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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2013年6月15日、3012号機がIR 116ルクセンブルク市 - リエール間の列車をミヒラウで牽引しています。
2013年6月15日、3012号機がIR 116ルクセンブルク市 - リエール間の列車をミヒラウで牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

1078 666x800 Px, 24.06.2013

2013年6月14日、ルクセンブルク市のプルファーミューレ高架橋を走行するZ 2200編成。
2013年6月14日、ルクセンブルク市のプルファーミューレ高架橋を走行するZ 2200編成。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200, ルクセンブル&# / インフラスト&# / 橋梁, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

941 1024x704 Px, 24.06.2013

2013年6月15日にエルペルダンジュ/エッテルブルックで撮影されたIR 3739 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市。
2013年6月15日にエルペルダンジュ/エッテルブルックで撮影されたIR 3739 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

987 1024x643 Px, 24.06.2013

2013年6月15日、Z 2000編成がメルシュとローリンゲン間を走行しています。
2013年6月15日、Z 2000編成がメルシュとローリンゲン間を走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

1074 1024x673 Px, 24.06.2013

A dirty ICE to Interlaken makes a stop in Spiez. 05.06.2013
A dirty ICE to Interlaken makes a stop in Spiez. 05.06.2013
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

792 1024x1012 Px, 24.06.2013

A DB ICE to Hamburg is leaving Spiez. 05.06.2013
A DB ICE to Hamburg is leaving Spiez. 05.06.2013
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

868 1024x631 Px, 24.06.2013

MIB BDe 4/4 N° 11 by the Aareschlucht West Station. 05.06.2013
MIB BDe 4/4 N° 11 by the Aareschlucht West Station. 05.06.2013
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ABDe 4/4 - BDe 4/4, スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

894 1024x619 Px, 24.06.2013

コーフ城のそばで。 2011年5月8日
コーフ城のそばで。 2011年5月8日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

637 1024x687 Px, 24.06.2013

D 1062「ウェスタン・クーリエ」（クラス52）コルフ・キャッスルにて。<br>2011年5月8日
D 1062「ウェスタン・クーリエ」（クラス52）コルフ・キャッスルにて。
2011年5月8日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

605 1024x688 Px, 24.06.2013

これは蒸気機関車ではなく、コルフ城で出発するディーゼル機関車です。 2011年5月8日
これは蒸気機関車ではなく、コルフ城で出発するディーゼル機関車です。 2011年5月8日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

601 1024x656 Px, 24.06.2013

コーフ城駅。 2011年5月8日
コーフ城駅。 2011年5月8日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

607 686x1024 Px, 24.06.2013

スワナージの34 070。 2011年5月15日
スワナージの34 070。 2011年5月15日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

644 1024x719 Px, 24.06.2013

2012年9月の曇りの日に、コロンボへ向かう途中のワタワラで下り坂を走るヘンシェル・ティッセンM6クラス794号機。
2012年9月の曇りの日に、コロンボへ向かう途中のワタワラで下り坂を走るヘンシェル・ティッセンM6クラス794号機。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

818 1024x685 Px, 25.06.2013

2012年9月、バドゥッラへ向かうヘンシェル・ティッセンM6型機関車が、ロザラ勾配のS字カーブを通過しています。
2012年9月、バドゥッラへ向かうヘンシェル・ティッセンM6型機関車が、ロザラ勾配のS字カーブを通過しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1209 1024x702 Px, 25.06.2013

Ella Railway Station,the view from the road way. This is a tiny staion located in the SLR hill country route.
Ella Railway Station,the view from the road way. This is a tiny staion located in the SLR hill country route.
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

745 1024x768 Px, 25.06.2013

ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。
ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

1014 1024x699 Px, 25.06.2013

パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。
パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

858 1024x709 Px, 25.06.2013

W3形機関車がカドゥガンナウェ線の一連のトンネルを通過します。
W3形機関車がカドゥガンナウェ線の一連のトンネルを通過します。
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / トンネル

708 1024x731 Px, 25.06.2013

オープンデッキ橋は丘陵地帯の路線でよく見られます。写真のものはハットン鉄道駅に近いオープンデッキ橋です。
オープンデッキ橋は丘陵地帯の路線でよく見られます。写真のものはハットン鉄道駅に近いオープンデッキ橋です。
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / 橋梁

974 1024x703 Px, 25.06.2013

Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power.
Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power.
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

1035 1024x698 Px, 25.06.2013

リメリックジャンクションのCC 228。 2006年10月4日
リメリックジャンクションのCC 228。 2006年10月4日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 200

841 952x1024 Px, 25.06.2013

クラス22000とCC 226がダブリンでコーク行きのIC列車を牽引。 2013年4月25日
クラス22000とCC 226がダブリンでコーク行きのIC列車を牽引。 2013年4月25日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 200, アイルランド / ディーゼル気&# / 22000

898 1024x622 Px, 25.06.2013

CIE/IR 2801、ゴールウェイにて。2013年4月25日
CIE/IR 2801、ゴールウェイにて。2013年4月25日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2800

701 1024x690 Px, 25.06.2013

ギャラウェイのCIE/IR 2801。2013年4月25日
ギャラウェイのCIE/IR 2801。2013年4月25日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2800

699 1024x632 Px, 25.06.2013

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