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2014年5月22日、NMBS 7791はブルージュでくつろいでいました。

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2014年5月22日、NMBS 7791はブルージュでくつろいでいました。
(ID 40401)
B-Technics
2001年6月26日、NS



2014年5月22日、NMBS 7791はブルージュでくつろいでいました。

2014年5月22日、NMBS 7791はブルージュでくつろいでいました。

Leonardus Schrijvers 07.07.2020, 540 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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アントワープ港から来るタンク列車を牽引するLineas 7725。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000942。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって合計170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：100km/h。出力：1150kW、牽引力：264kN、牽引モーター数：4、ディーゼルエンジン：ABC、重量：87トン、全長：15.59m。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月5日。
アントワープ港から来るタンク列車を牽引するLineas 7725。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000942。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって合計170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：100km/h。出力：1150kW、牽引力：264kN、牽引モーター数：4、ディーゼルエンジン：ABC、重量：87トン、全長：15.59m。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月5日。
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インフラベルがレンタルしたLineas 7855は、2基のクレーンを搭載したレール復旧列車で、機関車や貨車を線路に戻す作業を行っています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001281。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって合計170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：100km/h。出力：1150kW、牽引力：264kN、牽引モーター数：4、ディーゼルエンジン：ABC、重量：87トン、全長：15.59m。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月9日。
インフラベルがレンタルしたLineas 7855は、2基のクレーンを搭載したレール復旧列車で、機関車や貨車を線路に戻す作業を行っています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001281。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって合計170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：100km/h。出力：1150kW、牽引力：264kN、牽引モーター数：4、ディーゼルエンジン：ABC、重量：87トン、全長：15.59m。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月9日。
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