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元機関車EBV

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元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプ、設計はDh2tで、1961年に製造番号4248で、西ファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。
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元機関車EBV



元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプ、設計はDh2tで、1961年に製造番号4248で、西ファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。

元機関車EBV 12（エッシュヴァイラー鉱山協会、アンナ鉱山、アルスドルフ「アンナNo.12」）は、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて展示されています。この機関車はクルップ製の「ベルクバウ」タイプ、設計はDh2tで、1961年に製造番号4248で、西ファリア炭鉱、アーレンiW「10」のために製造されました。

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 24.07.2011, 1632 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, 日付 2011:06:05 14:12:47, シャッタースピード: 0.010 s (1/100) (1/100), 絞り: f/7.1, ISO100, 焦点距離: 17.00 (17/1)

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かつてのツェルシュトッフヴェルケ・ピルナの無火蒸気機関車Lok-1が、2026年8月22日にケムニッツ＝ヒルバースドルフのSEF車庫で雨に濡れている。開放火気が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていた。動作原理は通常の蒸気機関車と同じだが、燃料と火が外気にさらされないことで火災のリスクを低減している。
かつてのツェルシュトッフヴェルケ・ピルナの無火蒸気機関車Lok-1が、2026年8月22日にケムニッツ＝ヒルバースドルフのSEF車庫で雨に濡れている。開放火気が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていた。動作原理は通常の蒸気機関車と同じだが、燃料と火が外気にさらされないことで火災のリスクを低減している。
Leonardus Schrijvers

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35 1200x800 Px, 08.11.2026

無火蒸気機関車2702/FG-30-20-3Bは、2026年8月22日にSEFのケムニッツ・ヒルバースドルフ車庫で雨に濡れています。火気使用が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていました。動作原理は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
無火蒸気機関車2702/FG-30-20-3Bは、2026年8月22日にSEFのケムニッツ・ヒルバースドルフ車庫で雨に濡れています。火気使用が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていました。動作原理は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
Leonardus Schrijvers

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32 1200x800 Px, 08.11.2026

火なし蒸気機関車10896は、2026年8月22日にSEFのケムニッツ＝ヒルベルスドルフの車庫で雨に濡れています。火気厳禁の地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような火なし蒸気機関車が使用されていました。動作は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
火なし蒸気機関車10896は、2026年8月22日にSEFのケムニッツ＝ヒルベルスドルフの車庫で雨に濡れています。火気厳禁の地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような火なし蒸気機関車が使用されていました。動作は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
Leonardus Schrijvers

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33 1200x793 Px, 08.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027は、2026年8月21日にCVヘムニッツ＝ヒルバースドルフで少し蒸気を吐き出しています。この機関車のボイラー検査証明書は2026年11月に期限切れとなる予定で、ボイラーの修復計画はなく、この蒸気機関車は稼働停止になる予定でした。ところが、大規模な世論の反発とザクセン州観光局の介入により、奇跡的にボイラー修復の計画が浮上したとの噂が広まっています。
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027は、2026年8月21日にCVヘムニッツ＝ヒルバースドルフで少し蒸気を吐き出しています。この機関車のボイラー検査証明書は2026年11月に期限切れとなる予定で、ボイラーの修復計画はなく、この蒸気機関車は稼働停止になる予定でした。ところが、大規模な世論の反発とザクセン州観光局の介入により、奇跡的にボイラー修復の計画が浮上したとの噂が広まっています。
Leonardus Schrijvers

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132 1200x800 Px, 01.11.2026