2015年5月24日のプラハ・マサリコヴォ駅とCD 362

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チェコ / 電気機関車 / 362

2015年5月24日のプラハ・マサリコヴォ駅とCD 362 078の夕暮れ。全覆いのナイブルト塗装が登場する前、チェコ鉄道はかなりカラフルでした。電気機関車はその牽引方式に基づく塗装で、3,000ボルト直流用は緑色、25 kV 50Hz交流用は赤色、両用機は青色で、腰帯の色は淡いベージュや象牙色から砂漠色、濃い黄色まで様々でした。

Leonardus Schrijvers 14.06.2025, 380 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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レトロ塗装の362 078号機が2026年9月21日にプラハ中央駅で次の任務を待っています。駅の裏側のエリアはかつてかなり荒廃していましたが、2022年以降、ジシュコフ丘の近くに新しい住宅地が開発されています。 
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チェコ / 電気機関車 / 362

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2026年9月18日金曜日、チェスケー・ドラヒー362 046号機がベネショフ・ウ・プラハ駅に入線し、駅のプラットフォームから撮影されました。クラス380だけでなく、クラス362による旅客列車牽引の時代も、ベクトロン（リースされたクラス193および購入されたクラス383と384）や最新の電車の導入により急速に終わりを迎えつつあります。 
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チェコ / 電気機関車 / 362

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レトロ塗装のチェスケー・ドラーヒー362 078号機が2026年9月21日にプラハ中央駅に停車し、新たな任務を待っています。VectronやTRAXX-3Mなどの新型機関車の導入により、これらのシュコダ製クラス362/363は旅客列車の前で見かけることが少なくなりつつあります。 
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