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RXP/RFO 6703は、2026年4月27日にラーヘ・ズワルウェから地元の工業線へNVBSコーニングスダグ列車を牽引します。毎年、オランダの鉄道愛好家協会NVBS（Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor-
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RXP/RFO 6703は、2026年4月27日にラーヘ・ズワルウェから地元の工業線へNVBSコーニングスダグ列車を牽引します。毎年、オランダの鉄道愛好家協会NVBS（Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen）は、オランダの国王または女王の誕生日に特別列車を運行しています。2013年以降、国王の日はオランダのオラニエ＝ナッサウ家のウィレム＝アレクサンダー国王の誕生日である4月27日に開催されています。

RXP/RFO 6703は、2026年4月27日にラーヘ・ズワルウェから地元の工業線へNVBSコーニングスダグ列車を牽引します。毎年、オランダの鉄道愛好家協会NVBS（Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen）は、オランダの国王または女王の誕生日に特別列車を運行しています。2013年以降、国王の日はオランダのオラニエ＝ナッサウ家のウィレム＝アレクサンダー国王の誕生日である4月27日に開催されています。

Leonardus Schrijvers 29.04.2026, 245 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスで穀物列車をピックアップするために停車しています。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネズ・カッセ型電気機関車の導入と一部の入換業務の喪失に伴い、ストラクトンは中古でHGKから購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうちの2台は現在、オスでの入換作業用にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスで穀物列車をピックアップするために停車しています。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネズ・カッセ型電気機関車の導入と一部の入換業務の喪失に伴い、ストラクトンは中古でHGKから購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうちの2台は現在、オスでの入換作業用にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
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51 1200x800 Px, 24.08.2026

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
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49 1200x800 Px, 24.08.2026

1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
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1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームを得ました。これは機関車の東ドイツ起源に由来すると言われていますが、入換機のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となったためでもあります。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツ製のドイツツエンジンに交換し、それ以来機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームを得ました。これは機関車の東ドイツ起源に由来すると言われていますが、入換機のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となったためでもあります。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツ製のドイツツエンジンに交換し、それ以来機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
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