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NPZがイヴェルドンへ向かい、パイエルヌに到着します。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 901 1024x656 Px, 28.06.2011

BLS Ae 8/8がシオン発の普通列車を牽引。1994年10月18日。<br>(スキャンしたネガフィルム)

BLS Ae 8/8がシオン発の普通列車を牽引。1994年10月18日。
(スキャンしたネガフィルム) 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 8/8（BLS）

 1202 1024x646 Px, 28.06.2011

LTE 185 608-7は2011年6月25日にカウブ駅を通過する貨物列車を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 185

 966 1014x766 Px, 27.06.2011 

218 261-6は2011年6月24日にコブレンツ・エーレンブライトシュタイン駅を単独で通過しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 1184 707x814 Px, 27.06.2011 

2011年6月24日、コブレンツのエーレンブライトシュタイン城の前にあるラインケーブルカーのユニット。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ケーブルカー / ライン川ロープウӝ

 1012 1014x764 Px, 27.06.2011 

蒸気機関車41 360は2011年6月25日にコブレンツの中央駅を出発します。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 蒸気機関車 / 41

 1119 1014x670 Px, 27.06.2011

185の重連が2011年6月24日にコブレンツ・エーレンブライトシュタインを通過する貨物列車を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 185

 973 1014x668 Px, 27.06.2011 

SBB「ヒストリック」A 3/5 705 オルテンにて。<br>2011年6月25日

SBB「ヒストリック」A 3/5 705 オルテンにて。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1029 1024x611 Px, 26.06.2011

SBB「ヒストリック」A 3/5 705 オルテンにて。2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1082 690x1024 Px, 26.06.2011

オルテンのSBB Re 460 036-7。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 1308 1024x632 Px, 26.06.2011

EC 32はローザンヌ駅に到着します。
2011年6月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 1138 686x1024 Px, 26.06.2011

SBB ETR 610がヴェネツィアへの長い道のりでオルテンにて。2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 923 1024x611 Px, 26.06.2011

DB 185 103-9 ともう1両がオルテンで貨物列車を牽引。<br>2011年6月25日

DB 185 103-9 ともう1両がオルテンで貨物列車を牽引。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

 890 737x1024 Px, 26.06.2011

A TPF/ex GFM local train will be arriving at Murten. 25.06.2011 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

 1016 696x1024 Px, 26.06.2011

インス製のA 3/5 705。 2011年11月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 883 690x1024 Px, 25.06.2011

ムルテンのA 3/5 705がペイエルヌへ出発します。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1135 1024x909 Px, 25.06.2011

The Hellertalbahn with a diesel multiple units Stadler GTW 2/6 on 07.02.2011 has just been the Alsdorf tunnel (in Betzdorf-Alsdorf) and runs continue along to Betzdorf. 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 646 スタッドラー GTW, ドイツ / 企業 / ヘラタール鉄道

 976 682x1024 Px, 25.06.2011

ディーゼル気動車628 677-7（ダーデタール鉄道）、ヴェスターヴァルト鉄道（WEBA）所属、2011年7月2日にアルスドルフトンネル（ベッツドルフ＝アルスドルフ内）を通過し、ベッツドルフへ向けて走行中。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 628, ドイツ / 企業 / WEBA（ヴェスターアル&#

 1033 1024x682 Px, 24.06.2011

ET 23 007（3両編成のスタッドラー・フリート）は、2011年1月29日にアベリオ・レールNRWの列車としてジーゲン＝ヴァイゼナウ駅に入線します。彼はジーゲン－ハーゲン－エッセン間のルート（RE 16 ルール＝ジーク・エクスプレス）を走行します。3両編成のFLIRTは最高速度160 km/hです。 
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / アベリオ・レール, ドイツ / 電車 / 427（フリルト）

 1126 1024x761 Px, 24.06.2011

ドイツ製鋼所（DEW）、旧エーデスタールヴェルケ・ズュードヴェストファーレンの機関車番号4が、2011年1月29日にジーゲン＝ガイスヴァイドの工場内軌道で積載貨車を牽引しています。この機関車は1975年製のMAK G 500 C、工場番号500 072、設計タイプC-dhです。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 1119 1024x760 Px, 24.06.2011

2011年1月26日、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車44号が、満載のコイル貨物列車を牽引してノインキルヒェン＝シュトルテュッテンでKSWの私有線路へ向かい、ノインキルヒェン＝ザルヒェンドルフ方面へ進んでいます。そこにはプファネンベルクに大きな板金加工工場があります。この機関車は2003年製のMaK G 1000 BBです。 
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン

 1041 1024x728 Px, 24.06.2011

218151-9 on 15/04/2009 pushing a commuter train from station Cologne-Deutz Exhibition this was the terminus by Deutzerfeld to again on the siding. 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 1171 1024x768 Px, 24.06.2011

2009年4月15日、ホーエンツォレルン橋とケルン・ドイツ展示会駅間のICE 3とICE 2。 
Armin Schwarz

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

 1895 1024x768 Px, 24.06.2011

2010年7月30日のヘルドルフ駅（ドイツ）の眺め。ここをスタッドラーGTW 2/6が1編成、ベッツドルフ方面へ向かうヘラルタールバーンが走っています。 
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

 881 1024x768 Px, 24.06.2011

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