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2013年12月2日、ルクセンブルク市で撮影された、EXP 296

(ID 18025)



2013年12月2日、ルクセンブルク市で撮影された、EXP 296 ルクセンブルク市 - バーゼルの前にあるSNCF TER アルザス制御客車B5-uxh(TER200 ヴォワチュール・ピロット)。

2013年12月2日、ルクセンブルク市で撮影された、EXP 296 ルクセンブルク市 - バーゼルの前にあるSNCF TER アルザス制御客車B5-uxh(TER200 ヴォワチュール・ピロット)。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 04.12.2013, 1095 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス=ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い(そして写真の本来の被写体である)のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス=ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い(そして写真の本来の被写体である)のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

202 1400x1028 Px, 17.04.2026

SNCF BB 22266(91 87 0022 266-7 F-SNCF)がジュネーブからリヨンへのTERをプーニー=シャンシーで牽引。 

2021年8月16日
SNCF BB 22266(91 87 0022 266-7 F-SNCF)がジュネーブからリヨンへのTERをプーニー=シャンシーで牽引。 2021年8月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

372 1200x806 Px, 17.08.2021

古いモナコ・モンテカルロ駅とSNCFのローカルトレイン。

1985年6月16日
古いモナコ・モンテカルロ駅とSNCFのローカルトレイン。 1985年6月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

857 1200x808 Px, 15.06.2019

SNCF TER 200がバーゼル・サン・ヨハン駅を出発します。<br>2016年3月5日
SNCF TER 200がバーゼル・サン・ヨハン駅を出発します。
2016年3月5日

Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

726 1106x1024 Px, 07.03.2016

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