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CRES2454の名前の由来である2454が2023年2月18日にルースンダールで入換を行っています。
(ID 48749)
SBBCI 193 521は2023年2月19日に'TUI-Express'を通して's-Hertogenbosch'を牽引します。



CRES2454の名前の由来である2454が2023年2月18日にルースンダールで入換を行っています。

CRES2454の名前の由来である2454が2023年2月18日にルースンダールで入換を行っています。

Leonardus Schrijvers 02.03.2023, 500 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。
2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

30 1200x800 Px, 10.10.2026

2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日です。このイベントでは、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車が運行されます。また、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークに接続）へ、さらに45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車が運行されます。私はローネンで、元NSの2412号機とPlan-D客車の編成を撮影しました。1951年にNSが2400形を発注した際、最初のロットである2401～2413号機は、客車のやや明るいターコイズ色に合わせたターコイズ色の塗装で納入されました（この写真でその違いが見て取れます）。1956年以前、NSはターコイズ色がすぐに汚れてしまうことを懸念し、客車牽引用の塗装としてベルリンブルーまたはプロイセンブルーを採用することに決めました。2200形および2400形のディーゼル機関車は1970年代まで貨物列車用にダークブラウンに塗装されていましたが、その後、ダークグレーとイエローが新たな企業イメージカラーとして登場しました。1990年に2400形は運用を終了し、一部は高速鉄道建設工事用にSNCFに売却され、その中に2412号機も含まれていました。その後、2412号機はVFLIに短期間所属し、機関車を明るいグレーに塗装し、前面をイエローにするという4番目の塗装を施されました。2012年にVSMがこの機関車を購入し、オランダ国鉄時代の短いターコイズ色の時代を再現しました。
2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日です。このイベントでは、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車が運行されます。また、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークに接続）へ、さらに45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車が運行されます。私はローネンで、元NSの2412号機とPlan-D客車の編成を撮影しました。1951年にNSが2400形を発注した際、最初のロットである2401～2413号機は、客車のやや明るいターコイズ色に合わせたターコイズ色の塗装で納入されました（この写真でその違いが見て取れます）。1956年以前、NSはターコイズ色がすぐに汚れてしまうことを懸念し、客車牽引用の塗装としてベルリンブルーまたはプロイセンブルーを採用することに決めました。2200形および2400形のディーゼル機関車は1970年代まで貨物列車用にダークブラウンに塗装されていましたが、その後、ダークグレーとイエローが新たな企業イメージカラーとして登場しました。1990年に2400形は運用を終了し、一部は高速鉄道建設工事用にSNCFに売却され、その中に2412号機も含まれていました。その後、2412号機はVFLIに短期間所属し、機関車を明るいグレーに塗装し、前面をイエローにするという4番目の塗装を施されました。2012年にVSMがこの機関車を購入し、オランダ国鉄時代の短いターコイズ色の時代を再現しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

114 1200x800 Px, 05.09.2026

元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルゲンのVSMに停車しています。NSがアルストムと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401～2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルゲンのVSMに停車しています。NSがアルストムと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401～2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

397 1200x800 Px, 20.01.2026

最初の13両のディーゼル機関車クラス2400は、旅客列車での使用を想定してターコイズ色で納入されました。しかし、この色は非常に早く汚れてしまい、DMUの導入に伴い、クラス2400を旅客列車に投入する計画は直ちに中止されました。これらのターコイズ色の機関車のうちの1両、NS 2412はVSMによって保存されており、2022年9月4日にBeekbergenの車両基地で撮影されました。
最初の13両のディーゼル機関車クラス2400は、旅客列車での使用を想定してターコイズ色で納入されました。しかし、この色は非常に早く汚れてしまい、DMUの導入に伴い、クラス2400を旅客列車に投入する計画は直ちに中止されました。これらのターコイズ色の機関車のうちの1両、NS 2412はVSMによって保存されており、2022年9月4日にBeekbergenの車両基地で撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

371 1200x800 Px, 20.01.2026