ハーレムからデン・ハーグ中央駅へのローカルトレインとしてのmDDM、ライデン付近にて 2010年1月17日。

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オランダ / 電車 / DD-ARシリーズ7400/7800

ハーレムからデン・ハーグ中央駅へのローカルトレインとしてのmDDM、ライデン付近にて 2010年1月17日。

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 19.01.2010, 1201 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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NSのクラス7800の電車は姿を消しました。1993年には、電気機関車クラス1700と固定編成の二階建て客車の大量発注により、NSの車両が近代化されました。2000年からは、3両編成で運用されていたクラス1700の機関車50両が、ボボボ駆動の客車に置き換えられ、これがクラス7800となりました。2013年以降、すべてのクラス7800電車は、クラス7500/7600のインターシティ車両に大幅に近代化されました。2006年1月7日、NS 7855はエルストに停車し、アーネムとズトフェン行きの普通列車を運行しています。ちなみに、DD-ARクラス740は運転台のない4両編成の列車で、クラス1700の機関車に連結されていました。 
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 198 1200x800 Px, 25.01.2026

NS 7833は2006年7月25日にドルトレヒト・ズイドに停車します。 
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 373 1200x822 Px, 05.02.2021

NS 7825は2011年3月23日にルースンダールで留置されています。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは牽引式DD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を誕生させ、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、全てのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。 
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 432 1200x802 Px, 05.02.2021

2013年3月22日、NS 7867はヘルトゲンボスに停車します。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは、牽引されるDD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を創設し、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、すべてのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。 
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 416 1200x800 Px, 05.02.2021