタまで路線が建設されたが、期待されたほどの成功を収めることはなかった。現在のベイライン鉄道は、フロリダ州パナマシティとアラバマ州ドーサン間を結び、グライムズからアベビル(アラバマ州)への支線を持つ。主線は1908年にアトランタ・アンド・セントアンドリュースベイ鉄道(ASAB)によって建設され、アトランタとパナマシティの港を結ぶことを目的としていたが、この目標は達成されなかった。それでも比較的短距離の貨物輸送を維持することができ、時には旅客輸送
ベイライン鉄道のEMD GP38 501(第2世代)がフロリダ州パナマシティで貨車の入れ替えを行っている。タイプB-Bのロードスイッチャー型ディーゼル機関車は、1969年8月にエレクトロモーティブディビジョン(EMD)によって製造され、シリアル番号はEMD 35170である。「ロードスイッチャー」とは、本線運用と入れ替えの両方をこなす機関車を指すと解釈している。機関車の略歴としては、ガルフ・モービル・アンド・オハイオ鉄道で707号として製造され、その後イリノイ・セントラル・ガルフで9526号、さらにパデューカ・アンド・ルイビルで2000号、1990年からはベイラインで501号となった。501号は以前1952年製のGP7が使用していた番号である。 ベイライン鉄道は20世紀初頭に設立された。当時、港湾の交通量は着実に増加しており、フロリダ州パナマシティに近代的な港が建設された。これに伴い、貨物の輸送のための鉄道路線が必要となり、パナマシティからアトランタまで路線が建設されたが、期待されたほどの成功を収めることはなかった。現在のベイライン鉄道は、フロリダ州パナマシティとアラバマ州ドーサン間を結び、グライムズからアベビル(アラバマ州)への支線を持つ。主線は1908年にアトランタ・アンド・セントアンドリュースベイ鉄道(ASAB)によって建設され、アトランタとパナマシティの港を結ぶことを目的としていたが、この目標は達成されなかった。それでも比較的短距離の貨物輸送を維持することができ、時には旅客輸送
Stefan Wohlfahrt

フロリダのサンシャインステートでも霧が発生することがあります。パナマシティでは、ベイライン鉄道のEMD GP38 501号機が貨車を入れ替えています。

1992年11月のアナログ写真
フロリダのサンシャインステートでも霧が発生することがあります。パナマシティでは、ベイライン鉄道のEMD GP38 501号機が貨車を入れ替えています。 1992年11月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

2台のNS SD40-2が重い鋼鉄コイルの列車をインディアナ州オーティスの東へ牽引しています。2022年3月25日
2台のNS SD40-2が重い鋼鉄コイルの列車をインディアナ州オーティスの東へ牽引しています。2022年3月25日
Victoria Cyunczyk

ノースバウンドのカナディアン・パシフィック貨物列車、イリノイ州ロンドウトにて。2022年3月19日
ノースバウンドのカナディアン・パシフィック貨物列車、イリノイ州ロンドウトにて。2022年3月19日
Victoria Cyunczyk

アムトラック F40 390号機、ウィンターヘイブン(フロリダ州)にて、ニューヨーク - マイアミ間のサービス。  
1991年11月
アムトラック F40 390号機、ウィンターヘイブン(フロリダ州)にて、ニューヨーク - マイアミ間のサービス。 1991年11月
Stefan Wohlfahrt

3004 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支社 ラモス・アリスペ駅 MX 2012年9月18日。
3004 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支社 ラモス・アリスペ駅 MX 2012年9月18日。
Markus K.

4744 + 4668 + 4734 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支線、シエラマドレ山脈でモンテレイへ向かう途中 2012年9月13日。
4744 + 4668 + 4734 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支線、シエラマドレ山脈でモンテレイへ向かう途中 2012年9月13日。
Markus K.

4727 + 4765 + 4743 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支社、サルティーヨにて 2012年12月9日。
4727 + 4765 + 4743 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支社、サルティーヨにて 2012年12月9日。
Markus K.

2012年12月9日、サルティーヨMXにて3022カンザスシティ・サザン鉄道デ・メヒコ。
2012年12月9日、サルティーヨMXにて3022カンザスシティ・サザン鉄道デ・メヒコ。
Markus K.

4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支線、サルティーヨ MX 2012年12月9日。
4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 カンザスシティ・サザン鉄道メキシコ支線、サルティーヨ MX 2012年12月9日。
Markus K.

ウィンターヘイブン(フロリダ州)のアムトラックF40 390。  
1991年11月
ウィンターヘイブン(フロリダ州)のアムトラックF40 390。 1991年11月
Stefan Wohlfahrt

NJTはNJTでいくつかのスモックを作ります
NJTはNJTでいくつかのスモックを作ります
Aaron Joe

2006年6月。アパラチアン・トレイルの近く、バージニア州でこの写真を撮りました。残念ながら、正確な場所は覚えていません。どなたかご存知ですか?ありがとうございます。
2006年6月。アパラチアン・トレイルの近く、バージニア州でこの写真を撮りました。残念ながら、正確な場所は覚えていません。どなたかご存知ですか?ありがとうございます。
matthias manske

マニフェストがカホンパスをゆっくりと進む
マニフェストがカホンパスをゆっくりと進む
Rupprecht von Gersdorff

脅威的な空の下、カリフォルニア州コルトンヤードのUP 7834
脅威的な空の下、カリフォルニア州コルトンヤードのUP 7834
Rupprecht von Gersdorff

リバーサイド、カリフォルニア近くでDPUとしてのBNSF 935
リバーサイド、カリフォルニア近くでDPUとしてのBNSF 935
Rupprecht von Gersdorff

リバーサイドCA付近でDPUとしてのBNSF 935
リバーサイドCA付近でDPUとしてのBNSF 935
Rupprecht von Gersdorff

東行きのBNSF -9(?)が積載された石炭列車をミシシッピ川の橋から押し出し、西イリノイ州の氾濫原へと進んでいる。手前の遮断機はアイオワ州バーリントンのサウスストリート踏切である。2010年3月3日。
東行きのBNSF -9(?)が積載された石炭列車をミシシッピ川の橋から押し出し、西イリノイ州の氾濫原へと進んでいる。手前の遮断機はアイオワ州バーリントンのサウスストリート踏切である。2010年3月3日。
Brent Maxwell

2010年3月3日、アイオワ州バーリントンのヤードで、元サンタフェのBNSFディーゼル機関車のペアが入れ替え作業を行っています。
2010年3月3日、アイオワ州バーリントンのヤードで、元サンタフェのBNSFディーゼル機関車のペアが入れ替え作業を行っています。
Brent Maxwell

9台の機関車は現在高速で走行しており、アイオワ州バーリントンの西にある新しいエタノール工場を通過しています。2010年3月3日
9台の機関車は現在高速で走行しており、アイオワ州バーリントンの西にある新しいエタノール工場を通過しています。2010年3月3日
Brent Maxwell

9号機関車の列車は、ミシシッピ川の谷を登り終え、ついに速度を上げ始めています。非常に長い列車を牽引しており、1マイルの制限を超える多くの車両を連ねていますが、ミシシッピ川の橋で作業が行われているため、列車はより長く、密集して運行されており、作業員がより長時間作業できるようになっています。2010年3月3日
9号機関車の列車は、ミシシッピ川の谷を登り終え、ついに速度を上げ始めています。非常に長い列車を牽引しており、1マイルの制限を超える多くの車両を連ねていますが、ミシシッピ川の橋で作業が行われているため、列車はより長く、密集して運行されており、作業員がより長時間作業できるようになっています。2010年3月3日
Brent Maxwell

9両のBNSFディーゼル機関車を連ねた混合貨物列車がついに峠を越え、約200両編成で西へ向かって加速しています。3月10日
9両のBNSFディーゼル機関車を連ねた混合貨物列車がついに峠を越え、約200両編成で西へ向かって加速しています。3月10日
Brent Maxwell

バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機が、2005年4月9日にミシシッピ川を渡り、アイオワ州バーリントンのヤードへ空の石炭列車を牽引しています。機関車のキャブのすぐ上には、橋のスイングスパンとテンダー小屋が見えます。もう一つの建物は下水処理場です。
バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機が、2005年4月9日にミシシッピ川を渡り、アイオワ州バーリントンのヤードへ空の石炭列車を牽引しています。機関車のキャブのすぐ上には、橋のスイングスパンとテンダー小屋が見えます。もう一つの建物は下水処理場です。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1288 1024x768 Px, 01.03.2010

2008年の洪水時のアイオワ州バーリントン駅。駅の背後にある貨物ヤードは完全に水に覆われています。
2008年の洪水時のアイオワ州バーリントン駅。駅の背後にある貨物ヤードは完全に水に覆われています。
Brent Maxwell

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