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本日、2026年9月7日より、アントワープ中央駅はドイツのICEネットワークと接続され、ケルン中央駅への1日2便のサービスが開始されました。午前8時58分到着、ケルン中央駅行きは午前11時01分出発。夕方は午後4時57分到着、ケルン中央駅行きは午後7時01分出発。ブリュッセル空港、ルーヴェン、リエージュ、アーヘンに停車します。DB ICE 8011はアントワープ中央駅レベル+1、プラットフォーム6に停車。2022年製のシーメンス製ICE 3neo型408編成。アントワープ中央駅。2026年9月7日。

本日、2026年9月7日より、アントワープ中央駅はドイツのICEネットワークと接続され、ケルン中央駅への1日2便のサービスが開始されました。午前8時58分到着、ケルン中央駅行きは午前11時01分出発。夕方は午後4時57分到着、ケルン中央駅行きは午後7時01分出発。ブリュッセル空港、ルーヴェン、リエージュ、アーヘンに停車します。DB ICE 8011はアントワープ中央駅レベル+1、プラットフォーム6に停車。2022年製のシーメンス製ICE 3neo型408編成。アントワープ中央駅。2026年9月7日。

Mark Min 09.09.2026, 121 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日
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Mark Min

DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
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DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
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DBカーゴ193 332号機は、アンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22471。アンティワープ空港の27A線上。2026年10月2日
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