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De Lijn 7273 シーメンス MGT6-1-3 2012年製。<br>4号線グルーンプラーツ。<br>場所：ボルスベークセブルグ。<br>2025年3月9日

De Lijn 7273 シーメンス MGT6-1-3 2012年製。
4号線グルーンプラーツ。
場所：ボルスベークセブルグ。
2025年3月9日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 292 1200x802 Px, 13.03.2025 

De Lijn 7319 ボンバルディアフレキシティ 2、2015年製造。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所：ヴィイネヘムフォルトフェルト。<br>2025年3月5日

De Lijn 7319 ボンバルディアフレキシティ 2、2015年製造。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所：ヴィイネヘムフォルトフェルト。
2025年3月5日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 290 1600x1066 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7331 ボンバルディアフレキシティ 2、2016年製造。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所：メトロ駅ヴァン・イーデン。<br>2025年2月27日

De Lijn 7331 ボンバルディアフレキシティ 2、2016年製造。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所：メトロ駅ヴァン・イーデン。
2025年2月27日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 310 1600x1067 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7339 ボンバルディアフレキシティ2 製造年：2016年。<br>
26系統シルスブルフ経由ベルヘム駅。<br>
場所：ボルスベークセブルグ。<br>
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日（日）に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました：<br>
25系統：P+R メルクセム－ P+R ブーショット（3系統と15系統の組み合わせ）。<br>
26系統：ウィネヘム－シルスブルフ（5系統と9系統の組み合わせ）。<br>
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました：プランタン－ダイアマント－アストリッド－エリザベス－ハンデル－スカインポールト－スポルト（25系統のみ）。<br>
2025年3月3日

De Lijn 7339 ボンバルディアフレキシティ2 製造年：2016年。
26系統シルスブルフ経由ベルヘム駅。
場所：ボルスベークセブルグ。
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日（日）に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました：
25系統：P+R メルクセム－ P+R ブーショット（3系統と15系統の組み合わせ）。
26系統：ウィネヘム－シルスブルフ（5系統と9系統の組み合わせ）。
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました：プランタン－ダイアマント－アストリッド－エリザベス－ハンデル－スカインポールト－スポルト（25系統のみ）。
2025年3月3日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 308 1200x800 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7448 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所：Wijnegem Fortveld。<br>2025年3月5日

De Lijn 7448 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所：Wijnegem Fortveld。
2025年3月5日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 328 1200x800 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7362 ボンバルディアフレキシティ 2 XL（43m）、2018年製造。<br>
25系統 P+R ボーショウト。<br>
場所：終点駅 P+R メルクセム。<br>
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・エーデン駅間のトンネルのメンテナンス作業のため、2025年3月9日（日）に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました：<br>
25系統：P+R メルクセム – P+R ボーショウト（3系統と15系統の組み合わせ）。<br>
26系統：ウィネヘム – シルスブルグ（5系統と9系統の組み合わせ）。<br>
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました：プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト（25系統のみ）。<br>
2025年3月9日

De Lijn 7362 ボンバルディアフレキシティ 2 XL（43m）、2018年製造。
25系統 P+R ボーショウト。
場所：終点駅 P+R メルクセム。
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・エーデン駅間のトンネルのメンテナンス作業のため、2025年3月9日（日）に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました：
25系統：P+R メルクセム – P+R ボーショウト（3系統と15系統の組み合わせ）。
26系統：ウィネヘム – シルスブルグ（5系統と9系統の組み合わせ）。
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました：プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト（25系統のみ）。
2025年3月9日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 339 1200x800 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7321 ボンバルディアフレキシティ 2、2015年製造。<br>
26系統シルスブルグ経由ベルヘム駅。<br>
場所：ボルスベークセブルグ。<br>
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日（日）に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました：<br>
25系統：P+R メルクセム – P+R ブーショート（3系統と15系統の組み合わせ）。<br>
26系統：ウィネヘム – シルスブルグ（5系統と9系統の組み合わせ）。<br>
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました：プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト（25系統のみ）。<br>
2025年3月9日

De Lijn 7321 ボンバルディアフレキシティ 2、2015年製造。
26系統シルスブルグ経由ベルヘム駅。
場所：ボルスベークセブルグ。
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日（日）に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました：
25系統：P+R メルクセム – P+R ブーショート（3系統と15系統の組み合わせ）。
26系統：ウィネヘム – シルスブルグ（5系統と9系統の組み合わせ）。
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました：プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト（25系統のみ）。
2025年3月9日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 403 1200x800 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7357 ボンバルディアフレキシティ 2 XL（43m）2018年製造。<br>ライン15 レガッタ<br>場所：メトロ駅ヴァン・イーデン。<br>2025年2月27日

De Lijn 7357 ボンバルディアフレキシティ 2 XL（43m）2018年製造。
ライン15 レガッタ
場所：メトロ駅ヴァン・イーデン。
2025年2月27日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 341 1200x800 Px, 14.03.2025 

De Lijn 7435 CAF Urbos 100 2023年製。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所：終点駅 Wijnegem Fortveld。<br>2025年3月5日

De Lijn 7435 CAF Urbos 100 2023年製。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所：終点駅 Wijnegem Fortveld。
2025年3月5日 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 418 1200x800 Px, 14.03.2025 

Lineas（旧IRP）2107号は2025年3月9日にヴァルブルグを単独で通過します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 325 1200x800 Px, 15.03.2025

CFV3V 蒸気機関車 52 467 トレーニュ駅にて。<br>写真撮影日：2010年5月25日。<br>現在2025年、この機関車は運行可能な状態に復元されています。

CFV3V 蒸気機関車 52 467 トレーニュ駅にて。
写真撮影日：2010年5月25日。
現在2025年、この機関車は運行可能な状態に復元されています。 
Mark Min

ドイツ / 蒸気機関車 / 52, ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

 300 1200x900 Px, 15.03.2025 

CFV3V 蒸気機関車 50 3696-7 トレーニュ駅にて。<br>写真撮影日：2010年5月25日。<br>現在、2025年、この機関車は完全な運行状態への修復を待っています。

CFV3V 蒸気機関車 50 3696-7 トレーニュ駅にて。
写真撮影日：2010年5月25日。
現在、2025年、この機関車は完全な運行状態への修復を待っています。 
Mark Min

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 50

 259 1200x900 Px, 15.03.2025 

CFV3V蒸気機関車158がマリエンブルグ駅で給水しています。<br>写真撮影日：2010年5月25日。<br>現在、2025年、この機関車は運行に向けて完全に修復中です。

CFV3V蒸気機関車158がマリエンブルグ駅で給水しています。
写真撮影日：2010年5月25日。
現在、2025年、この機関車は運行に向けて完全に修復中です。 
Mark Min

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 91.64（ELNA 5）

 311 1200x800 Px, 15.03.2025 

2019年8月12日、ラインアス186 457（まだマーキングなし）がタンク列車を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通り、バッドベントハイムへ向かいます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レールプール, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 364 1200x800 Px, 16.03.2025

CFV3V トレーニュのCFV3V博物館の前に停車している52 467。テンダーはこの機関車のものではなく、オーストリアの52 3314の「ワンネテンダー」です。52 3314機関車は非常に悪い状態ですが、CFV3Vはまだ運行可能な状態に復元する意向を持っています。 2010年5月25日 
Mark Min

ドイツ / 蒸気機関車 / 52, ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

 323 1200x802 Px, 17.03.2025 