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Netherlands / Electric+multiple+units

852 画像
2012年6月26日、NS 4245はラーヘ・ズワルウェを通過し、空には列車雲が広がり始めて暗くなってきました。
2012年6月26日、NS 4245はラーヘ・ズワルウェを通過し、空には列車雲が広がり始めて暗くなってきました。
Leonardus Schrijvers

1994年3月5日にアーネムで撮影されたNSプランT 522のスキャン写真。
1994年3月5日にアーネムで撮影されたNSプランT 522のスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

2016年12月20日、NS 2982号がアルンヘム行きの地域列車としてワイヒェン駅を出発したところに太陽が輝いていました。
2016年12月20日、NS 2982号がアルンヘム行きの地域列車としてワイヒェン駅を出発したところに太陽が輝いていました。
Leonardus Schrijvers

NS 2988は2019年7月5日にナイメーヘン=デューケンブルフに停車します。
NS 2988は2019年7月5日にナイメーヘン=デューケンブルフに停車します。
Leonardus Schrijvers

2016年12月17日、NS 480は運行最終月にアルヴェルナを通過します。
2016年12月17日、NS 480は運行最終月にアルヴェルナを通過します。
Leonardus Schrijvers

NS/NSM 876は2017年3月26日にロッテルダム中央駅に入線しました。この日はロッテルダム<=>ホーク・ファン・ホラント鉄道路線のさよなら週末でした。
NS/NSM 876は2017年3月26日にロッテルダム中央駅に入線しました。この日はロッテルダム<=>ホーク・ファン・ホラント鉄道路線のさよなら週末でした。
Leonardus Schrijvers

2015年10月24日、NS 963は最後の運行年にボクステルを出発します。
2015年10月24日、NS 963は最後の運行年にボクステルを出発します。
Leonardus Schrijvers

2015年8月22日にNS 955が停車したボクステルの歩道橋からのトップショット。
2015年8月22日にNS 955が停車したボクステルの歩道橋からのトップショット。
Leonardus Schrijvers

消え去ったのは、EMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスのニックネームが付けられた)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなった。2021年5月2日、NS2990はこのクラスの最終年にワイヘンを出発する。
消え去ったのは、EMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスのニックネームが付けられた)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなった。2021年5月2日、NS2990はこのクラスの最終年にワイヘンを出発する。
Leonardus Schrijvers

消え去ったのはEMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスに付けられたニックネーム)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなりました。2021年5月2日、NS 2990はこのクラスの最後の運行年にワイヒェンを出発します。
消え去ったのはEMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスに付けられたニックネーム)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなりました。2021年5月2日、NS 2990はこのクラスの最後の運行年にワイヒェンを出発します。
Leonardus Schrijvers

2021年4月17日、オスで待機中のコプローパー4246。かつてオランダの線路でよく見られた非常に特徴的な車両であったコプローパーの4000系(3両編成)と4200系(4両編成)は、残念ながら急速に減少しています。
2021年4月17日、オスで待機中のコプローパー4246。かつてオランダの線路でよく見られた非常に特徴的な車両であったコプローパーの4000系(3両編成)と4200系(4両編成)は、残念ながら急速に減少しています。
Leonardus Schrijvers

2024年7月23日、NS 4248はティルブルフ・レーショフを通過します。
2024年7月23日、NS 4248はティルブルフ・レーショフを通過します。
Leonardus Schrijvers

2024年1月25日にNS 8737の空車移動がオスを経由してナイメーヘンへ向かいます。
2024年1月25日にNS 8737の空車移動がオスを経由してナイメーヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日の曇りの日、NS 2407がバーンに停車します。
2024年6月8日の曇りの日、NS 2407がバーンに停車します。
Leonardus Schrijvers

2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
Leonardus Schrijvers

NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
Leonardus Schrijvers

1年以上の運用停止!高速走行時の振動に関する深刻な問題のため、DDZは2020年から2021年にかけて予防措置として運用を停止されました。2019年8月23日、ここフルテンを通過する7645号のように、当時はDDZの世界はまだ問題なさそうに見えました。
1年以上の運用停止!高速走行時の振動に関する深刻な問題のため、DDZは2020年から2021年にかけて予防措置として運用を停止されました。2019年8月23日、ここフルテンを通過する7645号のように、当時はDDZの世界はまだ問題なさそうに見えました。
Leonardus Schrijvers

NS VIRM 9409は2024年1月24日にアルヴェルナを通過し、ゾウォレ行きのICとしてフェンス越しに撮影されました。
NS VIRM 9409は2024年1月24日にアルヴェルナを通過し、ゾウォレ行きのICとしてフェンス越しに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2021年1月28日、NS 9549がアルヴェルナを通過します。
2021年1月28日、NS 9549がアルヴェルナを通過します。
Leonardus Schrijvers

2021年5月28日の少し無謀な挑戦:VIRM 9561がナイメーヘンを出発し、駅のプラットフォームから大幅にズームして撮影されました。
2021年5月28日の少し無謀な挑戦:VIRM 9561がナイメーヘンを出発し、駅のプラットフォームから大幅にズームして撮影されました。
Leonardus Schrijvers

VIRM 9589は2021年1月24日にティルブルフ・レーショフを通過しました。その日の午後は穏やかな天気でしたが、夜になるとオランダのほぼすべての都市で数十年ぶりの激しい暴動が勃発しました...
VIRM 9589は2021年1月24日にティルブルフ・レーショフを通過しました。その日の午後は穏やかな天気でしたが、夜になるとオランダのほぼすべての都市で数十年ぶりの激しい暴動が勃発しました...
Leonardus Schrijvers

Rrreis(ゲルダーラント州とオーファーアイセル州のArriva公共交通の新しい名称)904号車が2025年11月22日にアーネムに停車しています。
Rrreis(ゲルダーラント州とオーファーアイセル州のArriva公共交通の新しい名称)904号車が2025年11月22日にアーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
Leonardus Schrijvers

NSのクラス7800の電車は姿を消しました。1993年には、電気機関車クラス1700と固定編成の二階建て客車の大量発注により、NSの車両が近代化されました。2000年からは、3両編成で運用されていたクラス1700の機関車50両が、ボボボ駆動の客車に置き換えられ、これがクラス7800となりました。2013年以降、すべてのクラス7800電車は、クラス7500/7600のインターシティ車両に大幅に近代化されました。2006年1月7日、NS 7855はエルストに停車し、アーネムとズトフェン行きの普通列車を運行しています。ちなみに、DD-ARクラス740は運転台のない4両編成の列車で、クラス1700の機関車に連結されていました。
NSのクラス7800の電車は姿を消しました。1993年には、電気機関車クラス1700と固定編成の二階建て客車の大量発注により、NSの車両が近代化されました。2000年からは、3両編成で運用されていたクラス1700の機関車50両が、ボボボ駆動の客車に置き換えられ、これがクラス7800となりました。2013年以降、すべてのクラス7800電車は、クラス7500/7600のインターシティ車両に大幅に近代化されました。2006年1月7日、NS 7855はエルストに停車し、アーネムとズトフェン行きの普通列車を運行しています。ちなみに、DD-ARクラス740は運転台のない4両編成の列車で、クラス1700の機関車に連結されていました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / DD-ARシリーズ7400/7800

301 1200x800 Px, 25.01.2026