写真の最初（ Germany / Dual+power+locomotives

スタッドラー製のCapTrain 159 102が2020年9月18日にベルリン・シェーネフェルト空港を通過するブロック列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 501 1200x800 Px, 06.10.2020

2022年9月17日のオープンデーに、MEG 159 217がBwセッディンで見ることができました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / 中部ドイツ鉄道会ట, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 363 1200x800 Px, 12.12.2022

2022年9月17日のオープンデーに、MEG 159 217がBwセッディンで見ることができました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / 中部ドイツ鉄道会ట, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 392 1200x800 Px, 12.12.2022

2022年9月18日に開催されたベルリン＝シェーネヴァイデの年次展示会の一部は、hlve 159 244でした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ハーフェルラントຠ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 451 1200x800 Px, 06.01.2023

2022年9月18日に開催されたベルリン・シェーネヴァイデの年次展示会の一部として、hlve 159 244が展示されました。 
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ドイツ / 企業 / ハーフェルラントຠ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 437 1200x800 Px, 06.01.2023

HVLE 159 008は2023年5月23日にベルリン＝シェーネフェルトを猛スピードで通過します。 
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ドイツ / 企業 / ハーフェルラントຠ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 422 1200x800 Px, 21.06.2023

ReTrack 2159 221は、2025年2月21日にカールストの近く、メールブッシュ＝オスタラートとノイス中央駅間でタンク貨物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 364 1200x800 Px, 04.03.2025

2025年9月21日、hvle 159 06はハノーファーに向けてツェレを通過します。 
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ドイツ / 企業 / ハーフェルラントຠ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 303 1200x800 Px, 01.10.2025

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。 
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ドイツ / 企業 / ラインカーゴ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 336 1200x800 Px, 24.11.2025

RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 232 1200x800 Px, 07.01.2026

デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。 
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ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 235 1200x800 Px, 07.01.2026

2025年12月2日、CapTrain 248 034がオーバーハウゼン・デルヴェークシュトラーセを通って鋼鉄列車を牽引しています。 
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ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 317 1200x800 Px, 27.03.2026

2024年6月26日、CapTrain 248 035はチューブを積んだ列車をオーバーハウゼン中央駅を通過させました。オーバーハウゼンの主要駅を通過する貨物列車は数少ないものの一つです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 251 1200x800 Px, 27.03.2026

2026年2月19日、CapTrain 159 102が穀物列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過する頃、太陽が沈み始めます。 
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ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 261 1200x797 Px, 07.04.2026

HVLE 159 007は、2026年2月13日の曇りの日にハンブルク＝ハルブルクを通過する空車の列車を牽引しています。 
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ドイツ / 企業 / ハーフェルラントຠ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

 188 1200x800 Px, 02.05.2026

BM-Bahndienste GmbH（カールスルーエ）のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077（90 80 2248 077-0 D-NRAIL）は、2026年6月9日にフラットカー列車（Rensタイプの4軸ボギーフラットカー）を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン＝アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited（ダブリン）を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。このハイブリッド機関車（Vectron Dual Mode）は、架線からの電力（車輪出力2,400 kW）を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン（エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW）を使用して動力を発生させることができます。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 70 1400x957 Px, 28.06.2026

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