italy
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La Valle d'Aosta si trova, per così dire, tra il Monte Bianco e il Cervino, e lì, circa a metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 come RV VdA 2722 è in viaggio da Aosta a Torino Porta Nuova verso Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea presso Borgo. Ho scoperto il ponte circa un mese fa e, cercando un punto per la foto, ho rapidamente trovato una posizione alla periferia del piccolo paese di Borgo. Tuttavia, solo sul posto si è reso evidente che la vegetazione era cresciuta molto più di quanto avrei voluto e ho dovuto spostare la mia posizione fotografica su un ponte un po' più a sud. Ciò che la foto non mostra è una centrale idroelettrica a sinistra e l'autostrada a destra. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
655 1200x806 Px, 13.10.2023
Il FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 lascia la stazione di Chatillon Saint Vincent. Il treno è in viaggio da Aosta a Ivrea.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
549 1200x806 Px, 13.10.2023
Nella piccola cittadina di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS TreniItalia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
495 1200x816 Px, 12.10.2023
Nella piccola città di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS Traniatlia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
565 1200x803 Px, 12.10.2023
Nella piccola città di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS Traniatlia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
522 1200x769 Px, 12.10.2023
Mentre cercavo un ottimo punto fotografico sul ponte Borgo sul fiume Dora Baltea, questo FS Trenitalia Minuette MD 501 mi ha sorpreso durante il viaggio da Aosta a Ivrea.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
478 1200x806 Px, 12.10.2023
A circa metà strada tra Chatillon Saint Vincent e Verres, un BUM BTR 813 bimodulare FS Trenitalia viaggia come RV VdA 272 da Torino Porta Nuova ad Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
554 844x1200 Px, 12.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) in viaggio da Aosta a Ivrea sta arrivando alla stazione di Verres
11 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
562 1200x881 Px, 06.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) durante il viaggio da Aosta a Ivrea si ferma alla stazione di Verres.
11 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
574 1200x874 Px, 06.10.2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante la sua sosta nella stazione di Verres da Torino Porta Nuova ad Aosta. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua e ha una disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo'. Da Torino a Ivrea utilizza la linea aerea, da Ivrea è diesel. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
580 1200x806 Px, 06.10.2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lascia la fermata alla stazione di Verres. Questo treno è in viaggio da Torino Porta Nuova ad Aosta. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua e ha la disposizione delle ruote Bo' 2'2'2' Bo'. Da Torino a Ivrea utilizza la linea aerea, da Ivrea utilizza il diesel.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
604 1200x806 Px, 06.10.2023
Il FS Trenitalia IC 631 in viaggio da Ventimiglia a Milano lascia la stazione di Finale Ligure dopo una breve sosta.
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
1405 1200x806 Px, 03.10.2023
Il FS Trenitalia IC 631 in viaggio da Ventimiglia a Milano esce dalla galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa" e raggiunge la sua prossima fermata, Finale Ligure. Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
757 1200x847 Px, 03.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) in viaggio da Ivrea ad Aosta con fermata a Pont S. Martin.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
498 1200x735 Px, 03.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) in viaggio da Ivrea ad Aosta lascia la stazione di Pont S. Martin.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
471 1200x853 Px, 03.10.2023
Il FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) nel viaggio da Ivrea ad Aosta ha lasciato la stazione di Pont S. Martin e sta ora proseguendo verso nord attraverso la Valle d'Aosta.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
470 1200x913 Px, 03.10.2023
Guidato da una E 414 sia davanti che dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine.
22 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
486 1200x914 Px, 01.10.2023
Guidato da una E 414 davanti e dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine.
22 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
469 1200x812 Px, 01.10.2023
Quando alcuni anni fa uno dei tratti più belli della linea Genova - Ventimiglia nei pressi di Cervia è stato sostituito da una variante in galleria, numerosi fotografi sono arrivati in anticipo.
La linea Genova - Savona è stata inaugurata nel 1868. La prosecuzione Savona - Ventimiglia, entrata in esercizio nel 1972, attraversava in molti punti una topografia difficile ed era in gran parte tracciata lungo il mare e attraverso i centri abitati.
La linea fu inizialmente elettrificata in corrente trifase, successivamente pianificata come V 25.000/50 Hz, e infine nel 1964/1967 fu alimentata con la corrente continua FS a 3000 V.
Ma a quel punto la linea a binario unico lungo il mare non era più sufficiente a gestire il traffico crescente, così alla fine degli anni '60 furono costruiti i primi nuovi tratti nell’area di Genova. Nel 1977, il tratto Varazze - Finale Ligure fu il primo lungo nuovo tratto di costruzione. Col tempo ne seguirono altri più a ovest, ma a Finale Ligure il primo nuovo tratto incontra ora l’ultimo tratto originale. Questo è anche il motivo delle foto da Finale Ligure, dove il FS Trenitalia IC 631 lascia la galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa".
Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
La linea Genova - Savona è stata inaugurata nel 1868. La prosecuzione Savona - Ventimiglia, entrata in esercizio nel 1972, attraversava in molti punti una topografia difficile ed era in gran parte tracciata lungo il mare e attraverso i centri abitati.
La linea fu inizialmente elettrificata in corrente trifase, successivamente pianificata come V 25.000/50 Hz, e infine nel 1964/1967 fu alimentata con la corrente continua FS a 3000 V.
Ma a quel punto la linea a binario unico lungo il mare non era più sufficiente a gestire il traffico crescente, così alla fine degli anni '60 furono costruiti i primi nuovi tratti nell’area di Genova. Nel 1977, il tratto Varazze - Finale Ligure fu il primo lungo nuovo tratto di costruzione. Col tempo ne seguirono altri più a ovest, ma a Finale Ligure il primo nuovo tratto incontra ora l’ultimo tratto originale. Questo è anche il motivo delle foto da Finale Ligure, dove il FS Trenitalia IC 631 lascia la galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa".
Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
464 1200x814 Px, 01.10.2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 raggiunge la stazione di Verres da Torino Porta Nuova ad Aosta. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua e ha una disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo'. Da Torino a Ivrea utilizza la catenaria, da Ivrea è diesel.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
542 1200x825 Px, 28.09.2023
L'Aln 668 078 (ex FER) da Parma a Suzzara sta arrivando alla stazione di Brescello Viadana.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
506 1200x906 Px, 17.08.2023
Le (ex FER) Aln 668 068 e 070 in sosta alla stazione di Brescello Viadana.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
493 1200x794 Px, 17.08.2023
L'Aln 668 068 (ex FER) da Parma a Suzzara durante la sua fermata nella stazione di Brescello Viadana.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
479 948x1200 Px, 17.08.2023
Le Aln 668 074 (ex FER) e un'altra stanno aspettando a Parma la partenza per Suzzara.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
517 1200x757 Px, 17.08.2023