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写真 の最初（ Germany

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2012年5月12日にボルクムで撮影された、素敵なヘリテージワゴンを備えたショーマ製エンジン「ミュンスター」。
2012年5月12日にボルクムで撮影された、素敵なヘリテージワゴンを備えたショーマ製エンジン「ミュンスター」。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ナローゲージ / ボルクム小鉄道

787 1024x768 Px, 20.04.2013

ここはミュンヘン発ニュルンベルク行きのローカル列車です。2013年1月6日。
ここはミュンヘン発ニュルンベルク行きのローカル列車です。2013年1月6日。
L.K.

ドイツ / 貨車 / 制御車, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

968 1024x768 Px, 20.04.2013

こちらは2013年1月6日のミュンヘン中央駅の様子です。パッサウ行きの列車（BR 440）もご覧いただけます。
こちらは2013年1月6日のミュンヘン中央駅の様子です。パッサウ行きの列車（BR 440）もご覧いただけます。
L.K.

ドイツ / 電車 / 440（LIREX）, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

953 1024x768 Px, 20.04.2013

ここでは、1月6日にミュンヘンからウルムへのローカルトレインを見ることができます。
ここでは、1月6日にミュンヘンからウルムへのローカルトレインを見ることができます。
L.K.

ドイツ / 電車 / 440（LIREX）, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

971 1024x768 Px, 20.04.2013

2013年1月26日、ライプツィヒでハレ（ザーレ）からライプツィヒ中央駅行きのローカル列車です。
2013年1月26日、ライプツィヒでハレ（ザーレ）からライプツィヒ中央駅行きのローカル列車です。
L.K.

ドイツ / 貨車 / 制御車, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

912 1024x768 Px, 20.04.2013

2012年11月14日にホーフの中央駅を訪れました。VT 650、612、611を見ることができます。
2012年11月14日にホーフの中央駅を訪れました。VT 650、612、611を見ることができます。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

930 1024x768 Px, 20.04.2013

2013年1月26日、ケムニッツからライプツィヒへのローカルトレインがここライプツィヒに到着しました。
2013年1月26日、ケムニッツからライプツィヒへのローカルトレインがここライプツィヒに到着しました。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 612, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

927 1024x768 Px, 20.04.2013

ここは2012年11月14日にホーフで撮影された、ホーフからプラウエンへのローカル列車です。
ここは2012年11月14日にホーフで撮影された、ホーフからプラウエンへのローカル列車です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 654, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

838 1024x768 Px, 20.04.2013

ここは2013年1月6日のミュンヘン-パージングでの423 636-0です。
ここは2013年1月6日のミュンヘン-パージングでの423 636-0です。
L.K.

ドイツ / 電車 / 423, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

889 1024x768 Px, 20.04.2013

ここでは、ケルン中央駅でインターシティを牽引する120 132-6号機です。
ここでは、ケルン中央駅でインターシティを牽引する120 132-6号機です。
L.K.

ドイツ / 電気機関車 / 120, ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ

879 1024x768 Px, 20.04.2013

ここは2013年2月20日のホーフ中央駅での223 068です。
ここは2013年2月20日のホーフ中央駅での223 068です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

966 1024x768 Px, 20.04.2013

2013年2月20日、ホーフでのレーゲンスブルク行きローカル列車（BR 610）。
2013年2月20日、ホーフでのレーゲンスブルク行きローカル列車（BR 610）。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 610, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

937 1024x768 Px, 20.04.2013

ここはホーフの中央駅に停車中のローカル列車（VT 650 709）です。
ここはホーフの中央駅に停車中のローカル列車（VT 650 709）です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

837 1024x768 Px, 20.04.2013

ここはホーフの中央駅を望む場所です。3編成の列車（Br 611、612、650）が見えます。
ここはホーフの中央駅を望む場所です。3編成の列車（Br 611、612、650）が見えます。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 611, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

799 1024x768 Px, 20.04.2013

Here a lokal train to Gernsheim in Frankfurt am Main main station on February 26th 2013.
Here a lokal train to Gernsheim in Frankfurt am Main main station on February 26th 2013.
L.K.

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 駅 / ヘッセン州の様々ӗ

916 1024x768 Px, 20.04.2013

ここは2013年3月3日にオーバーコッツァウで撮影された223 068（ホーフ - ミュンヘン）です。
ここは2013年3月3日にオーバーコッツァウで撮影された223 068（ホーフ - ミュンヘン）です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

871 1024x768 Px, 20.04.2013

ここは2013年3月3日のキルヒェンライバッハ行きのローカル列車です。
ここは2013年3月3日のキルヒェンライバッハ行きのローカル列車です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

829 1024x885 Px, 20.04.2013

ここは2013年3月4日にシュヴァルツェンバッハ・アン・デア・ザーレで撮影された、ヴュルツブルク中央駅からホーフ中央駅行きのローカル列車です。
ここは2013年3月4日にシュヴァルツェンバッハ・アン・デア・ザーレで撮影された、ヴュルツブルク中央駅からホーフ中央駅行きのローカル列車です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

852 1024x768 Px, 20.04.2013

2013年3月24日、シュヴァルツェンバッハ・アン・デア・ザーレでバッド・シュテーベン行きのローカル列車（VT 650.713）。
2013年3月24日、シュヴァルツェンバッハ・アン・デア・ザーレでバッド・シュテーベン行きのローカル列車（VT 650.713）。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

832 1024x805 Px, 20.04.2013

2013年3月22日、セルブシュタット行きのローカル列車（VT 650.716）です。
2013年3月22日、セルブシュタット行きのローカル列車（VT 650.716）です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

909 1024x789 Px, 20.04.2013

ここは3月22日にホーフでリヒテンフェルス行きのローカル列車です。
ここは3月22日にホーフでリヒテンフェルス行きのローカル列車です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 612, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

817 1024x768 Px, 20.04.2013

2013年3月13日、オーバーコッツァウでのローカル列車（VT 650）です。
2013年3月13日、オーバーコッツァウでのローカル列車（VT 650）です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

749 1024x768 Px, 21.04.2013

ここでは、2013年3月22日にホーフ中央駅での2両の連結器（BR 612）を見ることができます。
ここでは、2013年3月22日にホーフ中央駅での2両の連結器（BR 612）を見ることができます。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 612, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

836 1024x768 Px, 21.04.2013

2013年2月3日、オーバーコッツァウでのローカル列車（VT 650）です。
2013年2月3日、オーバーコッツァウでのローカル列車（VT 650）です。
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

707 1024x768 Px, 21.04.2013

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