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2010年6月23日、アントワープ中央駅で一緒に撮影されたAM 80

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ベルギー
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アントウェルペンᦀ
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2010年6月23日、アントワープ中央駅で一緒に撮影されたAM 80 410とAM 86 939。
(ID 9794)
3015は2010年12月5日にメルシュとリントゲンの間でIR 115リエル -
2010年5月8日にシャールベークで撮影されたPFT/TSP P8 HLV 64.169。



2010年6月23日、アントワープ中央駅で一緒に撮影されたAM 80 410とAM 86 939。

2010年6月23日、アントワープ中央駅で一緒に撮影されたAM 80 410とAM 86 939。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 17.01.2012, 1401 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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フロッグの視点から見た5166号機と旧型客車、2026年10月10日アントワープ中央駅にて。NMBS/SNCBベルギー国鉄の100周年を祝うため、過去100年間の機関車と客車の編成がいくつかの主要駅に送られ、そのうちの一つが2026年10月10日・11日にアントワープ中央駅を訪れました。
フロッグの視点から見た5166号機と旧型客車、2026年10月10日アントワープ中央駅にて。NMBS/SNCBベルギー国鉄の100周年を祝うため、過去100年間の機関車と客車の編成がいくつかの主要駅に送られ、そのうちの一つが2026年10月10日・11日にアントワープ中央駅を訪れました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

13 1200x800 Px, 08.11.2026

NMBS 08065はアントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：これらのEMU（電車）は2011年から2016年の間に合計305両製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595まで。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
NMBS 08065はアントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：これらのEMU（電車）は2011年から2016年の間に合計305両製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595まで。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

119 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 550+559はアントウェルペン中央駅のレベル+1、プラットフォーム2でアールショット行きのIC列車です。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄（NMBS-SNCB）によって運行されており、以下のカテゴリに分けられています：IC（インターシティ）、S（郊外列車）、L（ローカル列車、路線上のすべての駅に停車）、P（ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時）。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120編成が製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月31日
NMBS 550+559はアントウェルペン中央駅のレベル+1、プラットフォーム2でアールショット行きのIC列車です。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄（NMBS-SNCB）によって運行されており、以下のカテゴリに分けられています：IC（インターシティ）、S（郊外列車）、L（ローカル列車、路線上のすべての駅に停車）、P（ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時）。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120編成が製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月31日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 96, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

94 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 2804（186 196）は、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム22でブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅へのユーロシティとして停車中。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅へのユーロシティ。これらの列車は1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントワープベルヘム－アントワープ中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅です。標準編成は6両編成で、1両の1等車と5両の2等車を含み、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間はHSL線路を走行します。NMBSクラス28：2007年から2010年にかけてボンバルディア・カッセルで合計48両が製造されました。車両番号は2801から2843および2901から2905。UIC分類はBo’Bo’、最高速度200km/h、出力5000kW。電源はMS、牽引力300kN、牽引モーターは4基のボンバルディア製。重量85トン、全長18.90m。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
NMBS 2804（186 196）は、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム22でブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅へのユーロシティとして停車中。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅へのユーロシティ。これらの列車は1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントワープベルヘム－アントワープ中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅です。標準編成は6両編成で、1両の1等車と5両の2等車を含み、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間はHSL線路を走行します。NMBSクラス28：2007年から2010年にかけてボンバルディア・カッセルで合計48両が製造されました。車両番号は2801から2843および2901から2905。UIC分類はBo’Bo’、最高速度200km/h、出力5000kW。電源はMS、牽引力300kN、牽引モーターは4基のボンバルディア製。重量85トン、全長18.90m。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

121 1600x1066 Px, 03.11.2026