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1989年7月27日、アトランティック12.004号機がルースンダールで臨時列車「シンヨレン・エクスプレス」を牽引しています。わずか6両の機関車で構成されたこのアトランティック級(2B1、別名442)は、ブリュッセル=ミディ駅とオーステンデ間を、ヘント・サン=ピーテルス駅とブルージュ経由の高速線で結ぶ高速列車用に特別に製造され、1939年に運行を開始しました。残念ながら、第二次世界大戦により、この素晴らしい級のさらなる拡張計画はすべて中止されました。

1989年7月27日、アトランティック12.004号機がルースンダールで臨時列車「シンヨレン・エクスプレス」を牽引しています。わずか6両の機関車で構成されたこのアトランティック級(2B1、別名442)は、ブリュッセル=ミディ駅とオーステンデ間を、ヘント・サン=ピーテルス駅とブルージュ経由の高速線で結ぶ高速列車用に特別に製造され、1939年に運行を開始しました。残念ながら、第二次世界大戦により、この素晴らしい級のさらなる拡張計画はすべて中止されました。

Leonardus Schrijvers 14.05.2020, 501 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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2012年8月22日、CapTrain 6601はベルヘン・オプ・ズームからの最後のたばこ列車の一つを牽引して、ルースンダールを訪れました。
2012年8月22日、CapTrain 6601はベルヘン・オプ・ズームからの最後のたばこ列車の一つを牽引して、ルースンダールを訪れました。
Leonardus Schrijvers

階段からの速写:カレル466、最初の私有プランVが2020年6月28日にルースンダールに停車しています。
階段からの速写:カレル466、最初の私有プランVが2020年6月28日にルースンダールに停車しています。
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出発を待ち、3時間の遅延に耐える - 2025年3月17日、ロゼンダルとエッセン(ベルギー)間の技術的な故障により、TCS 101001はロースンダールで少し長く停車しました。
出発を待ち、3時間の遅延に耐える - 2025年3月17日、ロゼンダルとエッセン(ベルギー)間の技術的な故障により、TCS 101001はロースンダールで少し長く停車しました。
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2025年3月17日、ルースンダールでのSBBCI 193 542によるちょっとしたいたずら。ルースンダール直前で立ち往生した(後に避難された)高速列車を救助できなかった後、その列車はベルギーのディーゼル機関車によってルースンダールに運ばれましたが、スイスの電気機関車はパンタグラフを上げて、これから列車を牽引するふりをしました。そしてすぐに単独で出発しました。
2025年3月17日、ルースンダールでのSBBCI 193 542によるちょっとしたいたずら。ルースンダール直前で立ち往生した(後に避難された)高速列車を救助できなかった後、その列車はベルギーのディーゼル機関車によってルースンダールに運ばれましたが、スイスの電気機関車はパンタグラフを上げて、これから列車を牽引するふりをしました。そしてすぐに単独で出発しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ルースンダール

326 1200x800 Px, 21.03.2025






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