Germany (192) - Rail-pictures.com

アールブリュック駅舎。 
Alexander Elagin

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

 547 1200x794 Px, 29.05.2017 

アールタール鉄道の終点、アールブリュック。 
Alexander Elagin

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

 555 1200x794 Px, 29.05.2017 

ヌスドルフからラドルフツェルへ向かう2両のDB VT 650。 2017年4月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 597 1200x823 Px, 17.05.2017

フリードリヒスハーフェンへ向かう2両のDB VT 650、ビルナウ付近にて。 2017年4月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 603 1200x858 Px, 17.05.2017

ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 637 1200x767 Px, 08.05.2017 

MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日） 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 838 1200x792 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

 692 1200x793 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 651 1200x784 Px, 03.05.2017 

16号線ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 571 1200x751 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

 702 1200x788 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 630 1200x798 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒ交通局 8号線パウンズドルフ・ノルト行きトラム2118。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 570 1200x731 Px, 03.05.2017 

DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 120

 636 1200x780 Px, 03.05.2017 

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

 979 1200x795 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒトラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 677 1200x771 Px, 02.05.2017 

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒ・トラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 599 1200x797 Px, 02.05.2017 

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りにて。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 635 1200x785 Px, 02.05.2017 

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りでLVB 1317とすれ違い。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 683 1200x797 Px, 02.05.2017 

LVB 1139 ライン9E ロイプツィヒのゲルデラーリングでレースニヒ方向。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 640 1200x791 Px, 02.05.2017 

LVB 1104 ライン16 ロイニッヒ行き、ライプツィヒのデリッツシャー通りにて。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 657 1200x765 Px, 02.05.2017 

ウエルツェン、「トリアングラ・ロジスティク GmbH」ディーゼル機関車241 697-2（9280 1 241 697-2 D-TRG）、スタルケンベルガー貨物ロジスティク GmbHの貨物列車とともに北行。2017年4月6日 
Claus Schönbrodt

ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

 785 1140x760 Px, 10.04.2017 

643 119-0 (VT 729) 場所：写真は2016年11月11日にベルリン＝リヒテンベルクで撮影されました 
BerlinRailPics

ドイツ / 企業 / NEB（ニーダーバルニ, ドイツ / ディーゼル気&# / 643

 562 1024x683 Px, 26.03.2017

363 882-1 DBは2016年11月19日にリヒテンフェルスに停車しました。 
Markus K.

ドイツ / ディーゼル機&# / 363

 628 1200x839 Px, 21.03.2017

52 8195-1 フランケン博物館鉄道、2017年2月25日、ノイゼス・アム・マイン付近。 
Markus K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 655 1200x800 Px, 21.03.2017