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デュレンバッハのエントレブーフでは、BLS「レッチベルガー」RABe 535 134「カンブリー」がルツェルンへ向かっています。

2020年10月1日

デュレンバッハのエントレブーフでは、BLS「レッチベルガー」RABe 535 134「カンブリー」がルツェルンへ向かっています。

2020年10月1日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.10.2020, 444 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2020:10:01 10:20:28, シャッタースピード: 1/640, 絞り: 56/10, ISO200, 焦点距離: 220/10

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BLS 535 112は2026年5月17日にゾロトゥルンに停車します。
BLS 535 112は2026年5月17日にゾロトゥルンに停車します。
Leonardus Schrijvers

最初のSCB C4 181 - 186(SBBグループ67)またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696(UIC 90 85 00 07 696-7)はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。  
画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。  
2025年6月14日
最初のSCB C4 181 - 186(SBBグループ67)またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696(UIC 90 85 00 07 696-7)はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。 画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

BLS 535 115は2026年1月1日の夕方、トゥーンでカンブリービスケットの広告をしています。
BLS 535 115は2026年1月1日の夕方、トゥーンでカンブリービスケットの広告をしています。
Leonardus Schrijvers

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt






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