rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z September 2009

238 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Os czasu zdjec
»
September 2009
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
S1 do Schöna w Meissen Triebischtal
S1 do Schöna w Meissen Triebischtal
Maik Leiter

Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Drezno

983 600x800 Px, 27.09.2009

S1 do Schöna w Meissen Triebischtal
S1 do Schöna w Meissen Triebischtal
Maik Leiter

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

1090 800x600 Px, 27.09.2009

S1 do Schöna w Meissen Triebischtal
S1 do Schöna w Meissen Triebischtal
Maik Leiter

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143, Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Drezno

1234 800x600 Px, 27.09.2009

DSB EG 3106 czeka 21.08.2008 na Padborg.
DSB EG 3106 czeka 21.08.2008 na Padborg.
Gilbert Angermann

Dania / Elektryczne lokomotywy / EG

2658 800x533 Px, 28.09.2009

DSB IC3 5202 Mine Nielsen 29.6.2008 między Nørre Aaby a Ejby na linii w kierunku Odense.
DSB IC3 5202 "Mine Nielsen" 29.6.2008 między Nørre Aaby a Ejby na linii w kierunku Odense.
Gilbert Angermann

Dania / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / IC3

1863 800x544 Px, 28.09.2009

DSB MX 1006, który od 2007 roku należy do CFL (dawniej ØSJS MX 43), 17.10.2008 w Padborg.
DSB MX 1006, który od 2007 roku należy do CFL (dawniej ØSJS MX 43), 17.10.2008 w Padborg.
Gilbert Angermann

Dania / Lokomotywy spalinowe / MX

1546 800x533 Px, 28.09.2009

DSB MX 1023 od 2007 CFL Cargo (dawniej ØSJS MX 41, „Kong Hother”) 19.10.2008 w Padborg.
DSB MX 1023 od 2007 CFL Cargo (dawniej ØSJS MX 41, „Kong Hother”) 19.10.2008 w Padborg.
Gilbert Angermann

Dania / Lokomotywy spalinowe / MX

1470 800x533 Px, 28.09.2009

Parowóz w drodze z Pétange do Fond de Gras w pięknym i spokojnym krajobrazie, gdzie natura znów odzyskała przewagę. 3 maja 2009 roku
Parowóz w drodze z Pétange do Fond de Gras w pięknym i spokojnym krajobrazie, gdzie natura znów odzyskała przewagę. 3 maja 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1623 800x599 Px, 30.09.2009

Parowóz Energie 507 przyjeżdża 13 września 2009 roku z pięknie odrestaurowanymi wagonami PH do Fond de Gras. Tutaj można cofnąć się do początków industrializacji obszaru kopalni i odwiedzić wystawę materiałów kolejowych z huty stali.
Parowóz "Energie 507" przyjeżdża 13 września 2009 roku z pięknie odrestaurowanymi wagonami PH do Fond de Gras. Tutaj można cofnąć się do początków industrializacji obszaru kopalni i odwiedzić wystawę materiałów kolejowych z huty stali.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

2651 800x599 Px, 30.09.2009

Pełną parą do przodu, historyczny pociąg wjeżdża na teren dawnego zakładu przemysłowego Fond de Gras. 13 września 2009 roku
Pełną parą do przodu, historyczny pociąg wjeżdża na teren dawnego zakładu przemysłowego Fond de Gras. 13 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1530 800x595 Px, 30.09.2009

Anna N°9 wkrótce zatrzyma się po raz pierwszy na przystanku Fuussbësch 13 września 2009 roku. Stamtąd można odkryć rezerwat przyrody Giele Botter z jego pouczającymi spacerami na temat przyrody, geologii i kamieniołomów górniczych.
Anna N°9 wkrótce zatrzyma się po raz pierwszy na przystanku "Fuussbësch" 13 września 2009 roku. Stamtąd można odkryć rezerwat przyrody "Giele Botter" z jego pouczającymi spacerami na temat przyrody, geologii i kamieniołomów górniczych.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1463 800x602 Px, 30.09.2009

Były teren przemysłowy Fond de Gras z jego stacją i dużą ilością pary podczas festiwalu pary 13 września 2009 roku. Na stronie internetowej http;//www.train1900.lu znajdziesz więcej informacji, rozkład jazdy oraz ceny.
Były teren przemysłowy Fond de Gras z jego stacją i dużą ilością pary podczas festiwalu pary 13 września 2009 roku. Na stronie internetowej http;//www.train1900.lu znajdziesz więcej informacji, rozkład jazdy oraz ceny.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1591 800x602 Px, 30.09.2009

Wagon szynowy Uerdinger czeka na pasażerów na stacji Fond de Gras 3 maja 2009 roku.
Wagon szynowy Uerdinger czeka na pasażerów na stacji Fond de Gras 3 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1635 800x600 Px, 30.09.2009

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej Miniéresbunn Doihl (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Koleje górnicze, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1799 800x600 Px, 30.09.2009

Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Koleje górnicze, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1489 800x600 Px, 30.09.2009

Pociąg Kolei Górniczej Minièresbunn Doihl z parowozem nr 1 i oryginalnymi wagonami górniczymi zaraz opuści Saulnes (F), kierując się najpierw do Lasauvage (L), a stamtąd przez 1,4 km długą kopalnię do Fond de Gras (L). 19 września 2004 roku
Pociąg Kolei Górniczej "Minièresbunn Doihl" z parowozem nr 1 i oryginalnymi wagonami górniczymi zaraz opuści Saulnes (F), kierując się najpierw do Lasauvage (L), a stamtąd przez 1,4 km długą kopalnię do Fond de Gras (L). 19 września 2004 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Koleje górnicze

1628 800x600 Px, 30.09.2009

Deutz Diesel Locomotve 2001 at the station of Pétange on September 19th, 2004.
Deutz Diesel Locomotve 2001 at the station of Pétange on September 19th, 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1020

1678  1 800x600 Px, 30.09.2009

Lokomotywa parowa 64 250 to niemiecka maszyna, została wyprodukowana przez Henschel/Kassel w 1933 roku i zyskała przydomek „Bubikopf”. Ta lokomotywa została zakupiona w Konstancji, a członkom CFV3V zajęło siedem lat jej odrestaurowanie. 27 września 2009 roku
Lokomotywa parowa 64 250 to niemiecka maszyna, została wyprodukowana przez Henschel/Kassel w 1933 roku i zyskała przydomek „Bubikopf”. Ta lokomotywa została zakupiona w Konstancji, a członkom CFV3V zajęło siedem lat jej odrestaurowanie. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Niemcy / Parowozy / 64

4752 800x602 Px, 30.09.2009

Dwa historyczne spalinowe zespoły trakcyjne CFL klasy 200 czekają na pasażerów na stacji Treignes 27 września 2009 roku. Stacja Treignes była używana jako stacja graniczna i została przejęta w 1972 roku przez Uniwersytet w Brukseli w celu utworzenia laboratorium do badań fauny regionu.
Dwa historyczne spalinowe zespoły trakcyjne CFL klasy 200 czekają na pasażerów na stacji Treignes 27 września 2009 roku. Stacja Treignes była używana jako stacja graniczna i została przejęta w 1972 roku przez Uniwersytet w Brukseli w celu utworzenia laboratorium do badań fauny regionu.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Luksemburg / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 200 (Westwaggon)

2001 800x436 Px, 30.09.2009

Lokomotywa parowa TKt 48-87 została wyprodukowana w 1952 roku. Została zakupiona przez CFV3V od polskich kolei w 1994 roku. Została całkowicie odrestaurowana i użyta po raz pierwszy podczas festiwalu pary w 2005 roku. 27 września 2009 roku
Lokomotywa parowa TKt 48-87 została wyprodukowana w 1952 roku. Została zakupiona przez CFV3V od polskich kolei w 1994 roku. Została całkowicie odrestaurowana i użyta po raz pierwszy podczas festiwalu pary w 2005 roku. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

3245 800x645 Px, 30.09.2009

Parowóz przejeżdża obok okazałego zamku w Vierves-sur-Viroin w drodze z Treignes do Mariembourg. Vierves-sur-Viroin jest uznawane za jedno z najpiękniejszych miast Walonii. Miasto zbudowane jest wokół zamku, który zachował swój wygląd z XVII wieku dzięki odbudowie po pożarze. 27 września 2009.
Parowóz przejeżdża obok okazałego zamku w Vierves-sur-Viroin w drodze z Treignes do Mariembourg. Vierves-sur-Viroin jest uznawane za jedno z najpiękniejszych miast Walonii. Miasto zbudowane jest wokół zamku, który zachował swój wygląd z XVII wieku dzięki odbudowie po pożarze. 27 września 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy

1718 800x602 Px, 30.09.2009

Rotunda w Mariembourg jest ostatnią czynną w Belgii i mieści część taboru CVF3V. Początkowo w budynku znajdowało się 6 torów, obecnie czynnych jest 5 torów. Rotunda nigdy nie była obsługiwana przez obrotnicę. Potrójne zwrotnice umożliwiają dostęp do różnych torów. Za rotundą widać wieżę ciśnień, która nadal jest w użyciu. 27 września 2009 roku
Rotunda w Mariembourg jest ostatnią czynną w Belgii i mieści część taboru CVF3V. Początkowo w budynku znajdowało się 6 torów, obecnie czynnych jest 5 torów. Rotunda nigdy nie była obsługiwana przez obrotnicę. Potrójne zwrotnice umożliwiają dostęp do różnych torów. Za rotundą widać wieżę ciśnień, która nadal jest w użyciu. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Niemcy / Parowozy / 64, Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

2306 800x602 Px, 30.09.2009

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10