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ロシンによるBem 550 000。 2009年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ベム550

 1046 1024x849 Px, 21.11.2009

2007年10月15日、ガルベストンにてユニオンパシフィックの機関車2698、2669、6855、6509。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 2206 1024x682 Px, 21.11.2009

UP 1901（GP 60）は、長い列に並んだ停車中の機関車の中にいます。まだ「リオグランデ」の塗装を施しています。リオグランデ鉄道は1996年にユニオンパシフィックに買収されました。ヒューストン（テキサス）、2008年2月4日。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1917 1024x683 Px, 21.11.2009

番号901のBNSFダッシュ9が空のコンテナ列車を牽引しています。画像は2008年2月13日にテキサス州シーリーで撮影されました。機関車はまだ古い「サンタフェ」塗装を施しており、残念ながら状態はあまり良くありません。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1941 1024x683 Px, 21.11.2009

ユニオンパシフィックの貨物列車が、異なるタイプの機関車3両を連結してテキサス州ヒューストンのヤードに到着しています。最初の機関車は番号5511の「C45ACCTE」、2番目は「SD70ACe」（8358）、3番目は「SD70M」で番号は4462です。2008年3月16日。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 3500 1024x683 Px, 21.11.2009

BNSFの機関車2646号と3032号は、2008年1月19日にシーリー（テキサス）に停車していました。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1553 1024x683 Px, 21.11.2009

BNSFのダッシュ9（964と5450）とCEFX機関車3423が、テキサス州シーリーで混合貨物列車を牽引しています。2007年11月21日。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1857 1024x683 Px, 21.11.2009

2007年10月23日、テキサス州シーリーでの貨物列車を牽引する3台のユニオンパシフィック機関車。機関車は128両の砂利満載の貨車を牽引しなければなりません。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 3696 1024x682 Px, 21.11.2009

3両のBNSF Dash 9が貨物列車をガルベストンへ運んでいます。写真は2007年10月11日にシーリー（テキサス）で撮影されました。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 3685 1024x683 Px, 21.11.2009

混合貨物列車は、UPの機関車5682号とNSの機関車9816号によって牽引されています。写真は2008年3月11日にテキサス州シーリーで撮影されました。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1890 1024x683 Px, 21.11.2009

BNSFのSD70ACeとSD70MACが、ガルベストンからの空の石炭列車を牽引してローゼンバーグ（テキサス）にて。2008年2月19日。 
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 3040 1024x683 Px, 21.11.2009

2009年8月4日にルクセンブルク市の駅で撮影された国際列車。SNCFのTGVアトランティック／レゾーが到着する一方で、SNCBの2007号機が駅を出発し、CFLの複数連接車Z 2204が出発を待っている。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20, フランス / 高速列車 / TGVアトランティック

 1317 1000x750 Px, 21.11.2009

3020は、2009年8月1日にIRリール＝ルクセンブルクシティとともに、最終目的地に到着する直前のビッサーヴェーク橋を渡っているところが撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1223 1000x750 Px, 21.11.2009 

2009年8月1日、4001号車がプッシュプル列車を牽引し、トロワヴィエルジュからルクセンブルク市へ向かう途中、ウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 902 945x750 Px, 21.11.2009

2009年8月12日、3015号機がIRリエール-ルクセンブルク市間の列車を牽引し、ロマンチックなモンジャルダン城を過ぎて、レムシャンプ（ベルギー）のアンブレーヴ橋を渡っています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 984 992x750 Px, 21.11.2009

2009年8月6日に撮影された、トロワヴィエルジュ駅と2両の複数編成車両Z 2008およびZ 2205。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1710 996x750 Px, 21.11.2009

2009年8月30日、フランクフルト・マインからブリュッセルへ向かう途中、ICE編成がリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 高速列車（ICE） / 406（ICE 3）, ベルギー / 駅 / リエージュ/リュイ|

 1302 637x750 Px, 21.11.2009

3020は、2009年8月6日にサルムシャトー（ベルギー）で撮影された、リエージュからルクセンブルク市への途中でSNCB I 6両の貨車を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1266 1024x770 Px, 21.11.2009

2009年8月1日、ルクセンブルク市のビッサーヴェーク橋で撮影されたZ 2011。背景にはトロワヴィエルジュとヴァッサービリッグからの両線の合流点が見えます。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

 1359  2 565x750 Px, 21.11.2009 

IRリエール-ルクセンブルク市行きは、2009年8月1日にクラウゼン橋を渡っています。この写真は、かつて地下防御ギャラリーとして使用されていた、23kmに及ぶ地下トンネルの特別なネットワークであるボックのいわゆるカセマートから撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1705 1000x750 Px, 21.11.2009 

2008年3月23日、3010号機がIRルクセンブルク市-リエール線の先頭に立ち、トロワヴィエルジュ駅を出発します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1088 800x600 Px, 21.11.2009

プッシュプル列車が2009年5月12日にヴィルツからルクセンブルク市へ向かう途中、カウテンバッハ駅を出発しています。写真はホックスレイの展望ポイントから撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車

 1037 800x600 Px, 21.11.2009 

NPZからヴィルヌーヴへ、ローザンヌ経由 2009年11月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 1025 1024x732 Px, 22.11.2009

カンダーステークのRe 436 114-3。 2007年4月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 436

 1003 1024x768 Px, 22.11.2009