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Switzerland

15963 Foto
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Il TRN (ex cnm) BDe 4/4 n° 3 aspetta a Les Brenets la partenza per Le Locle. E chi pensa che abbia pubblicato per errore la stessa foto due volte si sbaglia: tra le due immagini ci sono quasi 15 anni di differenza! Di solito, le immagini a confronto servono a mostrare le differenze, ma qui è il contrario - le immagini mostrano quanto poco sia cambiato. E a tutti gli effetti, dovrebbe rimanere così finché i due BDe 4/4 3 e 5, che ora hanno 74 anni, reggeranno.

3 febbraio 2024
Il TRN (ex cnm) BDe 4/4 n° 3 aspetta a Les Brenets la partenza per Le Locle. E chi pensa che abbia pubblicato per errore la stessa foto due volte si sbaglia: tra le due immagini ci sono quasi 15 anni di differenza! Di solito, le immagini a confronto servono a mostrare le differenze, ma qui è il contrario - le immagini mostrano quanto poco sia cambiato. E a tutti gli effetti, dovrebbe rimanere così finché i due BDe 4/4 3 e 5, che ora hanno 74 anni, reggeranno. 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2)  Rheingold  IRSI/IGE, proveniente da Morges, lascia la linea per Genève a Gland e percorre un binario industriale verso l'impianto di ghiaia per prendere il suo treno per Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE noleggiata sostituisce la Re 420 506 BAM MBC MBC, attualmente in revisione a Bellinzona.

22 febbraio 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" IRSI/IGE, proveniente da Morges, lascia la linea per Genève a Gland e percorre un binario industriale verso l'impianto di ghiaia per prendere il suo treno per Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE noleggiata sostituisce la Re 420 506 BAM MBC MBC, attualmente in revisione a Bellinzona. 22 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

403 1200x806 Px, 24.03.2024

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2)  Rheingold  dell'IRSI/IGE, proveniente da Morges, lascia la linea per Ginevra a Gland e percorre un binario industriale verso l'impianto di ghiaia per prendere il suo treno per Apples.  
Sullo sfondo si può vedere il BAM MBC Tm 232, che libera la strada per la Re 4/4 II 11387.  
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in affitto dall'IRSI/IGE sostituisce la BAM MBC Re 420 506, attualmente in revisione a Bellinzona.  

22 febbraio 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" dell'IRSI/IGE, proveniente da Morges, lascia la linea per Ginevra a Gland e percorre un binario industriale verso l'impianto di ghiaia per prendere il suo treno per Apples. Sullo sfondo si può vedere il BAM MBC Tm 232, che libera la strada per la Re 4/4 II 11387. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in affitto dall'IRSI/IGE sostituisce la BAM MBC Re 420 506, attualmente in revisione a Bellinzona. 22 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

391 1200x748 Px, 24.03.2024

Dopo diverse gocce di pioggia, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE  Rheingold  torna dal sito industriale vicino a Gland con il suo treno merci verso Apples am Haken.

22 febbraio 2024
Dopo diverse gocce di pioggia, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE "Rheingold" torna dal sito industriale vicino a Gland con il suo treno merci verso Apples am Haken. 22 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

369 1200x798 Px, 24.03.2024

La MOB Ge 4/4 8004 con il Golden Pass Express GPX 4068 a Montreux. Questo treno è il servizio diretto per Interlaken Ost.

20.03.2024
La MOB Ge 4/4 8004 con il Golden Pass Express GPX 4068 a Montreux. Questo treno è il servizio diretto per Interlaken Ost. 20.03.2024
Stefan Wohlfahrt

L'SBB ETR 610 005 è l'EC 39 da Ginevra a Milano. Questo treno sta lasciando la stazione di Losanna. 

07.03.2024
L'SBB ETR 610 005 è l'EC 39 da Ginevra a Milano. Questo treno sta lasciando la stazione di Losanna. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

L'SBB ETR 610 005 è l'EC 39 da Ginevra a Milano. Questo treno sta lasciando la stazione di Losanna. 07.03.2024
L'SBB ETR 610 005 è l'EC 39 da Ginevra a Milano. Questo treno sta lasciando la stazione di Losanna. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Il TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 attende a Les Brenets per il viaggio di ritorno come R 24 verso Le Locle. La linea avrebbe dovuto essere effettivamente dismessa alla fine del 2023, ma i danni causati dalla tempesta del 24 luglio 23 sono stati riparati e la ferrovia dovrebbe ora continuare a funzionare fino al 2031. Va notato che i BDe 4/4 3 e 5, costruiti in Italia nel 1950, sono ora in servizio da 74 anni! Se ci fosse un aumento della  sostenibilità  sarebbe probabilmente il  BDe 4/4 N° 3 ... 3 febbraio 2024
Il TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 attende a Les Brenets per il viaggio di ritorno come R 24 verso Le Locle. La linea avrebbe dovuto essere effettivamente dismessa alla fine del 2023, ma i danni causati dalla tempesta del 24 luglio 23 sono stati riparati e la ferrovia dovrebbe ora continuare a funzionare fino al 2031. Va notato che i BDe 4/4 3 e 5, costruiti in Italia nel 1950, sono ora in servizio da 74 anni! Se ci fosse un aumento della "sostenibilità" sarebbe probabilmente il "BDe 4/4 N° 3"... 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD BDe 4/4 403, Bt e BDe 4/4 402 sono in attesa ad Aigle per la partenza verso Les Diablerets. (1200 px) 

17.02.2024
Il TPC ASD BDe 4/4 403, Bt e BDe 4/4 402 sono in attesa ad Aigle per la partenza verso Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Un servizio locale A A-L proveniente da Leysin sta arrivando ad Aigle. Davanti il Bt 361 e dietro il BDeh 4/4 302. Questo è l'ultimo treno con i vecchi colori A-L.

17.02.2024
Un servizio locale A A-L proveniente da Leysin sta arrivando ad Aigle. Davanti il Bt 361 e dietro il BDeh 4/4 302. Questo è l'ultimo treno con i vecchi colori A-L. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

404 1200x785 Px, 21.03.2024

Il TPC ASD BDe 4/4 403, Bt e BDe 4/4 402 stanno lasciando Les Plaches in direzione di Le Sépey (e successivamente verso les Diablerets). 

17.02.202
Il TPC ASD BDe 4/4 403, Bt e BDe 4/4 402 stanno lasciando Les Plaches in direzione di Le Sépey (e successivamente verso les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

I due BAM MBC Ge 4/4 22 e 21 sono ora pronti a partire per Apples con il loro treno di ghiaia a Morges. Accanto c'è un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt come treno regionale R 56 per Biere. 4 marzo 2024
I due BAM MBC Ge 4/4 22 e 21 sono ora pronti a partire per Apples con il loro treno di ghiaia a Morges. Accanto c'è un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt come treno regionale R 56 per Biere. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM

398 1200x806 Px, 20.03.2024

La BAM a scartamento ridotto MBC dispone sempre più di veicoli a scartamento normale, oltre alla Re 4/4 II 506, due Te 212 e un Tem III, ora anche questo Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), che viene utilizzato per le manovre nelle cave di ghiaia a Gland.

4 marzo 2024
La BAM a scartamento ridotto MBC dispone sempre più di veicoli a scartamento normale, oltre alla Re 4/4 II 506, due Te 212 e un Tem III, ora anche questo Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), che viene utilizzato per le manovre nelle cave di ghiaia a Gland. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

La BAM a scartamento ridotto MBC dispone sempre più di veicoli a scartamento normale, oltre alla Re 4/4 II 506, due Te 212 e un Tem III, ora anche questo Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), che viene utilizzato per le manovre nei lavori di ghiaia a Gland. 4 marzo 2024
La BAM a scartamento ridotto MBC dispone sempre più di veicoli a scartamento normale, oltre alla Re 4/4 II 506, due Te 212 e un Tem III, ora anche questo Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), che viene utilizzato per le manovre nei lavori di ghiaia a Gland. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TGV Lyria 9768 da Losanna a Parigi con la  Rame  4717 sta lasciando la stazione di Ginevra.

04.03.2024
Il TGV Lyria 9768 da Losanna a Parigi con la "Rame" 4717 sta lasciando la stazione di Ginevra. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 222 a Ginevra è il RL2 in viaggio verso Annemasse.

04.03.2024
Il SBB LEX RABe 522 222 a Ginevra è il RL2 in viaggio verso Annemasse. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

The narrow-gauge BAM MBC increasingly has standard-gauge vehicles, in addition to the Re 4/4 II 506, two Te 212 and a Tem III, now also this Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), which is needed for shunting tasks in the gravel works in Gland becomes. In the background you can see the IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), which leaves the gravel works with its gravel train to Apples.

March 4, 2024
The narrow-gauge BAM MBC increasingly has standard-gauge vehicles, in addition to the Re 4/4 II 506, two Te 212 and a Tem III, now also this Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), which is needed for shunting tasks in the gravel works in Gland becomes. In the background you can see the IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), which leaves the gravel works with its gravel train to Apples. March 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

La IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con il suo treno di ghiaia lascia l'impianto di ghiaia e alla sua destra si trova il BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).<br><br>4 marzo 2024
La IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con il suo treno di ghiaia lascia l'impianto di ghiaia e alla sua destra si trova il BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

4 marzo 2024

Stefan Wohlfahrt

Foto scannerizzata della SBB 11144 a Olten il 27 luglio 2000, in testa a materiale rotabile ex Swiss-Express.
Foto scannerizzata della SBB 11144 a Olten il 27 luglio 2000, in testa a materiale rotabile ex Swiss-Express.
Leonardus Schrijvers

On 14 March 2024 BLS Cargo X4E-717 hauls a tank train to Trecate through Valburg and advertises for the LWR -the Loco Works Rotterdam, formerly ythe base of Shunter Tractie.
On 14 March 2024 BLS Cargo X4E-717 hauls a tank train to Trecate through Valburg and advertises for the LWR -the Loco Works Rotterdam, formerly ythe base of Shunter Tractie.
Leonardus Schrijvers

La WRS 475 902 traina un convoglio vuoto di cherosene attraverso Pratteln in direzione Basilea il 13 febbraio 2024.
La WRS 475 902 traina un convoglio vuoto di cherosene attraverso Pratteln in direzione Basilea il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Il Widmer Rail Service nb 430 115 traina uno dei numerosi treni di cherosene attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024. Poiché Pratteln si trova su tre importanti arterie merci ed è situata non lontano dall'aeroporto di Zurigo, oltre al fatto che la Svizzera non dispone di molte fonti di combustibili fossili, molti treni di cherosene possono essere visti a Pratteln dal giovedì al sabato mattina.
Il Widmer Rail Service nb 430 115 traina uno dei numerosi treni di cherosene attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024. Poiché Pratteln si trova su tre importanti arterie merci ed è situata non lontano dall'aeroporto di Zurigo, oltre al fatto che la Svizzera non dispone di molte fonti di combustibili fossili, molti treni di cherosene possono essere visti a Pratteln dal giovedì al sabato mattina.
Leonardus Schrijvers

The first of three sightings of BLS cargo 475 413 within an hour at Pratteln: here she hauls an automotive train through Pratteln toward Muttenz yard. AFter having delivered this train there, she and the 465 will return to Pratteln te be stabled or for some loco driving practices.
The first of three sightings of BLS cargo 475 413 within an hour at Pratteln: here she hauls an automotive train through Pratteln toward Muttenz yard. AFter having delivered this train there, she and the 465 will return to Pratteln te be stabled or for some loco driving practices.
Leonardus Schrijvers

Uno sguardo ravvicinato al Railcare 476 452 a Pratteln il 13 febbraio 2024.
Uno sguardo ravvicinato al Railcare 476 452 a Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

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