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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2009年September

238 画像
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September 2009
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S1 ミーセン・トリービッシュタール行きショーナ
S1 ミーセン・トリービッシュタール行きショーナ
Maik Leiter

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ドレスデン

983 600x800 Px, 27.09.2009

マイセン・トリービッシュタールのS1系統 ショーナ行き
マイセン・トリービッシュタールのS1系統 ショーナ行き
Maik Leiter

ドイツ / 電気機関車 / １４３

1090 800x600 Px, 27.09.2009

S1 ショーナ行き マイセン・トリービッシュタール
S1 ショーナ行き マイセン・トリービッシュタール
Maik Leiter

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ドレスデン

1234 800x600 Px, 27.09.2009

DSB EG 3106は2008年8月21日にパドボルグで待機しています。
DSB EG 3106は2008年8月21日にパドボルグで待機しています。
Gilbert Angermann

デンマーク / 電気機関車 / EG

2658 800x533 Px, 28.09.2009

DSB IC3 5202「マイン・ニールセン」2008年6月29日、ノレ・アービーとエイビー間、オーデンセ方面の線路上にて。
DSB IC3 5202「マイン・ニールセン」2008年6月29日、ノレ・アービーとエイビー間、オーデンセ方面の線路上にて。
Gilbert Angermann

デンマーク / ディーゼル気&# / IC3

1863 800x544 Px, 28.09.2009

2007年からCFLに所属しているDSB MX 1006（旧ØSJS MX 43）が、2008年10月17日にパドボルグで撮影されました。
2007年からCFLに所属しているDSB MX 1006（旧ØSJS MX 43）が、2008年10月17日にパドボルグで撮影されました。
Gilbert Angermann

デンマーク / ディーゼル機&# / MX

1546 800x533 Px, 28.09.2009

DSB MX 1023は2007年からCFLカーゴ（旧ØSJS MX 41、「コング・ホーザー」）として、2008年10月19日にパドボルグで撮影。
DSB MX 1023は2007年からCFLカーゴ（旧ØSJS MX 41、「コング・ホーザー」）として、2008年10月19日にパドボルグで撮影。
Gilbert Angermann

デンマーク / ディーゼル機&# / MX

1470 800x533 Px, 28.09.2009

ペタンジュからフォンド・ド・グラスへ向かう蒸気機関車、美しく静かな風景の中で、自然が再び優勢を取り戻した場所。2009年5月3日
ペタンジュからフォンド・ド・グラスへ向かう蒸気機関車、美しく静かな風景の中で、自然が再び優勢を取り戻した場所。2009年5月3日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1623 800x599 Px, 30.09.2009

蒸気機関車「エネルギー507号」は、2009年9月13日に美しく修復されたPH客車を牽引してフォンド・ド・グラスに到着します。ここでは、鉱山地域の産業化の起源に戻り、製鉄所の鉄道資材の展示を訪れることができます。
蒸気機関車「エネルギー507号」は、2009年9月13日に美しく修復されたPH客車を牽引してフォンド・ド・グラスに到着します。ここでは、鉱山地域の産業化の起源に戻り、製鉄所の鉄道資材の展示を訪れることができます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

2651 800x599 Px, 30.09.2009

全速前進、歴史的な列車がかつての工業地帯フォンド・ド・グラスに入ります。2009年9月13日
全速前進、歴史的な列車がかつての工業地帯フォンド・ド・グラスに入ります。2009年9月13日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1530 800x595 Px, 30.09.2009

アンナN°9は2009年9月13日に「フースベッシュ」で最初の停車を予定しています。そこから、自然保護区「ギーレ・ボッター」を自然、地質、採掘場に関する教育的な散策とともに探索することができます。
アンナN°9は2009年9月13日に「フースベッシュ」で最初の停車を予定しています。そこから、自然保護区「ギーレ・ボッター」を自然、地質、採掘場に関する教育的な散策とともに探索することができます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1463 800x602 Px, 30.09.2009

2009年9月13日の蒸気祭りで、多くの蒸気とともに駅を備えた旧工業地帯フォンド・ド・グラ。インターネットサイト http;//www.train1900.lu では、さらに詳しい情報、時刻表、料金をご覧いただけます。
2009年9月13日の蒸気祭りで、多くの蒸気とともに駅を備えた旧工業地帯フォンド・ド・グラ。インターネットサイト http;//www.train1900.lu では、さらに詳しい情報、時刻表、料金をご覧いただけます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1591 800x602 Px, 30.09.2009

ウエルディンガー気動車は2009年5月3日、フォンド・ド・グラ駅で乗客を待っています。
ウエルディンガー気動車は2009年5月3日、フォンド・ド・グラ駅で乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1635 800x600 Px, 30.09.2009

ディーゼル機関車バティルールN°10は、鉱山鉄道「ミニエルスブン・ドイル」（狭軌700mm）のオリジナル鉱山貨車とともに、フォンド・ド・グラスで乗客を待っています。2008年8月17日
ディーゼル機関車バティルールN°10は、鉱山鉄道「ミニエルスブン・ドイル」（狭軌700mm）のオリジナル鉱山貨車とともに、フォンド・ド・グラスで乗客を待っています。2008年8月17日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1799 800x600 Px, 30.09.2009

ルメランジュ国立鉱業博物館での鉱業資料展示。2009年4月12日
ルメランジュ国立鉱業博物館での鉱業資料展示。2009年4月12日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1489 800x600 Px, 30.09.2009

鉱山鉄道「ミニエールスブン・ドイル」の列車は、蒸気機関車N°1とオリジナルの鉱山貨車を牽引して、ソルネ（フランス）を出発し、まずラソヴァージュ（ルクセンブルク）へ向かい、そこから1.4kmの鉱山トンネルを通ってフォンド・ド・グラ（ルクセンブルク）へ戻ります。2004年9月19日
鉱山鉄道「ミニエールスブン・ドイル」の列車は、蒸気機関車N°1とオリジナルの鉱山貨車を牽引して、ソルネ（フランス）を出発し、まずラソヴァージュ（ルクセンブルク）へ向かい、そこから1.4kmの鉱山トンネルを通ってフォンド・ド・グラ（ルクセンブルク）へ戻ります。2004年9月19日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道

1628 800x600 Px, 30.09.2009

2004年9月19日、ペタンジュ駅にてドイツツディーゼル機関車2001。
2004年9月19日、ペタンジュ駅にてドイツツディーゼル機関車2001。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1020

1678  1 800x600 Px, 30.09.2009

蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日
蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

4752 800x602 Px, 30.09.2009

2009年9月27日、トレーニュ駅で2両の歴史的なCFLクラス200ディーゼル動力車が乗客を待っています。トレーニュ駅はかつて国境駅として使用されており、1972年にブリュッセル大学によって地域の動物相の研究のための実験室設置のために取得されました。
2009年9月27日、トレーニュ駅で2両の歴史的なCFLクラス200ディーゼル動力車が乗客を待っています。トレーニュ駅はかつて国境駅として使用されており、1972年にブリュッセル大学によって地域の動物相の研究のための実験室設置のために取得されました。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ルクセンブル&# / ディーゼル気&# / シリーズ200（ウェス

2001 800x436 Px, 30.09.2009

蒸気機関車TKt 48-87は1952年に製造されました。1994年にポーランド鉄道からCFV3Vによって購入されました。完全に修復され、2005年の蒸気祭りで初めて使用されました。2009年9月27日
蒸気機関車TKt 48-87は1952年に製造されました。1994年にポーランド鉄道からCFV3Vによって購入されました。完全に修復され、2005年の蒸気祭りで初めて使用されました。2009年9月27日
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

3245 800x645 Px, 30.09.2009

蒸気機関車はトレーニュからマリエンブルクへ向かう途中、ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンの荘厳な城の近くを通過しています。ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンはワロン地域で最も美しい町の一つとして登録されています。この町は城を中心に築かれており、火災後の再建により17世紀の外観が保存されています。2009年9月27日。
蒸気機関車はトレーニュからマリエンブルクへ向かう途中、ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンの荘厳な城の近くを通過しています。ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンはワロン地域で最も美しい町の一つとして登録されています。この町は城を中心に築かれており、火災後の再建により17世紀の外観が保存されています。2009年9月27日。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

1718 800x602 Px, 30.09.2009

マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日
マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

2306 800x602 Px, 30.09.2009

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