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ACTS 7104は2009年9月5日にルースンダール駅を貨物列車で通過しています。
ACTS 7104は2009年9月5日にルースンダール駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

1001 996x750 Px, 02.02.2010

1742は2009年9月5日にエッテン＝ロール駅を出発します。
1742は2009年9月5日にエッテン＝ロール駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 電気機関車 / １７００

948 1021x750 Px, 02.02.2010

2009年9月5日、PBAタリス編成がルースンダール駅をノンストップで通過しています。
2009年9月5日、PBAタリス編成がルースンダール駅をノンストップで通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 駅 / ルースンダール, ヨーロッパ / 企業 / タリス

1269 1006x750 Px, 02.02.2010

2009年8月1日、プッシュプル列車がルクセンブルク市の駅に到着する直前にクラウゼンの高架橋を渡っています。
2009年8月1日、プッシュプル列車がルクセンブルク市の駅に到着する直前にクラウゼンの高架橋を渡っています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

989 1024x718 Px, 03.02.2010

SNCF BB 25 546はジュネーブ行きのローカル列車を牽引しています。写真は2009年5月1日にスイスのルッシンで撮影されました。
SNCF BB 25 546はジュネーブ行きのローカル列車を牽引しています。写真は2009年5月1日にスイスのルッシンで撮影されました。
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1562 1024x722 Px, 04.02.2010

SNCF BB 25 546が「RIO」列車を牽引してルッシンにて。 2009年5月1日
SNCF BB 25 546が「RIO」列車を牽引してルッシンにて。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1062 742x1024 Px, 04.02.2010

SNCF 72690がルッシンからジュネーブへ。 2009年5月1日
SNCF 72690がルッシンからジュネーブへ。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 72500（X TER）

962 1024x623 Px, 04.02.2010

SNCF 72690がSBB駅ラ・プレーヌからグルノーブルへ。 2009年5月1日
SNCF 72690がSBB駅ラ・プレーヌからグルノーブルへ。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 72500（X TER）

1127 1024x671 Px, 04.02.2010

SNCF 72694がヴェルネ・メリン貨物駅からジュネーブへ。<br>2009年5月1日
SNCF 72694がヴェルネ・メリン貨物駅からジュネーブへ。
2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 72500（X TER）

982 1024x795 Px, 04.02.2010

グルノーブル発SNCF 72680がジュネーブに到着しています。 2009年6月30日
グルノーブル発SNCF 72680がジュネーブに到着しています。 2009年6月30日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 72500（X TER）

2037 1024x790 Px, 04.02.2010

モルジュのSNCF 241 A 65。<br>2009年5月30日
モルジュのSNCF 241 A 65。
2009年5月30日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

1493 1024x634 Px, 04.02.2010

グランヴォー発の特別列車を牽引する二台の（!!!）SNCF 241形蒸気機関車。 2009年5月31日
グランヴォー発の特別列車を牽引する二台の（!!!）SNCF 241形蒸気機関車。 2009年5月31日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

1174 1024x572 Px, 04.02.2010

ICNはローザンヌへ向かい、ブッシニーに接近中です。 2009年7月5日
ICNはローザンヌへ向かい、ブッシニーに接近中です。 2009年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

1184 658x1024 Px, 04.02.2010

ブッシニーのICN ジュネーブ行き。 2009年5月7日
ブッシニーのICN ジュネーブ行き。 2009年5月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

1273 645x1024 Px, 04.02.2010

インスのBTI GTW 2/6。<br>2009年5月8日
インスのBTI GTW 2/6。
2009年5月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BTI（ビール・トイフ

751 723x1024 Px, 04.02.2010

レ・ザヴァン付近のパノラミックエクスプレスとMOB Ge 4/4 III。 2009年5月20日
レ・ザヴァン付近のパノラミックエクスプレスとMOB Ge 4/4 III。 2009年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

1004 681x1024 Px, 04.02.2010

ゴールデンパスライン（MOB）のCEV GTW 2/6、レザヴァンにて。 2009年5月20日
ゴールデンパスライン（MOB）のCEV GTW 2/6、レザヴァンにて。 2009年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

1302 1024x631 Px, 04.02.2010

SBB ETR 610「ピノキオ」ヴィレットVDにて。 2010年1月30日
SBB ETR 610「ピノキオ」ヴィレットVDにて。 2010年1月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / ETR 610

1287 1024x757 Px, 04.02.2010

ヴィレット（VD）発の特別列車を牽引するRe 4/4 II。 2010年1月30日
ヴィレット（VD）発の特別列車を牽引するRe 4/4 II。 2010年1月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

1124 1024x692 Px, 04.02.2010

TRN/cmn BDe 4/4号車、レ・フレートの森の中で。<br>2010年1月18日
TRN/cmn BDe 4/4号車、レ・フレートの森の中で。
2010年1月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ABDe 4/4 - BDe 4/4, スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ル・ロックル - &

1267 1024x634 Px, 06.02.2010

レ・フレートの森の中のTRN/cmn BDe 4/4番号。 2010年1月18日
レ・フレートの森の中のTRN/cmn BDe 4/4番号。 2010年1月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ABDe 4/4 - BDe 4/4, スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ル・ロックル - &

963 1024x682 Px, 06.02.2010

BLSのDB V 260（263 749-7）：ホーテンのEm 3/3。 1996年2月 （アナログ写真をスキャン）
BLSのDB V 260（263 749-7）：ホーテンのEm 3/3。 1996年2月 （アナログ写真をスキャン）
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/360, スイス / ディーゼル機&# / エム 3/3

1655 931x628 Px, 06.02.2010

OeBBのオーエンシンゲンで青色の「レッドアロー」。 1985年4月 （スキャンされたアナログ写真）
OeBBのオーエンシンゲンで青色の「レッドアロー」。 1985年4月 （スキャンされたアナログ写真）
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RBe 2/4, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

1019 1003x688 Px, 06.02.2010

TPF/GFMの元DR 142がロモン発の普通列車を牽引してブルにて。 2002年9月17日 （アナログ写真をスキャン）
TPF/GFMの元DR 142がロモン発の普通列車を牽引してブルにて。 2002年9月17日 （アナログ写真をスキャン）
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

1139 947x617 Px, 06.02.2010

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