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Austria

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BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。<br><br>2024年9月15日
BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB(旧ÖBB)2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。

2024年9月15日
現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB(旧ÖBB)2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。

2024年9月15日
BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。<br>この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。<br><br>2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。
この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

392 1200x800 Px, 02.10.2024

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

400 1200x800 Px, 29.09.2024

2024年9月15日、フィラッハ中央駅での広告車両4024 113のカエルの視点。
2024年9月15日、フィラッハ中央駅での広告車両4024 113のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

377 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2068

409 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2068

395 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 1163 017は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
ÖBB 1163 017は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1163

351 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 4746 038は2024年9月14日にオストティロルのリエンツに停車します。
ÖBB 4746 038は2024年9月14日にオストティロルのリエンツに停車します。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1020.23は2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツにある小さな鉄道博物館の中に停まっています。
ÖBB 1020.23は2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツにある小さな鉄道博物館の中に停まっています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1020

419 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 1144 222は「パトリック」という名前で呼ばれ、2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツで活躍しています。
ÖBB 1144 222は「パトリック」という名前で呼ばれ、2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツで活躍しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1144

393 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 1016 034は2024年9月15日にクラーゲンフルトを出発し、短距離のICサービスでフィラッハへ向かいます。
ÖBB 1016 034は2024年9月15日にクラーゲンフルトを出発し、短距離のICサービスでフィラッハへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1016

370 1200x800 Px, 26.09.2024

リエンツ駅の外に、77 244号機が小さな地方鉄道博物館の近くに展示されており、2024年9月14日に撮影されました。
リエンツ駅の外に、77 244号機が小さな地方鉄道博物館の近くに展示されており、2024年9月14日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

SPIRIT OF BRNOがブルノ中央駅にて:1216 235(SPIRIT OF BRNOと呼ばれる)が2024年9月19日にブルノ中央駅からプラハへ向けてRailJetを押しています。
SPIRIT OF BRNOがブルノ中央駅にて:1216 235(SPIRIT OF BRNOと呼ばれる)が2024年9月19日にブルノ中央駅からプラハへ向けてRailJetを押しています。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1116 223「Spirit of Innsbruck」は、ブレゲンツでレールジェットとともに出発の準備ができています。<br><br>2024年9月14日
ÖBB 1116 223「Spirit of Innsbruck」は、ブレゲンツでレールジェットとともに出発の準備ができています。

2024年9月14日

Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

452 1200x823 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 098はブレゲンツでレールジェットを入換えしています。

2024年9月15日
ÖBB 1116 098はブレゲンツでレールジェットを入換えしています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

379 1200x806 Px, 23.09.2024

ÖBB 1216 226は2024年9月19日にブリノ中央駅からチェコの首都プラハへ向かうRailJetサービスのグラーツ発プラハ行きを押し出しています。チェコ鉄道は数日前の壊滅的な洪水の後、できるだけ早く鉄道交通を復旧させるという驚くべき回復力を示しました。
ÖBB 1216 226は2024年9月19日にブリノ中央駅からチェコの首都プラハへ向かうRailJetサービスのグラーツ発プラハ行きを押し出しています。チェコ鉄道は数日前の壊滅的な洪水の後、できるだけ早く鉄道交通を復旧させるという驚くべき回復力を示しました。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 2016 062は、9月15日にザルツブルク中央駅からジンバッハ(イン川)行きの地域列車を牽引しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
ÖBB 2016 062は、9月15日にザルツブルク中央駅からジンバッハ(イン川)行きの地域列車を牽引しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2016

368 1200x800 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 141は9月15日にクラゲンフルト中央駅にて、ヴィラッハ行きの短いIC列車とともに停車しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
ÖBB 1116 141は9月15日にクラゲンフルト中央駅にて、ヴィラッハ行きの短いIC列車とともに停車しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116

408 1200x800 Px, 23.09.2024

本日予定されていたBWB蒸気機関車に故障が発生したため、(元)ÖBB 2095.13が迅速にベツァウの車庫に運ばれ、朝の列車が予定通り運行できるようにしました。まさに柔軟性の完璧な例です!  
「本物の」鉄道でもこのような柔軟性が欲しいものです…  
ちなみに、午後も蒸気を使えるように、もう一台の蒸気機関車が急いで火を入れられました!

2024年9月15日
本日予定されていたBWB蒸気機関車に故障が発生したため、(元)ÖBB 2095.13が迅速にベツァウの車庫に運ばれ、朝の列車が予定通り運行できるようにしました。まさに柔軟性の完璧な例です! 「本物の」鉄道でもこのような柔軟性が欲しいものです… ちなみに、午後も蒸気を使えるように、もう一台の蒸気機関車が急いで火を入れられました! 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

ディーゼル機関車D15が、ジルタールバーンの列車を牽引してマイヤーホーフェンに到着。2024年8月20日
ディーゼル機関車D15が、ジルタールバーンの列車を牽引してマイヤーホーフェンに到着。2024年8月20日
De Rond Hans und Jeanny

ジルタール鉄道の蒸気機関車第3号がマイヤーホーフェン駅で列車を牽引しています。2024年8月20日
ジルタール鉄道の蒸気機関車第3号がマイヤーホーフェン駅で列車を牽引しています。2024年8月20日
De Rond Hans und Jeanny

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