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USA / Diesel+locomotives

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La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (seconda generazione) manovrava carri merci a Panama City, Florida. La locomotiva diesel Road Switcher di tipo B-B è stata costruita nell'agosto 1969 dalla Electro Motive Division (EMD) con il numero di serie EMD 35170. Interpreto Road Switcher come una locomotiva sia per linea principale che per manovra. Un breve CV della locomotiva: costruita per la Gulf, Mobile & Ohio con il numero 707, successivamente per la Illinois Central Gulf con il numero 9526, poi per la Paducah & Louisville con il numero 2000 e dal 1990 per la Bay Line con il numero 501; il numero 501 era precedentemente occupato dalla GP7 del 1952. La Bay Line Railroad è stata fondata all'inizio del XX secolo. All'epoca, il traffico nei porti aumentava costantemente e fu costruito un porto moderno a Panama City, Florida. Questo richiese successivamente una linea ferroviaria per trasportare le merci da e verso il porto, che fu poi costruita da Panama City ad Atlanta, ma non riuscì mai a raggiungere il traffico di successo previsto. Oggi la Bay Line Railroad opera tra Panama City (Florida) e Dothan (Alabama) con un ramo da Grimes ad Abbeville (Alabama). La linea principale fu costruita nel 1908 dalla Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), con l'idea di collegare Atlanta al porto di Panama City, ma questo obiettivo non fu mai raggiunto. Tuttavia, la ferrovia riuscì a mantenere un servizio merci relativamente breve. A volte vi era anche traffico passeggeri. La Stone Container Corporation acquistò la linea dalla Atlanta & Saint Andrews Bay nel 1987 e la vendette nel 1994 alla Rail Management Corporation, che formò la nuova compagnia Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming acquisì gli asset, inclusa la Bay Line Railroad, nel 2005. Sulla tratta, ora lunga 154 miglia, vengono trasportate le seguenti merci: prodotti chimici, carbone, alimenti e mangimi, prodotti forestali, minerali e metalli, acciaio e rottami. Foto analogica da novembre 1992.
La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (seconda generazione) manovrava carri merci a Panama City, Florida. La locomotiva diesel Road Switcher di tipo B-B è stata costruita nell'agosto 1969 dalla Electro Motive Division (EMD) con il numero di serie EMD 35170. Interpreto "Road Switcher" come una locomotiva sia per linea principale che per manovra. Un breve CV della locomotiva: costruita per la Gulf, Mobile & Ohio con il numero 707, successivamente per la Illinois Central Gulf con il numero 9526, poi per la Paducah & Louisville con il numero 2000 e dal 1990 per la Bay Line con il numero 501; il numero 501 era precedentemente occupato dalla GP7 del 1952. La Bay Line Railroad è stata fondata all'inizio del XX secolo. All'epoca, il traffico nei porti aumentava costantemente e fu costruito un porto moderno a Panama City, Florida. Questo richiese successivamente una linea ferroviaria per trasportare le merci da e verso il porto, che fu poi costruita da Panama City ad Atlanta, ma non riuscì mai a raggiungere il traffico di successo previsto. Oggi la Bay Line Railroad opera tra Panama City (Florida) e Dothan (Alabama) con un ramo da Grimes ad Abbeville (Alabama). La linea principale fu costruita nel 1908 dalla Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), con l'idea di collegare Atlanta al porto di Panama City, ma questo obiettivo non fu mai raggiunto. Tuttavia, la ferrovia riuscì a mantenere un servizio merci relativamente breve. A volte vi era anche traffico passeggeri. La Stone Container Corporation acquistò la linea dalla Atlanta & Saint Andrews Bay nel 1987 e la vendette nel 1994 alla Rail Management Corporation, che formò la nuova compagnia Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming acquisì gli asset, inclusa la Bay Line Railroad, nel 2005. Sulla tratta, ora lunga 154 miglia, vengono trasportate le seguenti merci: prodotti chimici, carbone, alimenti e mangimi, prodotti forestali, minerali e metalli, acciaio e rottami. Foto analogica da novembre 1992.
Stefan Wohlfahrt

Stati Uniti / Locomotive diesel / GP38, Stati Uniti / Aziende / Bay Line Railroad (BAYL)

179 1200x754 Px, 23.03.2024

Anche nello stato soleggiato della Florida può esserci nebbia; a Panama City, la EMD GP38 N° 501 della Bay Line Railroad manovra alcuni carri merci. Foto analogica di novembre 1992
Anche nello stato soleggiato della Florida può esserci nebbia; a Panama City, la EMD GP38 N° 501 della Bay Line Railroad manovra alcuni carri merci. Foto analogica di novembre 1992
Stefan Wohlfahrt

Stati Uniti / Locomotive diesel / GP38, Stati Uniti / Aziende / Bay Line Railroad (BAYL)

182 1200x804 Px, 23.03.2024

Due NS SD40-2 trascinano un pesante treno di bobine d'acciaio verso est attraverso Otis, IN. 25/03/2022
Due NS SD40-2 trascinano un pesante treno di bobine d'acciaio verso est attraverso Otis, IN. 25/03/2022
Victoria Cyunczyk

Stati Uniti / Aziende / Norfolk Southern, Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

225 1200x675 Px, 04.04.2022

Manifesto Canadian Pacific in direzione nord a Rondout, IL. 19/03/2022
Manifesto Canadian Pacific in direzione nord a Rondout, IL. 19/03/2022
Victoria Cyunczyk

Canada / Aziende / Canadian Pacific Railroad (CP), Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

300 1200x675 Px, 04.04.2022

La Amtrak F 40 390 a Winterhaven (FL) con un servizio New York - Miami. Novembre 1991
La Amtrak F 40 390 a Winterhaven (FL) con un servizio New York - Miami. Novembre 1991
Stefan Wohlfahrt

Stati Uniti / Aziende / Amtrak, Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

530 1200x835 Px, 24.06.2019

3004 Kansas City Southern Railway de Mexico a Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
3004 Kansas City Southern Railway de Mexico a Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
Markus K.

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

685 1200x800 Px, 21.09.2014

4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico nella Sierra Madre sulla strada per Monterrey 13/09/2012.
4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico nella Sierra Madre sulla strada per Monterrey 13/09/2012.
Markus K.

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

729 1200x800 Px, 21.09.2014

4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico a Saltillo MX 12/09/2012.
4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico a Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

658 1200x800 Px, 21.09.2014

3022 Kansas City Southern Railway de Mexico a Saltillo MX il 12/09/2012.
3022 Kansas City Southern Railway de Mexico a Saltillo MX il 12/09/2012.
Markus K.

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

640 1200x800 Px, 21.09.2014

4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico a Saltillo MX 12/09/2012.
4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico a Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

696 1200x788 Px, 21.09.2014

La Amtrak F 40 390 a Winterhaven (FL). Novembre 1991
La Amtrak F 40 390 a Winterhaven (FL). Novembre 1991
Stefan Wohlfahrt

Stati Uniti / Aziende / Amtrak, Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

777 860x1200 Px, 03.12.2012

NJT fa un po' di fumo a NJ
NJT fa un po' di fumo a NJ
Aaron Joe

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

801 960x720 Px, 16.08.2012

Giugno 2006. Ho scattato questa foto in Virginia, vicino all'Appalachian Trail. Purtroppo non ricordo esattamente dove. Qualcuno ha un'idea? Grazie.
Giugno 2006. Ho scattato questa foto in Virginia, vicino all'Appalachian Trail. Purtroppo non ricordo esattamente dove. Qualcuno ha un'idea? Grazie.
matthias manske

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

800 1024x733 Px, 25.04.2012

un treno merci avanza lentamente attraverso il passo di Cajon
un treno merci avanza lentamente attraverso il passo di Cajon
Rupprecht von Gersdorff

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1014 1024x768 Px, 02.06.2010

UP 7834 a Colton Yard, CA, sotto cieli minacciosi
UP 7834 a Colton Yard, CA, sotto cieli minacciosi
Rupprecht von Gersdorff

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1022 1024x768 Px, 02.06.2010

BNSF 935 come DPU vicino a Riverside, CA
BNSF 935 come DPU vicino a Riverside, CA
Rupprecht von Gersdorff

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1750 1024x768 Px, 02.06.2010

BNSF 935 come DPU vicino a Riverside CA
BNSF 935 come DPU vicino a Riverside CA
Rupprecht von Gersdorff

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1025 1024x768 Px, 02.06.2010

Un BNSF -9 (?) in direzione est spinge il suo treno di carbone carico fuori dal ponte sul fiume Mississippi e sulle pianure alluvionali dell'Illinois occidentale. La barra di attraversamento in primo piano è il passaggio a livello di South Street a Burlington, Iowa. 3 marzo 2010.
Un BNSF -9 (?) in direzione est spinge il suo treno di carbone carico fuori dal ponte sul fiume Mississippi e sulle pianure alluvionali dell'Illinois occidentale. La barra di attraversamento in primo piano è il passaggio a livello di South Street a Burlington, Iowa. 3 marzo 2010.
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1012 1024x768 Px, 03.03.2010

Una coppia di locomotive diesel ex-Santa Fe BNSF svolgono operazioni di manovra nel deposito di Burlington, Iowa, 3 marzo 2010.
Una coppia di locomotive diesel ex-Santa Fe BNSF svolgono operazioni di manovra nel deposito di Burlington, Iowa, 3 marzo 2010.
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1312 1024x768 Px, 03.03.2010

Le 9 locomotive stanno correndo veloci ora, mentre passano davanti al nuovo impianto di etanolo a ovest di Burlington, Iowa. 3 marzo 2010
Le 9 locomotive stanno correndo veloci ora, mentre passano davanti al nuovo impianto di etanolo a ovest di Burlington, Iowa. 3 marzo 2010
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1047 1024x768 Px, 03.03.2010

Il treno con 9 locomotive sta finalmente aumentando la velocità dopo aver scalato la collina fuori dalla valle del fiume Mississippi. Sta trainando un treno molto lungo, molte carrozze oltre il limite di un miglio, ma con i lavori in corso sul ponte del fiume Mississippi, i treni sono più lunghi e raggruppati insieme così che i lavoratori possano operare per periodi di tempo più lunghi. 3 marzo 2010
Il treno con 9 locomotive sta finalmente aumentando la velocità dopo aver scalato la collina fuori dalla valle del fiume Mississippi. Sta trainando un treno molto lungo, molte carrozze oltre il limite di un miglio, ma con i lavori in corso sul ponte del fiume Mississippi, i treni sono più lunghi e raggruppati insieme così che i lavoratori possano operare per periodi di tempo più lunghi. 3 marzo 2010
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1005 1024x768 Px, 03.03.2010

Un treno merci misto con 9 locomotive diesel BNSF ha finalmente superato la salita e ora sta accelerando mentre si dirige verso ovest con una composizione di quasi 200 carri. 3 mar 10
Un treno merci misto con 9 locomotive diesel BNSF ha finalmente superato la salita e ora sta accelerando mentre si dirige verso ovest con una composizione di quasi 200 carri. 3 mar 10
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1050 1024x768 Px, 03.03.2010

Burlington Northern 9709 e 9689 trainano un treno di carbone vuoto attraverso il fiume Mississippi e nel deposito di Burlington, Iowa, il 9 aprile 2005. La campata girevole del ponte e la casetta del tender sono visibili appena sopra la cabina della locomotiva. L'altro edificio è l'impianto di trattamento delle acque reflue.
Burlington Northern 9709 e 9689 trainano un treno di carbone vuoto attraverso il fiume Mississippi e nel deposito di Burlington, Iowa, il 9 aprile 2005. La campata girevole del ponte e la casetta del tender sono visibili appena sopra la cabina della locomotiva. L'altro edificio è l'impianto di trattamento delle acque reflue.
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / SD 70

1104 1024x768 Px, 01.03.2010

La stazione di Burlington, Iowa, durante l'alluvione del 2008. Il piazzale merci è completamente sommerso dall'acqua dietro la stazione.
La stazione di Burlington, Iowa, durante l'alluvione del 2008. Il piazzale merci è completamente sommerso dall'acqua dietro la stazione.
Brent Maxwell

Stati Uniti / Locomotive diesel / Vari

1487 1024x768 Px, 01.03.2010

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