NMBS/SNCBは、2026年5月21日にリエージュ＝ギュイマン駅に停車する際に、彼らの仕事があなたを前進させると主張しています。
Leonardus Schrijvers 24.06.2026, 172 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
0 コメント, すべてのコメント
NMBS 1803号機がアントワープ中央駅の4番線を出発。NMBS クラス18-19（シーメンス ES 60 U3）これらの機関車は2009年から2012年の間にNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：200km/h、出力：6000kW、電源：3000V、1500Vおよび25kV、牽引力：300kN、牽引モーター：4基のシーメンス製、重量：88トン、全長：19.58m。すべての機関車はNMBSで運用中。アントワープ中央駅 2026年10月31日
Mark Min
Mark Min
ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ
72 1600x1048 Px, 03.11.2026
NMBS 1827号は、アントワープ中央駅のレベル-1、プラットフォーム12で、ICアントワープ中央発オーステンデ行きとして運行されています。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄（NMBS-SNCB）が運行しており、以下のカテゴリーに分かれています：IC（インターシティ）、S（郊外列車）、L（ローカル列車、路線上のすべての駅に停車する短距離列車）、P（ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時）。NMBSクラス18-19（シーメンスES 60 U3）は、2009年から2012年にかけてNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924です。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：200km/h、出力：6000kW、電源：3000V、1500Vおよび25kV、牽引力：300kN、牽引モーター：4×シーメンス、重量：88トン、長さ：19.58m。すべての機関車はNMBSで運用されています。アントワープ中央駅 2026年10月31日
Mark Min
Mark Min
ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ
93 1600x1066 Px, 02.11.2026
NMBS 1873号機がアントワープ中央駅で二階建て列車を牽引。NMBS クラス18-19（シーメンス ES 60 U3）これらの機関車は2009年から2012年の間にNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：200km/h、出力：6000kW、電源：3000V、1500Vおよび25kV、牽引力：300kN、牽引モーター：4基のシーメンス製、重量：88トン、全長：19.58m。すべての機関車はNMBSで運用中。アントワープ中央駅 2026年10月10日
Mark Min
Mark Min
ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ
146 1600x1066 Px, 20.10.2026
NMBS 1887は、リエールからアントワープ＝ベルヘム駅への路線でダブルデッキ列車を牽引しています。シーメンス ユーロスプリンター 60 U4、2012年製、製造番号21727。NMBSクラス18-19（シーメンス ES 60 U4）は、2009年から2012年の間に120両がNMBSによって導入されました。番号は1801から1896および1901から1924まで。最高速度：200km/h、出力：6000kW、電源：3000V、1500Vおよび25kV。すべての機関車はNMBSで運用中です。アントワープ空港の27A線。2026年6月3日。
Mark Min
Mark Min
ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ
204 1600x1066 Px, 23.08.2026
