ヴタハト鉄道の保存列車、通称ザウシュヴェンツレーバーン（豚の尾線）が、2006年8月19日にエプフェンホーフェン近くのビーゼンバッハ高架橋を走行しています。

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ヴタハト鉄道の保存列車、通称ザウシュヴェンツレーバーン（豚の尾線）が、2006年8月19日にエプフェンホーフェン近くのビーゼンバッハ高架橋を走行しています。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 20.05.2011, 1501 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「朝の列車」とともにまもなく「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」に到達します。長さ264メートルのこの橋は、ザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋です。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

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 460 1200x737 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」を渡る「朝の列車」を運行しています。この橋はザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋で、全長264メートルです。2022年8月27日 
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 474 1200x802 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「モーニングトレイン」を牽引してエプフェンホーフェン橋の谷間を渡り、エプフェンホーフェン駅に到着します。全長264メートルのエプフェンホーフェン橋は、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋であり、私が見た限りでは路線上で最も印象的な橋でもあります。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

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 456 1200x793 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）が「朝の列車」を牽引してエプフェンホーフェンを出発します。背景には、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋である「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」（長さ264メートル）が見えます。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

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 452 1200x749 Px, 04.11.2023