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Netherlands

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2015年8月22日にNS 955が停車したボクステルの歩道橋からのトップショット。
2015年8月22日にNS 955が停車したボクステルの歩道橋からのトップショット。
Leonardus Schrijvers

2017年5月15日、RRF 4402はバッドベントハイム行きのタンク貨物列車を牽引してナイメーヘンを出発しました。オランダ国鉄の1600/1800形の引退後、民間事業者はすぐにいくつかの車両を購入し、RRFもその一例で、現在も2両の機関車(4401と4402、かつてはHUSA所属)を運用しています。
2017年5月15日、RRF 4402はバッドベントハイム行きのタンク貨物列車を牽引してナイメーヘンを出発しました。オランダ国鉄の1600/1800形の引退後、民間事業者はすぐにいくつかの車両を購入し、RRFもその一例で、現在も2両の機関車(4401と4402、かつてはHUSA所属)を運用しています。
Leonardus Schrijvers

5つのうちの2番目:2012年3月4日に、NS 1732がティロルからの5つの夜行列車のうちの2番目の列車で's-Hertogenboschを出発します。クラス1100、1200、1300を一挙に置き換えるために(シェイクスピアの『マクベス』のおかげで「一撃で」)、NSはフランス製のやや近代化され、やや軽量化されたネズカッセスタイルのクラス1600のような機関車を再び発注しました。発注された81両の機関車はクラス1700となり、1994年以降はほぼ専ら旅客サービスに投入され、控えめな都市列車から国際的な一流の旅客列車まで幅広く運用されました。
5つのうちの2番目:2012年3月4日に、NS 1732がティロルからの5つの夜行列車のうちの2番目の列車で's-Hertogenboschを出発します。クラス1100、1200、1300を一挙に置き換えるために(シェイクスピアの『マクベス』のおかげで「一撃で」)、NSはフランス製のやや近代化され、やや軽量化されたネズカッセスタイルのクラス1600のような機関車を再び発注しました。発注された81両の機関車はクラス1700となり、1994年以降はほぼ専ら旅客サービスに投入され、控えめな都市列車から国際的な一流の旅客列車まで幅広く運用されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1700

273 1200x800 Px, 09.02.2026

EETC/TTCの夜行列車が2005年8月29日にNS 1846とともにヘルトゲンボスを出発します。
EETC/TTCの夜行列車が2005年8月29日にNS 1846とともにヘルトゲンボスを出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

273 1200x800 Px, 09.02.2026

1999年8月2日、NS 1608はユトレヒト中央駅にて、ケルン中央駅行きのユーロシティ『FRANS HALS』を牽引しています。
1999年8月2日、NS 1608はユトレヒト中央駅にて、ケルン中央駅行きのユーロシティ『FRANS HALS』を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

278 1200x800 Px, 09.02.2026

アリーヴァ278は2026年2月7日にディーゼルサービスでフェンローを出発し、ロールモントへ向かいます。しかし、ロールモントとナイメーヘン間のフェンロー経由の最初の架線柱はすでに設置されています。
アリーヴァ278は2026年2月7日にディーゼルサービスでフェンローを出発し、ロールモントへ向かいます。しかし、ロールモントとナイメーヘン間のフェンロー経由の最初の架線柱はすでに設置されています。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ276号は2026年2月7日にディーゼルサービスでフェンローを出発し、ロールモントへ向かいます。しかし、ロールモントとナイメーヘン間のフェンロー経由の最初の架線柱はすでに設置されています。
アリーヴァ276号は2026年2月7日にディーゼルサービスでフェンローを出発し、ロールモントへ向かいます。しかし、ロールモントとナイメーヘン間のフェンロー経由の最初の架線柱はすでに設置されています。
Leonardus Schrijvers

消え去ったのは、EMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスのニックネームが付けられた)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなった。2021年5月2日、NS2990はこのクラスの最終年にワイヘンを出発する。
消え去ったのは、EMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスのニックネームが付けられた)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなった。2021年5月2日、NS2990はこのクラスの最終年にワイヘンを出発する。
Leonardus Schrijvers

消え去ったのはEMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスに付けられたニックネーム)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなりました。2021年5月2日、NS 2990はこのクラスの最後の運行年にワイヒェンを出発します。
消え去ったのはEMUクラスSGMmスプリンター(比較的速い加速性能からこのクラスに付けられたニックネーム)であり、このニックネームはNSレイジガーズが地域交通に投入したEMUクラス全体の名称にもなりました。2021年5月2日、NS 2990はこのクラスの最後の運行年にワイヒェンを出発します。
Leonardus Schrijvers

2021年4月17日、オスで待機中のコプローパー4246。かつてオランダの線路でよく見られた非常に特徴的な車両であったコプローパーの4000系(3両編成)と4200系(4両編成)は、残念ながら急速に減少しています。
2021年4月17日、オスで待機中のコプローパー4246。かつてオランダの線路でよく見られた非常に特徴的な車両であったコプローパーの4000系(3両編成)と4200系(4両編成)は、残念ながら急速に減少しています。
Leonardus Schrijvers

2024年7月23日、NS 4248はティルブルフ・レーショフを通過します。
2024年7月23日、NS 4248はティルブルフ・レーショフを通過します。
Leonardus Schrijvers

2024年1月25日にNS 8737の空車移動がオスを経由してナイメーヘンへ向かいます。
2024年1月25日にNS 8737の空車移動がオスを経由してナイメーヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2018年7月24日、6428号機が先頭のコンテナ列車がブレダを通過しようとしています。
2018年7月24日、6428号機が先頭のコンテナ列車がブレダを通過しようとしています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日の曇りの日、NS 2407がバーンに停車します。
2024年6月8日の曇りの日、NS 2407がバーンに停車します。
Leonardus Schrijvers

2019年4月5日、RailPromo 101001(旧NS 1781)がIRPの2台のG2000を牽引してアルヴェルナを通過します。2021年にRailPromoは破産し、その後Dinner Train B.V.がオランダにおけるRPのディナートレイン牽引という中核事業に参入しました。COVIDの影響、そしてそのニッチ市場の小ささが原因で、Dinner Train B.V.は2024年に多額の未払い給与や、乗車券を購入したにもかかわらず運行されなかった列車の代金が返金されずに「消えた」顧客資金を巡る大きなスキャンダルの中で倒産しました。
2019年4月5日、RailPromo 101001(旧NS 1781)がIRPの2台のG2000を牽引してアルヴェルナを通過します。2021年にRailPromoは破産し、その後Dinner Train B.V.がオランダにおけるRPのディナートレイン牽引という中核事業に参入しました。COVIDの影響、そしてそのニッチ市場の小ささが原因で、Dinner Train B.V.は2024年に多額の未払い給与や、乗車券を購入したにもかかわらず運行されなかった列車の代金が返金されずに「消えた」顧客資金を巡る大きなスキャンダルの中で倒産しました。
Leonardus Schrijvers

RXP 9902は2026年2月7日にフェンローで回送され、その後アイントホーフェンへ向かい、そこで一晩を過ごします。
RXP 9902は2026年2月7日にフェンローで回送され、その後アイントホーフェンへ向かい、そこで一晩を過ごします。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

272 1200x800 Px, 08.02.2026

2026年1月24日、アリーヴァ374「ヤン・テルロウ」がウィンタースワイク行きの各駅停車として出発準備を整えています。
2026年1月24日、アリーヴァ374「ヤン・テルロウ」がウィンタースワイク行きの各駅停車として出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にフェンローでコブレンツ行きの臨時列車と共に停車しています。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にフェンローでコブレンツ行きの臨時列車と共に停車しています。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

255 1200x800 Px, 08.02.2026

ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にケーブルンツ行きの臨時列車を牽引してフェンローに入線します。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
ロッテルダムから、トミー&テスのペイントで子供向けの本を宣伝しているRXP 9902が、2026年2月7日にケーブルンツ行きの臨時列車を牽引してフェンローに入線します。フェンローでは、この直流機関車がドイツの交流機関車クラス110に交換されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

235 1200x800 Px, 08.02.2026

2019年7月19日、元NSのディーゼル機関車2両、6431号機が先頭でラーヘ・ズワルウェに停車しています。
2019年7月19日、元NSのディーゼル機関車2両、6431号機が先頭でラーヘ・ズワルウェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年7月15日の夕方、6454号機がタンク貨物列車を牽引してアルメロ方面へ向かう際、デフェンター駅で曇り始めます。
2019年7月15日の夕方、6454号機がタンク貨物列車を牽引してアルメロ方面へ向かう際、デフェンター駅で曇り始めます。
Leonardus Schrijvers

2023年8月23日、ホルテンを通過してティルブルフ・インダストリーへ向かう6461の単独運行。
2023年8月23日、ホルテンを通過してティルブルフ・インダストリーへ向かう6461の単独運行。
Leonardus Schrijvers

2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
2022年7月15日、NS 8739はルースンダールで停車します。
Leonardus Schrijvers

NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
NS 7533は2025年3月18日にアルヴェルナを通過します。このクラスの電車(EMU)は、もともとNSクラス1700電気機関車に牽引されていたmDDM電車の改造によって誕生しました。2000年に50両の運転台付制御客車が1700形機関車の代わりに導入され、クラスmDDM(モーター付きDDM;地域および都市サービス用の二階建て客車)7800が形成されました。2013年からmDDMは中間更新を受け、NID/DDZ設計のインターシティ電車クラス7500(4両編成)および7600(6両編成)に改造されました。
Leonardus Schrijvers

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