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NMBS

(ID 58653)


NMBS 814はアントウェルペン=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1976年製造。NMBSクラスMS75(MR75/EMU75):1975年から1977年の間に、BNブルージュによって44編成のこのEMU(電動複合車両)が製造されました。番号は801から844まで。車両数:4両。長さ:99.03m。座席数:368席。最高速度:140km/h。電源供給:3000Vおよび1500V(オランダ)。2015年から2020年の間に近代化。ニックネーム:ピッグノーズ。アントワープ空港の27A線。2026年6月19日。

NMBS 814はアントウェルペン=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1976年製造。NMBSクラスMS75(MR75/EMU75):1975年から1977年の間に、BNブルージュによって44編成のこのEMU(電動複合車両)が製造されました。番号は801から844まで。車両数:4両。長さ:99.03m。座席数:368席。最高速度:140km/h。電源供給:3000Vおよび1500V(オランダ)。2015年から2020年の間に近代化。ニックネーム:ピッグノーズ。アントワープ空港の27A線。2026年6月19日。

Mark Min 20.08.2026, 12 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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NMBS 842はアントワープ=ベルヘム駅からリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1979年製で、2019年に近代化されました。NMBSクラスMS75(MR75/EMU75):1975年から1977年の間にBNブルージュによって44編成のこの電車(電動複合車両)が製造されました。番号は801から844まで。車両数:4両。長さ:99.03m。座席数:368席。最高速度:140km/h。電源供給:3000Vおよび1500V(オランダ)。2015年から2020年の間に近代化されました。愛称:ピッグノーズ。アントワープ空港の27A線。22-06-2026
NMBS 842はアントワープ=ベルヘム駅からリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1979年製で、2019年に近代化されました。NMBSクラスMS75(MR75/EMU75):1975年から1977年の間にBNブルージュによって44編成のこの電車(電動複合車両)が製造されました。番号は801から844まで。車両数:4両。長さ:99.03m。座席数:368席。最高速度:140km/h。電源供給:3000Vおよび1500V(オランダ)。2015年から2020年の間に近代化されました。愛称:ピッグノーズ。アントワープ空港の27A線。22-06-2026
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 75

7 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 819は2026年7月23日にルースンダールで出発準備が整っています。
NMBS 819は2026年7月23日にルースンダールで出発準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 75

73 1200x800 Px, 08.08.2026

NMBS 832は2025年2月23日にRoosendaalでAntwerpen行きのL-Treinを待っていますが、ベルギーでの鉄道ストライキのため、この電車はEssenより先には進みません。
NMBS 832は2025年2月23日にRoosendaalでAntwerpen行きのL-Treinを待っていますが、ベルギーでの鉄道ストライキのため、この電車はEssenより先には進みません。
Leonardus Schrijvers

2026年7月11日、NMBS 825はプールス行きの地域列車でルースンダールを出発しようとしていましたが、ルースンダールとアントウェルペン間の架線で大規模な故障が発生し、ルースンダールとアントウェルペン間のすべての交通が7時間にわたり完全に停止しました。
2026年7月11日、NMBS 825はプールス行きの地域列車でルースンダールを出発しようとしていましたが、ルースンダールとアントウェルペン間の架線で大規模な故障が発生し、ルースンダールとアントウェルペン間のすべての交通が7時間にわたり完全に停止しました。
Leonardus Schrijvers

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