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Switzerland

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Un SBB RABe 523 in viaggio da Aigle a Le Brassus vicino a Le Pont. 23.07.2024
Un SBB RABe 523 in viaggio da Aigle a Le Brassus vicino a Le Pont. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TRAVYS (1435 mm) ex.PBr (Vallorbe) - Le Pont - Le Brassus, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

63 1200x856 Px, 17.11.2025

La SBB Cargo 193 060 con un servizio Cargo in viaggio verso Losanna presso St-Saphorin. 15.11.2024
La SBB Cargo 193 060 con un servizio Cargo in viaggio verso Losanna presso St-Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

98 1200x855 Px, 14.11.2025

Come si può vedere qui, i treni SBB RABDe 502 (Twidnexx) stanno dominando sempre di più i servizi a lunga percorrenza. La foto da Losanna mostra un IR 15 per Ginevra e un IC1 per San Gallo. 8 giugno 2025
Come si può vedere qui, i treni SBB RABDe 502 (Twidnexx) stanno dominando sempre di più i servizi a lunga percorrenza. La foto da Losanna mostra un IR 15 per Ginevra e un IC1 per San Gallo. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

72 1200x839 Px, 14.11.2025

Il CEV MVR ABeh 2/6 7508 sta arrivando alla stazione di Chamby. 01.06.2025
Il CEV MVR ABeh 2/6 7508 sta arrivando alla stazione di Chamby. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

84 1200x806 Px, 14.11.2025

Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby in viaggio da Blonay a Chaulin vicino a Vers-Chez-Robert. 8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby in viaggio da Blonay a Chaulin vicino a Vers-Chez-Robert. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

72 1200x837 Px, 14.11.2025

Il Festival Suisse de la vapeur (Festival Svizzero del Vapore 2025) entusiasma sempre (almeno me) con i suoi treni gestiti in modo eclettico, come il magnifico RhB Ge 4/4 81 della Ferrovia del Bernina della Ferrovia Blonay Chamby, che attende con un treno a Blonay la partenza. 8 giugno 2025
Il "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Svizzero del Vapore 2025) entusiasma sempre (almeno me) con i suoi treni gestiti in modo eclettico, come il magnifico RhB Ge 4/4 81 della Ferrovia del Bernina della Ferrovia Blonay Chamby, che attende con un treno a Blonay la partenza. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

72 1200x812 Px, 14.11.2025

Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby arriva a Blonay con il suo treno da Chaulin. 9 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby arriva a Blonay con il suo treno da Chaulin. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

84 1200x849 Px, 14.11.2025

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin. 24.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin. 24.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

64 806x1200 Px, 14.11.2025

Il (ex CEV/MVR) MOB HGem 2/2 2501 a Blonay. 14.08.2024
Il (ex CEV/MVR) MOB HGem 2/2 2501 a Blonay. 14.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

71 962x1200 Px, 14.11.2025

Il CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) è arrivato ad Alle con il suo treno navetta come R51 26430 e sta rapidamente invertendo la marcia per il viaggio di ritorno a Porrentruy. Dal cambio orario in poi, i treni SBB Flirt assumeranno il servizio sulle tratte Delémont - Porrentruy - Bonfol e Porrentruy - Bonfol ogni mezz'ora, e i treni CJ saranno quindi ritirati. 3 novembre 2025
Il CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) è arrivato ad Alle con il suo treno navetta come R51 26430 e sta rapidamente invertendo la marcia per il viaggio di ritorno a Porrentruy. Dal cambio orario in poi, i treni SBB Flirt assumeranno il servizio sulle tratte Delémont - Porrentruy - Bonfol e Porrentruy - Bonfol ogni mezz'ora, e i treni CJ saranno quindi ritirati. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / CJ (Chemin de Fer du Jura)

80 1200x806 Px, 14.11.2025

La BLS 475 427 traina un treno container quasi vuoto vicino a Kaarst l'8 maggio 2025.
La BLS 475 427 traina un treno container quasi vuoto vicino a Kaarst l'8 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / BLS Cargo

67 1200x800 Px, 13.11.2025

La Zentralbahn HGe 101 966-0 è in viaggio verso Interlaken Ost con un treno di rinforzo e sta appena lasciando Meiringen. 23.08.2025
La Zentralbahn HGe 101 966-0 è in viaggio verso Interlaken Ost con un treno di rinforzo e sta appena lasciando Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

70 1200x847 Px, 12.11.2025

La Brünigbahn 161 015, arrivata a Meiringen da Interlaken, sta ora facendo una pausa prima di iniziare il viaggio di ritorno. 23.08.2025
La Brünigbahn 161 015, arrivata a Meiringen da Interlaken, sta ora facendo una pausa prima di iniziare il viaggio di ritorno. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

63 1200x806 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

65 806x1200 Px, 12.11.2025

Quando sono uscito di corsa dall'ufficio e ho scattato una foto alla Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), era già troppo tardi; non ho idea di cosa stia facendo la locomotiva alla fine di questo treno o che tipo di treno sia. (Il giorno prima, un treno di trasferimento della S-Bahn di Stoccarda trasportava un numero sorprendente di carri container). 7 novembre 2025
Quando sono uscito di corsa dall'ufficio e ho scattato una foto alla Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), era già troppo tardi; non ho idea di cosa stia facendo la locomotiva alla fine di questo treno o che tipo di treno sia. (Il giorno prima, un treno di trasferimento della S-Bahn di Stoccarda trasportava un numero sorprendente di carri container). 7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

85 1200x785 Px, 12.11.2025

La SBB Cargo Eem 923 021-0 attende a Oensingen il suo prossimo incarico. 8 novembre 2025
La SBB Cargo Eem 923 021-0 attende a Oensingen il suo prossimo incarico. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923

66 1200x816 Px, 12.11.2025

Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta. Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta. Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

103 1200x769 Px, 09.11.2025

La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

88 1200x814 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

89 1200x857 Px, 09.11.2025

Un SBB RBDe 560 Domino è in viaggio da Balsthal a Oensingen. Questo servizio S22 sta lasciando la stazione di Klus. 8 novembre 2025
Un SBB RBDe 560 "Domino" è in viaggio da Balsthal a Oensingen. Questo servizio S22 sta lasciando la stazione di Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / OeBB

63 1200x806 Px, 09.11.2025

L'IC5 529 da Losanna a Rorschach, composto da due unità SBB ICN RABDe 500, passa attraverso la stazione di interscambio di Auvernier senza fermarsi. 8 ottobre 2025
L'IC5 529 da Losanna a Rorschach, composto da due unità SBB ICN RABDe 500, passa attraverso la stazione di interscambio di Auvernier senza fermarsi. 8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)

101 1200x771 Px, 07.11.2025

La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 Swisstainable, che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

71 1200x713 Px, 07.11.2025

La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria con ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 Swisstainable, che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria con ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

95 1200x808 Px, 07.11.2025

La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 Swisstainable, che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. Ciò che rende speciale questa immagine: a differenza della precedente, questa foto non mostra la parte anteriore in ombra della Ge 4/4 8004, ma piuttosto la parte posteriore illuminata dal sole della locomotiva. 13 ottobre 2025
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. Ciò che rende speciale questa immagine: a differenza della precedente, questa foto non mostra la parte anteriore in ombra della Ge 4/4 8004, ma piuttosto la parte posteriore illuminata dal sole della locomotiva. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

105 1200x806 Px, 07.11.2025

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