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ニーダーザクセン州ヴンストルフ駅、ちょうどこのS2線の停車列車が到着しました。これはクラス424の電車で、2編成連結の電動複数ユニットです。ニーンブルク/ヴェーザー川から出発し、ハノーファーを一周してハステに向かいました。2011年7月22日
(ID 9705)
Re 4/4 II 11151がREサンクトガレン -
アイグルのブドウ畑のそばを走るASDの普通列車。



ニーダーザクセン州ヴンストルフ駅、ちょうどこのS2線の停車列車が到着しました。これはクラス424の電車で、2編成連結の電動複数ユニットです。ニーンブルク/ヴェーザー川から出発し、ハノーファーを一周してハステに向かいました。2011年7月22日

ニーダーザクセン州ヴンストルフ駅、ちょうどこのS2線の停車列車が到着しました。これはクラス424の電車で、2編成連結の電動複数ユニットです。ニーンブルク/ヴェーザー川から出発し、ハノーファーを一周してハステに向かいました。2011年7月22日

Andreas Strobel 31.12.2011, 1111 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, シャッタースピード: 0.002 s (10/5000) (1/500), 絞り: f/5.6, ISO800, 焦点距離: 85.00 (850/10)

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シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州オスターリュンフェルト近くのレンツブルク高架橋を走るDB 445 023。写真撮影日：2025年8月17日。この列車はドイツ鉄道のTWINDEXX Vario二階建て電車である。ゲルリッツの二階建てプラットフォームの進化型で、3両編成で468席（うち70席は1等車）、および10台分の自転車スペースを提供する。最高速度は160 km/h。撮影日：2025年8月17日。
シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州オスターリュンフェルト近くのレンツブルク高架橋を走るDB 445 023。写真撮影日：2025年8月17日。この列車はドイツ鉄道のTWINDEXX Vario二階建て電車である。ゲルリッツの二階建てプラットフォームの進化型で、3両編成で468席（うち70席は1等車）、および10台分の自転車スペースを提供する。最高速度は160 km/h。撮影日：2025年8月17日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 電車 / 445（キス）

353 1200x800 Px, 17.08.2025

2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ（ザーレ）中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。
2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ（ザーレ）中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

389 1200x800 Px, 22.02.2025

2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ（ザーレ）中央駅へ向かいます。
2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ（ザーレ）中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

390 1200x800 Px, 26.01.2025

DBレギオ463 006は2023年12月29日にオッフェンブルクを出発します。
DBレギオ463 006は2023年12月29日にオッフェンブルクを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

423 1200x800 Px, 09.01.2024



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