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SNCF BB 22266（91 87 0022 266-7

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SNCF BB 22266（91 87 0022 266-7 F-SNCF）がジュネーブからリヨンへのTERをプーニー＝シャンシーで牽引。 2021年8月16日
(ID 44502)
SNCF BB 22266（91 87 0022 266-7
SNCF BB



SNCF BB 22266（91 87 0022 266-7 F-SNCF）がジュネーブからリヨンへのTERをプーニー＝シャンシーで牽引。 2021年8月16日

SNCF BB 22266（91 87 0022 266-7 F-SNCF）がジュネーブからリヨンへのTERをプーニー＝シャンシーで牽引。

2021年8月16日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.08.2021, 468 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2021:08:16 11:52:19, シャッタースピード: 1/640, 絞り: 90/10, ISO200, 焦点距離: 220/10

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驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

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古いモナコ・モンテカルロ駅とSNCFのローカルトレイン。 1985年6月16日
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Stefan Wohlfahrt

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SNCF TER 200がバーゼル・サン・ヨハン駅を出発します。<br>2016年3月5日
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Stefan Wohlfahrt

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2015年3月17日にルクセンブルク市で撮影されたSNCF TER アルザス制御客車B5-uxh（TER200 ヴォワチュール・ピロット）。
2015年3月17日にルクセンブルク市で撮影されたSNCF TER アルザス制御客車B5-uxh（TER200 ヴォワチュール・ピロット）。
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