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フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。1914年にSLM/BBCによって製造されたfer de la Rhune He 2/2は、谷駅を出発して間もなく、1日の最初の列車として最高速度9 km/hでラリュンヌ山頂への旅を開始します。「谷駅」とは標高198メートルのサンイグナス峠を指します。ご覧の通り、この列車は悪天候でも運行しています。

2024年4月15日

フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。1914年にSLM/BBCによって製造されたfer de la Rhune He 2/2は、谷駅を出発して間もなく、1日の最初の列車として最高速度9 km/hでラリュンヌ山頂への旅を開始します。「谷駅」とは標高198メートルのサンイグナス峠を指します。ご覧の通り、この列車は悪天候でも運行しています。

2024年4月15日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.07.2024, 435 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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頂上:バスク地方のスペイン国境に隣接するラリュンヌ山頂駅から、シュマン・ド・フェール・ド・ラリュンヌの三相交流機関車「He 2/2」が列車を牽引して出発します。標高は「わずか」905メートル(近くの海面から)ですが、素晴らしい眺めが広がっています。

2024年4月12日
頂上:バスク地方のスペイン国境に隣接するラリュンヌ山頂駅から、シュマン・ド・フェール・ド・ラリュンヌの三相交流機関車「He 2/2」が列車を牽引して出発します。標高は「わずか」905メートル(近くの海面から)ですが、素晴らしい眺めが広がっています。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。標高905メートルの山頂駅ラ・リュンヌのすぐ下で、1914年にSLM/BBCによって製造されたChemin de fer de la Rhune He 2/2が、最高速度9 km/hで、その日の最初の列車として「谷」へ向かって下っています。ここで「谷駅」とは標高198メートルの山越えのコル・ド・サン=イグナスを指します。背景には雄大な大西洋と、シブールおよびサン=ジャン=ド=リュズの二つの町が見渡せます。

2024年4月12日
フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。標高905メートルの山頂駅ラ・リュンヌのすぐ下で、1914年にSLM/BBCによって製造されたChemin de fer de la Rhune He 2/2が、最高速度9 km/hで、その日の最初の列車として「谷」へ向かって下っています。ここで「谷駅」とは標高198メートルの山越えのコル・ド・サン=イグナスを指します。背景には雄大な大西洋と、シブールおよびサン=ジャン=ド=リュズの二つの町が見渡せます。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

ラリュンヌ鉄道(Chemin de Fer de La Rhune)の6台のHe 2/2三相電気機関車のうちの1台が、山頂駅ラリュンヌで列車を牽引しています。山頂駅は海抜900メートル強の地点にあり、海からわずか約12キロメートルの距離です。

2024年4月12日
ラリュンヌ鉄道(Chemin de Fer de La Rhune)の6台のHe 2/2三相電気機関車のうちの1台が、山頂駅ラリュンヌで列車を牽引しています。山頂駅は海抜900メートル強の地点にあり、海からわずか約12キロメートルの距離です。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。<br><br>2024年4月12日
ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。

2024年4月12日

Stefan Wohlfahrt