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A Bernina locla train between Bernina Lagalp and Bernina Ospizio.
13.09.2016

A Bernina locla train between Bernina Lagalp and Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 679 1200x912 Px, 19.11.2016

ベルニナ・エクスプレスがベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間、ラコ・ビアンコのそばを走る。
2016年9月13日

ベルニナ・エクスプレスがベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間、ラコ・ビアンコのそばを走る。 2016年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 690 1200x806 Px, 19.11.2016

シューネリード近くのMOBゴールデンパスクラシック列車。
2016年9月30日

シューネリード近くのMOBゴールデンパスクラシック列車。 2016年9月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 694 1200x806 Px, 19.11.2016

CEV Xrot 91 と HGe 2/2 N° 1 がファヨーにて。
2016年10月16日

CEV Xrot 91 と HGe 2/2 N° 1 がファヨーにて。 2016年10月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 677 1200x728 Px, 19.11.2016

STRABAG「Tauberexxpress」プラッサー＆トイラー軌道締固め機CSM 09 – 3X（PL）、2016年10月23日にドイツ、ベッツドルフ/ジークにて停車。

装備：
- 比例並列レベリングシステム
- 単軸：レーザー制御による3点整列システム
- 組み合わせ高さ方向レーザー（KHR）
- 追加USBポート付き自動制御コンピューターALC、WINバージョン、ディスクおよびCDドライブ搭載
- すべてのEM-SATデータのデータ処理可能
- デジタル8チャンネルレコーダー、録音機能、DARグラフおよびDAR制御（MKSおよびそのデータの操作・表示用ソフトウェア）
- メフィスト固定点レーザー測定器
- バラスト床の締固め用フロントコンパクター
- 防音オペレーターキャブ
- 2基の三枕木締固めユニット、最大締固め性能2,200 m/h
- レーザー送信機搭載用レーザー車両、自走式および統合測量ホイール付き
- 高耐摩耗性締固め爪
- PKPでの自走走行用ポーランド安全装置

技術データ：
製造者：プラッサー＆トイラー
製造年：2001年
VDM番号：99 80 9121 004-2 D-BRS
エンジン：キャタピラーE3412 E/DITA 12気筒水冷式、2100 rpm
出力：704 kW
最大自走速度：100 km/h
牽引駆動時最大速度：100 km/h
自走方向：双方向
軸数：7
デッドマン制御システム：あり
IATC：あり
列車無線通信アナログ/デジタル：あり
作業速度：最大2,200 m/h
作業原理

STRABAG「Tauberexxpress」プラッサー＆トイラー軌道締固め機CSM 09 – 3X（PL）、2016年10月23日にドイツ、ベッツドルフ/ジークにて停車。装備： - 比例並列レベリングシステム - 単軸：レーザー制御による3点整列システム - 組み合わせ高さ方向レーザー（KHR） - 追加USBポート付き自動制御コンピューターALC、WINバージョン、ディスクおよびCDドライブ搭載 - すべてのEM-SATデータのデータ処理可能 - デジタル8チャンネルレコーダー、録音機能、DARグラフおよびDAR制御（MKSおよびそのデータの操作・表示用ソフトウェア） - メフィスト固定点レーザー測定器 - バラスト床の締固め用フロントコンパクター - 防音オペレーターキャブ - 2基の三枕木締固めユニット、最大締固め性能2,200 m/h - レーザー送信機搭載用レーザー車両、自走式および統合測量ホイール付き - 高耐摩耗性締固め爪 - PKPでの自走走行用ポーランド安全装置技術データ：製造者：プラッサー＆トイラー製造年：2001年 VDM番号：99 80 9121 004-2 D-BRS エンジン：キャタピラーE3412 E/DITA 12気筒水冷式、2100 rpm 出力：704 kW 最大自走速度：100 km/h 牽引駆動時最大速度：100 km/h 自走方向：双方向軸数：7 デッドマン制御システム：あり IATC：あり列車無線通信アナログ/デジタル：あり作業速度：最大2,200 m/h 作業原理 
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 1367 1200x786 Px, 07.11.2016 

シャトー・ド・シヨン城を背景にヴァロルブ行きのフリルト。<br>2016年11月3日

シャトー・ド・シヨン城を背景にヴァロルブ行きのフリルト。
2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 674 1200x753 Px, 04.11.2016

ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610（RABe 503）、シヨン城のそばを通過。
2016年11月3日

ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610（RABe 503）、シヨン城のそばを通過。 2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 864 1200x814 Px, 04.11.2016

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。
2016年11月3日

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。 2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 658 1200x685 Px, 04.11.2016

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。
2016年11月3日

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。 2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 712 1200x755 Px, 04.11.2016

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。<br>2016年11月3日

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。
2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 652 1200x878 Px, 04.11.2016

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。<br>2016年11月3日

シャトー・ド・オートヴィルのCEV MVR ABeh 2/6。
2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 649 1200x853 Px, 04.11.2016

A RhB Bernina local train by the Lago Bianco (Withe Lake) near Bernina Ospizio.
13.09.2016

A RhB Bernina local train by the Lago Bianco (Withe Lake) near Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 964 1200x806 Px, 02.11.2016

A RhB Bernina local train by the Lago Bianco (Withe Lake) near Bernina Ospizio.
13.09.2016

A RhB Bernina local train by the Lago Bianco (Withe Lake) near Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 673 1200x744 Px, 02.11.2016

A RhB Bernina local train is arriving at Bernina Ospizio.
13.09.2016

A RhB Bernina local train is arriving at Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 734 1200x797 Px, 02.11.2016

A RhB Bernina local train by the Lago Bianco (Withe Lake) between Bernina Ospizio and Alp Grüm.
13.09.2016

A RhB Bernina local train by the Lago Bianco (Withe Lake) between Bernina Ospizio and Alp Grüm. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 1033 1200x816 Px, 02.11.2016

シャテルラールVDのゴールデンパスパノラミックエクスプレスと共に走るMOB GDe 4/4。
2016年10月27日

シャテルラールVDのゴールデンパスパノラミックエクスプレスと共に走るMOB GDe 4/4。 2016年10月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 711 1200x784 Px, 02.11.2016

シャテルラールVDのゴールデンパスパノラミックエクスプレスと共に走るMOB GDe 4/4。
2016年10月27日

シャテルラールVDのゴールデンパスパノラミックエクスプレスと共に走るMOB GDe 4/4。 2016年10月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 667 1200x806 Px, 02.11.2016

2016年6月18日、ドラウシュライフェのフィラッハでECを牽引するÖBBの1144形機関車

2016年6月18日、ドラウシュライフェのフィラッハでECを牽引するÖBBの1144形機関車 
Heinz Hülsmann

オーストリア / 電気機関車 / 1044

 925 1200x799 Px, 01.11.2016

ルール渓谷のベルガー記念碑でのディーゼルの唸り声。<br>V160 002（ロッロ）とV 200 033は、2016年4月23日にハーゲン経由でリューネブルクへの旅に出発しました。

ルール渓谷のベルガー記念碑でのディーゼルの唸り声。
V160 002（ロッロ）とV 200 033は、2016年4月23日にハーゲン経由でリューネブルクへの旅に出発しました。 
Heinz Hülsmann

ドイツ / ディーゼル機&# / ２１６

 820 1200x799 Px, 01.11.2016

DRシリーズ01.10機関車011 075-9、2015年4月19日、エッセンのツェーヒェ・ヴォールフェアヴァルト前にて。

DRシリーズ01.10機関車011 075-9、2015年4月19日、エッセンのツェーヒェ・ヴォールフェアヴァルト前にて。 
Heinz Hülsmann

ドイツ / 蒸気機関車 / 01 10（DB 011および012）

 829 1200x799 Px, 01.11.2016

マレスコのSSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナ・トレノ・パノラミコ。<br>2016年9月5日

マレスコのSSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナ・トレノ・パノラミコ。
2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 712 1200x806 Px, 30.10.2016

SSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナABe 6/6 35「ヴェルバーノ」マレスコにて。<br>2016年9月5日

SSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナABe 6/6 35「ヴェルバーノ」マレスコにて。
2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 699 1200x799 Px, 30.10.2016

SSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナABe 8/8 22「ティチーノ」マレスコにて。
2016年9月5日

SSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナABe 8/8 22「ティチーノ」マレスコにて。 2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 625 1200x888 Px, 30.10.2016

SSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナABe 8/8 22「ティチーノ」マレスコにて。
2016年9月5日

SSIFフェロヴィア・ヴィゲッツィーナABe 8/8 22「ティチーノ」マレスコにて。 2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 638 1200x806 Px, 30.10.2016

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