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France

1982 画像
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パリのオレンジ色のTGVの先頭部  
1985年2月6日  
(スキャンされたアナログ写真)
パリのオレンジ色のTGVの先頭部 1985年2月6日 (スキャンされたアナログ写真)
Stefan Wohlfahrt

ディジョンのCC 72178。  
2006年10月24日
ディジョンのCC 72178。 2006年10月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / CC 72000

962 800x631 Px, 20.10.2009

A very old (and not really good ) picture from the Paris Montparnasse Station with a CC 72 000 with a fast train to Brest.
07.05.1982
(scanned analog photo)
A very old (and not really good ) picture from the Paris Montparnasse Station with a CC 72 000 with a fast train to Brest. 07.05.1982 (scanned analog photo)
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / CC 72000

1481 800x616 Px, 20.10.2009

シャモニーのSNCF Z 600。<br>2009年3月12日
シャモニーのSNCF Z 600。
2009年3月12日

Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 600

845 484x800 Px, 20.10.2009

ル・シャテルアル・フォンティエールでZ 600を連結した普通列車がシャモニー行きの出発を待っています。  
1985年夏  
(アナログ写真)
ル・シャテルアル・フォンティエールでZ 600を連結した普通列車がシャモニー行きの出発を待っています。 1985年夏 (アナログ写真)
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 600

819 535x800 Px, 20.10.2009

シャモニーのZ 600  
1995年4月  
(アナログ写真)
シャモニーのZ 600 1995年4月 (アナログ写真)
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 600

749 800x549 Px, 20.10.2009

リヴィアによるパリ発ブリーグ行きのTGV、レマン湖のリヴァで。  
2007年3月17日
リヴィアによるパリ発ブリーグ行きのTGV、レマン湖のリヴァで。 2007年3月17日
Stefan Wohlfahrt

ツールでのローカル列車と新しい色のCC 67546  
2007年3月22日
ツールでのローカル列車と新しい色のCC 67546 2007年3月22日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

1096 800x600 Px, 18.10.2009

CC 67357は「コライユ」列車でカーンへ出発時間を待っています。  
2007年3月22日
CC 67357は「コライユ」列車でカーンへ出発時間を待っています。 2007年3月22日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

1173 800x600 Px, 18.10.2009

古いZ 5300は、トゥールからサン=ピエール=デ=コール間のTGV接続に使用されています。
古いZ 5300は、トゥールからサン=ピエール=デ=コール間のTGV接続に使用されています。
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 5300(イノックス)

1114 800x600 Px, 18.10.2009

BB 9201はカーゴカラーで、「アクアリス」(トゥール、アンボワーズ、ブラワ、オルレアンとパリ間の高速インターリージョンサービス)を牽引し、パリ・オステルリッツへ向かう<br>2007年3月21日
BB 9201はカーゴカラーで、「アクアリス」(トゥール、アンボワーズ、ブラワ、オルレアンとパリ間の高速インターリージョンサービス)を牽引し、パリ・オステルリッツへ向かう
2007年3月21日

Stefan Wohlfahrt

BB 9222 とアクアリス。<br>2007年3月21日
BB 9222 とアクアリス。
2007年3月21日

Stefan Wohlfahrt

TB 407 in Paris Austerlitz Station.
23.03.2007
TB 407 in Paris Austerlitz Station. 23.03.2007
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

1068 800x592 Px, 18.10.2009

CC 72 064 with a  Train de Grand Ligne/long Distance train  from Tours to Lyon. 
22.03.2007
CC 72 064 with a "Train de Grand Ligne/long Distance train" from Tours to Lyon. 22.03.2007
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / CC 72000

1121 800x600 Px, 17.10.2009

ストラスブール停車中のEC「ヴォーバン」ブリュッセル - ブリーグを牽引するBB 15 001  
2007年4月10日
ストラスブール停車中のEC「ヴォーバン」ブリュッセル - ブリーグを牽引するBB 15 001 2007年4月10日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1612  3 800x600 Px, 17.10.2009

ツールで「アクアリス」を牽引するBB 22 347、パリ・オステルリッツ行き  
(2007年3月20日)
ツールで「アクアリス」を牽引するBB 22 347、パリ・オステルリッツ行き (2007年3月20日)
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1255 800x478 Px, 17.10.2009

SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。  
2009年5月1日
SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1238 800x755 Px, 16.10.2009

BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。  
2009年8月27日
BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1204 800x516 Px, 16.10.2009

BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。  
2009年8月27日
BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1049 800x556 Px, 16.10.2009

リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着  
2009年6月30日
リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着 2009年6月30日
Stefan Wohlfahrt

BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。<br>(2009年8月27日)<br>写真はオリによって修正されました。
BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。
(2009年8月27日)
写真はオリによって修正されました。

Stefan Wohlfahrt

SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。  
2009年8月27日
SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1613 800x488 Px, 16.10.2009

BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1296 800x599 Px, 16.10.2009

マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。  
2009年4月17日
マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。 2009年4月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1275 800x537 Px, 16.10.2009

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