SBBカーゴ193

(ID 56455)

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

SBBカーゴ193 054号機がグレンヘン南駅付近でカーゴサービスを牽引し、ゾロトゥルン方面へ向かっています。<br>背景にはモースリ高架橋が見えます。全長288メートルで、BLSネットワーク内で最も長い橋です。<br><br>2026年1月13日

SBBカーゴ193 054号機がグレンヘン南駅付近でカーゴサービスを牽引し、ゾロトゥルン方面へ向かっています。
背景にはモースリ高架橋が見えます。全長288メートルで、BLSネットワーク内で最も長い橋です。

2026年1月13日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.01.2026, 417 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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2026年10月19日、TXロジスティクスの7 193 316号機は「仕事に燃えて」インターモーダル列車を牽引し、その様子が撮影されました。ここリントルフを通過する南行き列車が、レラグスポットから撮影されたものです。この炎のデザインは以前、TXロジスティクスのシーメンス電気機関車U2-0721号機にも施されていましたが、同機はTXロジスティクスからリース会社MRCE（現在のビーコンレール）に返却された際にその炎を消しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / TXロジスティクAG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 31 1200x801 Px, 06.11.2026

2026年10月8日、RTBカーゴ193 791号機はポーランドからキーフホークヤードへ向かうPCCインターモーダルトレインをヴァルブルグCUP経由で牽引しています。ベトゥエルルート貨物線は主にロッテルダム港地区とエメリッヒ（およびオーバーハウゼン経由でドイツ内陸部）間の貨物輸送を担っていますが、ライネ、バッドベントハイム、ヘンヘロ、デフェンター、アメルスフォールトを経由する旧線を主に利用する東ドイツおよびポーランド発着の貨物の一部も取り扱うことができます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 45 1200x800 Px, 06.11.2026