ルートのほぼ中央で、下り列車が上り列車2本とすれ違いますが、ここでは1本しか見えません。<br>2024年4月12日 - Rail-pictures.com

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フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

ルートのほぼ中央で、下り列車が上り列車2本とすれ違いますが、ここでは1本しか見えません。<br>2024年4月12日

ルートのほぼ中央で、下り列車が上り列車2本とすれ違いますが、ここでは1本しか見えません。
2024年4月12日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.04.2024, 376 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2024:04:12 11:52:37, シャッタースピード: 1/400, 絞り: 56/10, ISO50, 焦点距離: 180/10

2014年9月21日、01

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ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。<br><br>2024年4月12日

ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。

2024年4月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

 326 859x1200 Px, 16.03.2025

ラリュン鉄道の路線は急勾配で上り坂を進み、現在、三相電気機関車He 2/2が列車を牽引して走行しています。

2024年4月12日

ラリュン鉄道の路線は急勾配で上り坂を進み、現在、三相電気機関車He 2/2が列車を牽引して走行しています。 2024年4月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

 330 1200x949 Px, 29.11.2024

フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。1914年にSLM/BBCによって製造されたfer de la Rhune He 2/2は、谷駅を出発して間もなく、1日の最初の列車として最高速度9 km/hでラリュンヌ山頂への旅を開始します。「谷駅」とは標高198メートルのサンイグナス峠を指します。ご覧の通り、この列車は悪天候でも運行しています。

2024年4月15日

フランスは高速列車だけでなく、とても快適な列車も提供しています。1914年にSLM/BBCによって製造されたfer de la Rhune He 2/2は、谷駅を出発して間もなく、1日の最初の列車として最高速度9 km/hでラリュンヌ山頂への旅を開始します。「谷駅」とは標高198メートルのサンイグナス峠を指します。ご覧の通り、この列車は悪天候でも運行しています。 2024年4月15日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

 332 1200x806 Px, 07.07.2024

6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、標高905メートルのLa Rhuneに到着しました。

2024年4月12日

6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、標高905メートルのLa Rhuneに到着しました。 2024年4月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

 341 1200x807 Px, 25.05.2024

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