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2009年7月1日にルクセンブルク市の駅で撮影された2両のAM

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2009年7月1日にルクセンブルク市の駅で撮影された2両のAM 96。このプラットフォームの屋根と標識はもう存在しません。
(ID 2272)
1503は2008年9月14日にグヴィ駅でP列車を待っています。
SNCF BB



2009年7月1日にルクセンブルク市の駅で撮影された2両のAM 96。このプラットフォームの屋根と標識はもう存在しません。

2009年7月1日にルクセンブルク市の駅で撮影された2両のAM 96。このプラットフォームの屋根と標識はもう存在しません。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 04.11.2009, 1404 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

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CFL機関車3018号は、ルクセンブルク駅でシリーズ3000のルクセンブルク国内最後の旅の出発準備が整っています。2026年6月23日
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De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市

109 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
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De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

336 1600x1067 Px, 10.04.2026

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

291 1200x801 Px, 10.04.2026

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

393 1200x791 Px, 15.10.2025



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