画像撮影： Stefan Wohlfahrt (678) - Rail-pictures.com

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画像撮影： Stefan Wohlfahrt

17986 画像

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ヴェルダシオとパラニェドラ間のカメド行き普通列車310。
2011年3月24日

ヴェルダシオとパラニェドラ間のカメド行き普通列車310。 2011年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 1130 1024x641 Px, 30.03.2011

ヴェイトー・シヨン駅付近のミラノ行きSBB ETR 610。
2011年3月29日

ヴェイトー・シヨン駅付近のミラノ行きSBB ETR 610。 2011年3月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 1875 1024x642 Px, 29.03.2011

REV S1（RABDe 523 031）はヴェイトー・シヨン駅に停車します。
2011年3月29日

REV S1（RABDe 523 031）はヴェイトー・シヨン駅に停車します。 2011年3月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 988 1024x640 Px, 29.03.2011

春とフリートル。<br>シヨン城にて<br>2011年3月29日

春とフリートル。
シヨン城にて
2011年3月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 943 1024x740 Px, 29.03.2011

REV S1はイヴェルドンに向けてヴィルヌーヴ駅をちょうど出発したところです。
2011年3月29日

REV S1はイヴェルドンに向けてヴィルヌーヴ駅をちょうど出発したところです。 2011年3月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 1052 1024x686 Px, 29.03.2011

プットブスのRüBB 99 1784-0。<br>2010年9月18日

プットブスのRüBB 99 1784-0。
2010年9月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ

 1044 1024x515 Px, 28.03.2011

プットブスのRüBB 99 1784-0。2010年9月18日

プットブスのRüBB 99 1784-0。2010年9月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ

 1027 1024x666 Px, 28.03.2011

プットブスの199 008-4。<br>2010年9月18日

プットブスの199 008-4。
2010年9月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ

 871 1024x686 Px, 28.03.2011

「ノルドカーゴ」はグルッポFMNの一部です。<br>ドモドッソラでのDE 520とE 185。<br>2009年7月27日

「ノルドカーゴ」はグルッポFMNの一部です。
ドモドッソラでのDE 520とE 185。
2009年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / グロッポ FMN

 1298 1024x776 Px, 28.03.2011

AOMC（TPC）BDeh 8/4、エーグルにて。
2011年3月27日

AOMC（TPC）BDeh 8/4、エーグルにて。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

 1359 1024x606 Px, 28.03.2011

モントルーでIRを牽引するRe 460 052-4。
2011年3月27日

モントルーでIRを牽引するRe 460 052-4。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 1020 1024x630 Px, 28.03.2011

モントルーのMOB Ge 4/4 8001。
2011年3月27日

モントルーのMOB Ge 4/4 8001。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 1227 1024x616 Px, 28.03.2011

ASD BDe 4/4 403 と 404 がアイグルにて。
2011年3月27日

ASD BDe 4/4 403 と 404 がアイグルにて。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ABDe 4/4 - BDe 4/4, スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 1073 1024x669 Px, 27.03.2011

ASDの普通列車、フェルシーズ駅にて。
2011年3月27日

ASDの普通列車、フェルシーズ駅にて。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 1038 1024x657 Px, 27.03.2011

ヴェルシーズによるASD普通列車。
2011年3月27日

ヴェルシーズによるASD普通列車。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 1112 1024x701 Px, 27.03.2011

ギャラリーから出てくるASD BDE 4/4 N° 401、Verschiezによる。
2011年3月27日

ギャラリーから出てくるASD BDE 4/4 N° 401、Verschiezによる。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ABDe 4/4 - BDe 4/4, スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 1075 650x1024 Px, 27.03.2011

エーグルのブドウ畑にて。
2011年3月27日

エーグルのブドウ畑にて。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 1041 1024x719 Px, 27.03.2011

エーグル発レ・ディアブレ行きASD普通列車。
2011年3月27日

エーグル発レ・ディアブレ行きASD普通列車。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 1164 1024x630 Px, 27.03.2011

アイグルの街にはあまり場所がありません。
A-Lローカルトレイン、レイサン行き。
2011年3月27日

アイグルの街にはあまり場所がありません。 A-Lローカルトレイン、レイサン行き。 2011年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 1287 774x1024 Px, 27.03.2011

SBB Re 4/4 II 11130 ロカルノにて。
2011年3月25日

SBB Re 4/4 II 11130 ロカルノにて。 2011年3月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 1362 1024x686 Px, 27.03.2011

ロカルノからドモドッソラへの「トレノ・ディレット」セントヴァッリ線のコルカポロとヴェルダシオ間。
2011年3月24日

ロカルノからドモドッソラへの「トレノ・ディレット」セントヴァッリ線のコルカポロとヴェルダシオ間。 2011年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 2297 1024x613 Px, 27.03.2011

FMN（「LeNORD」）cA750-22FMがコモからミラノへの普通列車を牽引。
2011年3月23日

FMN（「LeNORD」）cA750-22FMがコモからミラノへの普通列車を牽引。 2011年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / グロッポ FMN

 1212 792x1024 Px, 27.03.2011

コモのFMN駅。
2011年3月23日

コモのFMN駅。 2011年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / グロッポ FMN

 1080 1024x695 Px, 27.03.2011

ロカルノからカメドを経てイントラーニャまでの「ワンハンドレッド・グレン・ライン」。暗いグレンの中に、メレッツァ川を渡る「ローマ橋」（1588年建造）がラサへと続いているのが見えます。
2011年3月24日

ロカルノからカメドを経てイントラーニャまでの「ワンハンドレッド・グレン・ライン」。暗いグレンの中に、メレッツァ川を渡る「ローマ橋」（1588年建造）がラサへと続いているのが見えます。 2011年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 1170 1024x814 Px, 26.03.2011

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